Bayden bugun chiplar etishmasligi tufayli inqirozga uchragan AQSh avtomobil sanoati rahbarlari bilan uchrashadi: ishlab chiqarishni to'xtatish va ishdan bo'shatish

Avtosanoatdagi chiplar taqchilligi 2021-yilda nafaqat avtomobil sotishdan tushadigan daromadning kamayishi, balki minglab ishchilarning ishini yo‘qotganligi sababli vayronagarchilikka olib kela boshladi.

Oq uyda prezident ishtirokida virtual bosh direktorlar sammiti bo'lib o'tdi Jo Bayden avtomobilsozlik, texnologiya, biotexnologiya va maishiy elektronika sohalari rahbarlari bilan uchrashdi chip etishmovchiligini muhokama qilish. Ishtirokchilar orasida yetakchilar ham bor edi Meri Barra dan, Jim Farli Ford Motor Company va Pat Gelsinger Inteldan.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bu haqda ogohlantirishni boshladilar chiplarning etishmasligi o'tgan yilning oxirida. Ushbu ogohlantirishlar tezda avtomobil sanoatining vaqtincha to'xtatilishiga aylandi. avtomobil ishlab chiqaruvchilarni o'n minglab ishchilarni vaqtincha ishdan bo'shatishga majbur qildi AQSh avtomobillari. Yil boshidan turli vaqtlarda. GMning Feyrfaksdagi yig‘ish zavodining 2,000 ga yaqin ishchilari fevral oyi boshida ehtiyot qismlar taqchilligi sababli zavodni yopib qo‘yganida, birinchilardan bo‘lib ishdan ayrildi.

"Umid qilamanki, mas'ullar, shu jumladan Prezident ham bunday holat takrorlanmasligi uchun reja tuza oladi", dedi u. Klarens E. Braun, zavodga 2019 yilgi kampaniya tashrifi chog'ida Bayden bilan uchrashgan United Auto Workers kompaniyasining Kanzasdagi mahalliy bo'limi prezidenti. “Bu faqat General Motors, Ford yoki avtomobillar emas. Bu mamlakatning boshqa hududlariga ham ta'sir qildi."

Ammo ekspertlar va kompaniya rasmiylarining ta'kidlashicha, aksariyati Osiyoda, xususan Tayvanda joylashgan chip ishlab chiqaruvchilarni AQSh avtomobil sanoatiga ko'proq mablag' ajratishga majburlash uchun Bayden juda oz narsa qila oladi. Bayden ularga bosim o'tkazishga harakat qilishi mumkin. U, shuningdek, amerikalik ishlab chiqaruvchilarga kelajakda tanqislikni oldini olish uchun Qo'shma Shtatlarda muhim qismlarni ishlab chiqarish uchun soliq imtiyozlari bo'yicha takliflarni qo'llab-quvvatladi.

"Bizning umidlarimizdan biri shundaki, biz yig'ilishdan avtomobil yarimo'tkazgichlari uchun buyurtmani 100% bajarishga qaytish uchun reja va yo'l xaritasi bilan chiqishimiz va bu jadval qanday ko'rinishini haqiqiy tushunish va shaffoflikka ega bo'lishimizdir", dedi. Mett Blant, GM, Ford va Stellantis NV kompaniyalarini ifodalovchi Avtomobil siyosati bo'yicha Amerika kengashi prezidenti.

Blunt, Missuri shtatining sobiq gubernatori "avtomobil sanoatining sezilarli ta'siri" tufayli mamlakatda ko'proq yarimo'tkazgichlarni ishlab chiqarish ikki tomonlama muammo ekanligini aytdi. AQSh iqtisodiga va ushbu yarimo'tkazgich tanqisligining sezilarli salbiy ta'siri.

AlixPartners konsalting firmasi 60,600 yilda defitsit global avtomobil sanoatiga kamida 2021 milliard dollarga tushishini kutmoqda.

Shu oy boshida e'lon qilingan hisobotga ko'ra, AQSh yarimo'tkazgich sanoati 50,000 milliard dollar olgan. 24-fevralda u, shuningdek, ilg'or akkumulyatorlar, farmatsevtika mahsulotlari, muhim minerallar va yarimo'tkazgichlar uchun AQSh ta'minot zanjirlarini 100 kunlik ko'rib chiqishni buyurdi.

Yarimo'tkazgichlar ishlatiladigan materiallar va qismlar miqdori tufayli juda uzoq ishlab chiqarish jadvallari va etkazib berish muddatlariga ega. chiplar uchun. Rasmiylarga ko'ra, ularning atigi 12 foizi Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqarilgan.

Nima uchun yarimo'tkazgich chiplari avtomobil sanoatida juda muhim?

