Kamper tashqarisida balast

Lagerda sayohat qilgan har bir kishi, ehtimol, o'zi bilan velosipeddan ko'proq narsani olishni xohlaydi. Skuter yoki mototsikl qo'shimcha harakatchanlik va avtoulov bilan borishning hojati bo'lmagan joylarga sayohat qilishdan zavqlanishni ta'minlaydi. Qachon strukturaning aerodinamik soyasida "katta o'yinchoqlar" ni tashish kerak va qachon treylerni tanlash kerak?

Qachon biz kichik xarajatlar haqida qayg'uramiz? Skuterlarni transport vositalarimiz ichida olib yurish oqilona harakatdir. Ushbu yechimning shubhasiz afzalligi - investitsiyalarning ahamiyatsizligi va qimmatbaho "o'yinchoqlar" ni qiziquvchan ko'zlardan yashirish kafolati. Bunday imkoniyatlarni lagerdagi garaj deb atashadi. Ushbu saqlash joyi katta garajlar egalari uchun foydali bo'ladi (kamida 110 sm balandlikda). Albatta, keyin bunday velosiped ehtiyotkorlik bilan ta'minlanishi va tegishli rampalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Agar lageringizning yuk ko'tarish qobiliyati GVM ichida ruxsat bersa, bu eng oddiy yechim. Bundan tashqari, orqa o'qdagi maksimal yukni va oldingi o'qdagi minimal yukni hisobga olish kerak. Ushbu tavsiyalarga rioya qilmaslik elektron boshqaruv tizimlarining noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin (masalan, ESP)! Mikroavtobus bortida yuk va yo'lovchilar bilan juda og'ir.

Katta o'yinchoqlarni tashish

Tegishli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lganlar "g'ildirakli uy" ning yanada katta imkoniyatlarini kafolatlaydigan echimlarga qiziqishadi. Biz "katta o'yinchoqlar" uchun transport tizimlari haqida gapiramiz.

orqa o'simtaning orqasida - lagerning devoriga biriktirilgan ramkada va ayniqsa, qattiq qo'llab-quvvatlash nuqtalariga biriktirilgan qo'llab-quvvatlovchi tuzilmada, ya'ni. avtomobilning qo'llab-quvvatlovchi ramkasiga.

Skuterlar yoki mototsikllar uchun tokchalar va treylerlar haqida gap ketganda, savol tug'iladi: uskunangizni qachon treyler qilish kerak? Ma'lum sabablarga ko'ra, keyingi eksa sayohat qulayligining pasayishiga emas, balki ... ta'til byudjetining qisqarishiga taalluqlidir. Yo'llarning pullik qismlarida yoki vinyetka ichida sayohat narxi, boshqa narsalar qatori, o'qlar soniga bog'liq. Ikki o'qli, qo'sh g'ildiragi bo'lmagan va tirkama tortmaydiganlar eng arzon transport vositalaridir.

Ushbu misoldan so'ng, keling, birinchi navbatda, skuter yoki mototsiklni orqa o'simta orqasida olib yurishning afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqaylik.

lager kancasi

Lager vositalari juda boy jihozlangan bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, tortish panelini o'rnatish mantiqan. Buning yordamida siz nafaqat velosipedlarni tashishingiz mumkin. Karvon sanoati uchun nufuzli echimlar provayderlari hatto yo'lda mototsikllarni olib ketishga imkon beradigan boy modellar portfelini ishlab chiqdilar. Albatta, yashash joyini yoki bagajni saqlashni qurbon qilmasdan.

Yengil avtomobillar uchun velosiped tokchasi - bu har qanday sayohatda 4 tagacha velosiped olish imkonini beruvchi mahsulotdir. Bu nazariya, lekin amalda haqiqiy yuk ko'tarish qobiliyati 50 kg dan kamroq ekanligi ma'lum bo'ldi. Ulardan biri tortma ishlab chiqaruvchining roziligidir. Ikkinchidan, bu avtomobilni tasdiqlash. Ma'lum bo'lishicha, avtomobil ishlab chiqaruvchisi bunday tokchani o'rnatish bilan bog'liq qo'shimcha harakatlarni ta'minlamagan. Quvvat vektori velosiped tokchasida vertikal pastga qarab harakat qilmasligini bilishingiz kerak, ya'ni. kancada va butun tizimning massa markazida: raf / velosipedlar. Va bu erda katta moment paydo bo'ladi.

Lagerlarda hamma narsa butunlay boshqacha bo'ladi. Ular yetkazib berish vositalariga asoslangan va ancha katta imkoniyatlarni kafolatlaydi. Va agar shunday bo'lsa, u holda ular faqat tortish bariga o'rnatilgan tokchalardan ko'ra ishonchliroq echim bo'lishi mumkin.

