Qo'ng'iroq mustahkam rotor
B-22 dvigatellarga rotorlar biriktirilgan va qanot uchlaridagi dvigatel nasllaridagi quvvat uzatish tizimlariga ega aylanuvchi harakat tizimiga ega birinchi ishlab chiqarish samolyotidir. Surat AQSh dengiz piyodalari korpusi
Amerikaning Bell Helicopters kompaniyasi aylanuvchi rotorli - rotorli samolyotlar qurishda kashshof hisoblanadi. Dastlabki muammolarga qaramay, AQSh birinchi bo'lib dengiz piyodalari korpusi (USMC) va havo kuchlari (USF) tomonidan foydalanilgan V-22 Osprey samolyotini maydonga tushirdi va tez orada dengiz samolyot tashuvchilarida foydalanishga topshiriladi. (USN). Rotorli kema juda muvaffaqiyatli kontseptsiya bo'lib chiqdi - ular vertolyotlarning barcha ekspluatatsion imkoniyatlarini ta'minlaydi, ammo unumdorlik jihatidan ulardan sezilarli darajada oshadi. Shu sababli, Bell AQSh armiyasining FVL dasturi uchun V-280 Valor rotorini va dengiz piyodalari korpusi MUX dasturi uchun V-247 Vigilant uchuvchisiz aylanuvchi patnisini ishlab chiqishda ularni rivojlantirishda davom etmoqda.
Bir necha yildirki, Markaziy va Sharqiy Yevropa mamlakatlari Airbus Helicopters (AH) uchun eng muhim bozorlardan biriga aylandi. O‘tgan yil ishlab chiqaruvchi uchun juda muvaffaqiyatli bo‘ldi, chunki viloyatimizdan yangi xaridorlar uchun salmoqli miqdordagi vertolyotlar yetkazib berish bo‘yicha uzoq muddatli shartnomalar imzolandi.
Litva dofinlari va bolgar pumalari
O'tgan yil oxirida Airbus Litva bilan HCare texnik xizmat ko'rsatish shartnomasini uzaytirishini e'lon qildi. Mamlakat harbiy-havo kuchlari 2016-yil yanvaridan boshlab uchta SA365N3+ vertolyotidan foydalanmoqda. Uchuvchilarimizga yaxshi ma'lum bo'lgan Shaulyaidagi bazada qidiruv-qutqaruv missiyalarida eskirgan Mi-8 samolyotlarini zamonaviy rotorlar almashtirdi. Haftada 24 kun, kuniga 7 soat favqulodda xizmat uchun kamida bitta vertolyot tayyor bo'lishi kerak. Airbus bilan tuzilgan shartnoma vazifani bajarish uchun vertolyotlarning minimal mavjudligini 80% qilib belgilaydi, ammo AH shartnomaning uch yili davomida mashinalarning samaradorligi 97% darajasida saqlanganligini ko'rsatadi.
AS365 Litva kuch tuzilmalaridagi birinchi Yevropa vertolyotlari emas edi - ilgari bu mamlakatning chegara aviatsiyasi 2002 yilda ikkita EC120, keyingi yillarda esa ikkita EC135 va bitta EC145 ni sotib olgan. Ular Vilnyusdan bir necha o‘n kilometr janubda joylashgan Polukne aeroportidagi Litva chegarachilarining asosiy havo bazasida joylashgan.
Eslatib o‘tamiz, Bolgariya sobiq Sharqiy blokning birinchilardan bo‘lib Yevropa rotorli kemalarini sotib olgan. 2006 yilda mamlakat harbiy aviatsiyasi buyurtma qilingan 12 ta AS532AL Cougar transport vertolyotlaridan birinchisini oldi. Bir nechta faol Mi-17-lardan tashqari, ular Plovdivdagi 24-vertolyot aviatsiya bazasi eskadronlaridan biri tomonidan qo'llaniladi. To'rtta AS532 qidiruv va qutqaruv missiyalariga bag'ishlangan. Dengiz aviatsiyasi uchun Cougars bilan sotib olingan uchta AS565 Panthers; dastlab ularning oltitasi bo'lishi kerak edi, ammo Bolgariya armiyasining moliyaviy muammolari buyurtmani to'liq bajarishga imkon bermadi. Hozirda ikkita vertolyot xizmat ko'rsatmoqda, biri 2017 yilda halokatga uchragan.
Serbiya: Harbiy va politsiya uchun H145M.
8-asrning ikkinchi o'n yilligi o'rtalarida Serbiya harbiy aviatsiya vertolyotlari parki Mi-17 va Mi-30 transport vertolyotlari va engil qurollangan SOKO gazellaridan iborat edi. Hozirda Mila zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan o'nga yaqin avtomobil xizmat ko'rsatmoqda, Gazellar soni ancha katta - taxminan 341 dona. Serbiyada ishlatiladigan SA42-lar HN-45M Gama va HN-2M Gama 431 deb nomlanadi va SA342H va SAXNUMXL versiyalarining qurolli variantlari hisoblanadi.
Bolqonda engil qurolli vertolyotlarni ishlatish tajribasini hisobga olgan holda, HForce modulli qurol tizimiga qiziqish kutish mumkin. Va shunday bo'ldi: 2018 yil fevral oyida Singapur aviasalonida Airbus Serbiya harbiy aviatsiyasi HForcening birinchi xaridoriga aylanishini e'lon qildi.
Qizig'i shundaki, mamlakat ishlab chiqaruvchining faqat ba'zi tayyor echimlaridan foydalangan va o'z qurollari turlarini vertolyotlarda foydalanishga moslashgan. Bu L80-80 nominaliga ega yetti barrelli 80 mm S-07 raketasi va 12,7 mm kalibrli osma patron.
Serbiya aviatsiyasi uchun H145 vertolyotlari 2016 yil oxirida buyurtma qilingan. Buyurtma qilingan bu turdagi to‘qqizta vertolyotdan uchtasi Ichki ishlar vazirligiga tegishli bo‘lib, politsiya va qutqaruv mashinalari sifatida ko‘k va kumush rangda foydalaniladi. 2019 yil boshida birinchi ikkitasi Yu-MED va Yu-SAR fuqarolik holati dalolatnomalarini oldi. Qolgan oltitasi uch rangli kamuflyaj oladi va harbiy aviatsiyaga ketadi, ulardan to'rttasi HForce qurol tizimiga moslashtiriladi. Shartnoma vertolyotlar va qurollardan tashqari, Batajnitsedagi Moma Stanojlovich zavodida yangi vertolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash markazini tashkil etishni, shuningdek, Serbiyada ekspluatatsiya qilingan Gazelle vertolyotlariga texnik xizmat ko'rsatish uchun Airbus ko'magini o'z ichiga oladi. Serbiya harbiy aviatsiyasi rangidagi birinchi H145 22-yil 2018-noyabr kuni Donauvert shahrida bo‘lib o‘tgan tantanali marosimda rasmiy ravishda topshirildi. Serbiya harbiylari ham kattaroq transport vositalariga qiziqishi kerak, bir nechta o'rta H215larga ehtiyoj borligi haqida gap bor.