Yarimo'tkazgichlar avtomobilsozlik sanoatining asosiy komponentlari bo'lib, axborot-ko'ngilochar tizimlarda, rul kuchaytirgichlari va tormoz tizimlarida va boshqalarda qo'llaniladi.. O'tgan yili Kovid tufayli bir nechta zavodlar yopilganligi sababli, etkazib beruvchilar yarimo'tkazgichlarni avtomobil ishlab chiqaruvchilardan boshqa sohalarga ko'chirishdi va iste'molchilar talabi kutilganidan ko'ra kuchliroq tiklanganidan keyin tanqislikni yuzaga keltirdilar. Parchalar har xil o'lchamdagi va turdagi chiplarni o'z ichiga olishi mumkin.

Uch soatlik forum texnologiya rahbarlari, shuningdek, kichik kompaniyalar va siyosiy guruhlar rahbarlarini, jumladan Blunt va Jon Bozzella, AQShda faoliyat yurituvchi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning katta qismini tashkil etuvchi Avtomobil innovatsiyalari alyansi bosh direktori.

Bozzella Bayden ma'muriyatini amerikalik ishlab chiqaruvchilarni Qo'shma Shtatlarda yarim o'tkazgichlar qurishga undaydigan siyosatni, shu jumladan "kompaniyalarga ob'ektlarda yangi liniyalarni qurish xarajatlarini qoplashga yordam beradigan" investitsiya soliq imtiyozlarini qabul qilishga chaqirdi yoki o'zgaruvchan ehtiyojlarni qondirish uchun joriy ishlab chiqarishni qayta taqsimlash.

Chip ishlab chiqaruvchilar uchun avtomobillar ustuvor emas

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari chip ishlab chiqaruvchilar uchun ustuvor ahamiyatga ega emasligining ko'plab sabablari bor. Birinchidan, avtomobil sanoati global chiplardan foydalanishning atigi 5% yoki undan kamroq qismini tashkil qiladi, rasmiylarga ko'ra. Sanoatda qo'llaniladigan ko'plab chiplar eski yoki "eskirgan" mahsulotlar bo'lib, ko'plab kompaniyalar sarmoya kiritishni xohlamaydilar. Buning o'rniga ular texnologiya va iste'mol mahsulotlari uchun yanada ilg'or yarimo'tkazgichlarga e'tibor qaratmoqdalar.

Maykl XoganDushanba kuni Bayden ma'muriyati bilan uchrashuvda ishtirok etishi rejalashtirilgan GlobalFoundries chip ishlab chiqaruvchi katta vitse-prezidentining ta'kidlashicha, chiplar eski bo'lishiga qaramay, "ta'minot zanjirining qatlamli darajalarida" etkazib berish uchun iste'mol mahsulotlari bilan raqobatlashadi.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, avtomobil va uning imkoniyatlariga qarab, unda yuzlab yarimo'tkazgichlar bo'lishi mumkin. Ilg'or xavfsizlik va ma'lumot-ko'ngilochar tizimlariga ega bo'lgan qimmatroq avtomobillar asosiy modeldan ko'ra ko'proq, jumladan, har xil turdagi chiplarga ega..

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari yengil avtomobillar va krossoverlar ishlab chiqarishni qisqartirish orqali to‘liq o‘lchamli pikaplar kabi foydaliroq transport vositalarini yig‘ishga ustuvor ahamiyat qaratmoqda. Detroyt avtomobil ishlab chiqaruvchilari qisman yuk mashinalarini qurib, keyinroq yetkazib berishadi.

Xyustonda joylashgan elektron komponentlarning mustaqil distribyutori Smith & Associates kompaniyasining fikricha, tanqislik 2021 yilda narxlar va talabning sezilarli darajada oshishiga olib keldi.

Avtomatik foyda ta'siri

Avtomobil rahbarlari chiplarning etishmasligini suyuqlik deb atashgan. Bu haqda GM, Ford va boshqalar aytgan taqchillik 2021 yilda ularning daromadlaridan milliardlab mablag'ni qisqartiradi.

LMC Automotive avtomobil tadqiqot firmasi global avtomobil sanoati joriy yilda avtomobil ishlab chiqarishni 811,000 175,000 dan 1.4 XNUMX gacha, shu jumladan Shimoliy Amerikada XNUMX ta avtomobil ishlab chiqarishni qisqartirishini bashorat qilmoqda. Prognoz birinchi chorakda global avtomobil ishlab chiqarishning bir millionga yaqin pasayishini hisobga oladi, bu yilning ikkinchi yarmida tiklanishi kutilmoqda.

GM muammoning joriy yildagi operatsion foydasini 1.5 milliard dollardan 2 milliard dollarga qisqartirishini kutmoqda, Ford esa vaziyat 1,000 yilda uning foydasini 2.5 milliard dollardan 2021 milliard dollargacha kamaytirishi mumkinligini aytdi.

*********

-

-