SAWIKO lagerlar uchun dizaynlar ishlab chiqaradi va ishlab chiqaradi

Bunday qo'llab-quvvatlash tizimlari 25 yil davomida yaratilgan, bu shubhasiz yuqori darajadagi professionallikni anglatadi. Bugungi kunda eng ko'p sotiladigan tizimlar VELO III, VARIO va LIGERO. WHEELY treyleri ham bestsellerga aylandi.

SAWIKO brendi lager parkini to'liq qamrab olishni ta'kidlaydi. Kampaniyalar uchun mo'ljallangan ilgaklar 75 dan 150 kg gacha yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Qanchalar? Ba'zan 400 evrodan kamroq pul etarli. Boshqa hollarda (masalan, AL-KO tushirilgan shassi) biz ikki baravar ko'proq pul sarflaymiz. Bularning barchasi lagerning o'ziga xos versiyasiga bog'liq. Agar siz "uchta" dan birini eslatib o'tsangiz, kampervans uchun echimni tanlash osonroq bo'lsa, ustaxonaga klassik dizayndagi kamper kelganda masala yanada murakkablashadi. Ayniqsa, katta garajni yashiradigan orqa aks orqasidagi uzun quyruq bilan.

Qachon tormozga o'rnatilgan tokning yuk ko'tarish qobiliyati etarli emas? Qo'llab-quvvatlovchi ramka lagerdan foydalanadigan va ikki o'qli transport vositalarining muxlisi bo'lgan har bir kishi uchun qiziqish uyg'otadi. Bu 150 kg gacha yuk ko'tarish quvvatiga ega platformalardir. Va ixtiyoriy ravishda hatto 200 kg, bu nafaqat B toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan skuterni tashish uchun etarli.Masalan, KTM 690 Dyukning og'irligi 150 kg.

80 kg, 120 kg, 150 kg….200 kg!

Platforma lagerni "sevimli o'yinchoq"imizni tashish uchun mashina konturining orqasida kerakli bo'sh joy miqdori bilan kengaytiradi. Ba'zan aerodinamik soyada taxminan 200 sm ga chiqadigan elementga ega bo'lish kifoya (bu yonilg'i sarfini oshirish xavfini kamaytiradi, chunki lager strukturasining kengligi nafaqat 235 sm, balki, masalan, 35 sm!), Va siz bilan "ikkita o'yinchoq" ni tashishda, masalan, 70 sm yoki 95 sm. Velosiped tokchalari kabi, vertikal ravishda katlansa, bu dizayn bizning mashinamizni biroz uzaytiradi. Til ishlatmasligimiz sababli, treylerlar bilan sayohat qilayotganlar uchun tezlikni cheklashga rozi bo'lishimiz shart emas. Bu yana bir afzallik.

"VARIO yoki LIGERO kabi SAWIKO tizimlari to'g'ridan-to'g'ri avtomobil romiga o'rnatiladi va shuning uchun 150 kg gacha bo'lgan og'ir yuklarga mo'ljallangan", deb tushuntiradi SAWIKO'dan Maykl Xempe yechim portfeli haqida.

– SAWIKO shuningdek, Agito Top kabi etkazib berish vositalari uchun maxsus qo'llab-quvvatlash tizimlarini taklif etadi. Ular, masalan, orqa eshiklardan foydalanish uchun aylantirilishi mumkin. Ushbu tizimlar ham katta yukga ega va skuterlarni olib yurishi mumkin. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, ushbu turdagi yechimning salbiy tomoni shundaki, barqaror ramka kengaytmasi bo'lmagan transport vositalari bunday tizimni o'rnatish uchun egasidan ko'proq pul to'lashni talab qilishi mumkin.

Esda tutingki, SAWIKO mahsulotlarining vakolatli distribyutori Kędzierzyn-Kozle kompaniyasining ACK kompaniyasi hisoblanadi. Bu erda muhokama qilingan echimlarni sotib olish va professional o'rnatish bilan bog'liq keng qamrovli xizmatlarni taqdim etadi.

Shuningdek, ikkita eshikning menteşalarida.

Platformaning haqiqiy yuk ko'tarish qobiliyati ko'p jihatdan masofaga bog'liq bo'ladi, masalan, osilgan joydan ilgak to'pigacha. Va bu SAWIKO taklifining afzalligi. Agito Top muammosiz keladi! Tizim mikroavtobusning bamperi ostiga murvat bilan o'rnatilgan shpalga biriktirilgan, shuning uchun ikkita orqa eshiklardan hali ham foydalanish mumkin. U 58 kg yoki 80/120 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega furgon (masalan, Ducato) konturining orqasida buklanadigan ramka shaklida (umumiy og'irligi 150 kg) mavjud. Sayohatga o'zingiz bilan skuter va, masalan, elektr velosipedni olib ketish imkonini beruvchi ultra yengil (atigi 200 kg) Kawa platformasi yanada katta imkoniyatlar - 32 kg gacha yuk ko'tarish imkoniyatini taqdim etadi. Agito Top (yuk ko'tarish qobiliyati 80/120/150 kg) bilan bir qatorda, bizda Futuro ramkasi ham mavjud - o'rta va baland tomli lagerlar uchun ideal va arzon echim. Ikkita ilgaklarga o'rnatish 60/80 kg gacha bo'lgan engilroq velosipedlarni tashish imkonini beradi. Elektr lifti bilan jihozlangan bo'lsa, ularni biriktirish va demontaj qilish osonroq bo'ladi, buning natijasida platforma statsionar holatda 110 sm ga tushiriladi.

VARIO va LIGERO tizimlarining qayd etilgan oilasi Agito Top-ga o'xshash funktsional qiymatlarga ega, ammo klassik, ya'ni konteyner dizaynidagi kampervanlarni hisobga olgan holda yaratilgan. Yana bir narsa shundaki, murakkabroq tizimlar - ayniqsa skuter/mototsikl va velosipedlarni bir vaqtning o'zida tashish uchun - sizni murakkab, ya'ni mehnat talab qiladigan yig'ishning yuqori narxi bilan ajablantirishi mumkin.

Orqa osilgan - uzun lager dumi

Agar siz ramkani kengaytirishingiz kerak bo'lsa, xarajatlar sizni hayratda qoldirishi mumkin, ya'ni lager konturidan tashqarida qo'llab-quvvatlash tizimi uchun barqaror qo'llab-quvvatlash nuqtalarini qo'shing. Agar o'lchamlar etarli bo'lmasa, ramka kengaytmasini o'zgartirish kerak bo'ladi. Bularning barchasi lagerning o'ziga xos turiga bog'liq. Model yoki brend yetarli emas (masalan, Dethleffs Advantgage T6611). Shuningdek, ishlab chiqarilgan yili va shassi raqamini ko'rsatishingiz kerak. Va ba'zida o'lchovlarni bajaring: g'ildirak bazasi, orqa o'simta, garaj qavatidan yo'lgacha bo'lgan masofa va boshqalar.

Yuqorida aytib o'tilgan SAWIKO kompaniyasi Fiat Ducato shassisida (Ducato 280-290 dan, ya'ni 1986-1994 yildan hozirda ishlab chiqarilgan lagerlargacha), Mercedes Sprinter (2006 yildan), Renault Master (1997 yildan) qurilgan barcha lagerlar uchun homologlangan echimlarga ega. . , Ford Transit (2000-2014). Albatta, biz har safar haqiqiy yuk ko'tarish qobiliyatini tekshirishimiz kerak va biz avtomobilning orqa qismiga juda ko'p yuk qo'yganimiz sababli, nom belgisi quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak: Ruxsat etilgan maksimal o'q yuki.

Sayohatda 670 kgni qanday olish mumkin?

Biz mashhur "uchinchi o'q" ning ancha katta yuk ko'tarish qobiliyatini eslatib o'tdik. Agar biz lagerning umumiy og'irligini oshirsak, har bir bunday treylerda ortiqcha yukni olib yurishimiz mumkin. Ba'zan, biz allaqachon transport vositasining MVM yuqori chegarasida harakatlanayotganimizda, transport vositasi tarkibini (lager + treyler) yaratishdan boshqa iloji yo'q. Va keyin bizning e'tiborimiz eng oqlangan transport tirkamalariga qaratiladi. SAWIKO shuningdek, avtoturizm uchun mo'ljallangan mahsulotlarni ishlab chiqaradi. Ularning yuk ko'tarish qobiliyati ancha yuqori bo'lishi mumkin, chunki ularning umumiy og'irligi 350, 750 yoki hatto 950 kg ni tashkil qiladi. Bu shuni anglatadiki, qisqa tortma bilan (faqat orqaga manevr qilishda muhim afzallik) biz sayohatga nafaqat ATV yoki ikkita og'ir mototsikl emas, balki 670 kg og'irlikdagi mikroavtomobilni ham olishimiz mumkin.

Takliflar katalogi boy. Maydoni 2 kvadrat metr bo'lgan kichik treyler modellaridan ikki baravar katta modellarga qadar. Har safar taklifda rampalar va og'ir velosipedlarni osongina joylashtirish usuli mavjud. Yuqorida aytib o'tilgan ishlab chiqaruvchi "sevimli o'yinchoqlar" ni tashish uchun keng qamrovli echimlar portfeliga ega. Ular funktsionaldir, chunki siz qo'shimcha to'plamni sotib olishingiz va shu bilan, masalan, qumni qurilish maydonchasiga tashish uchun maxsus treyler yaratishingiz mumkin.

Surat SAWIKO