Berliet Gazelle, cho'l yuk mashinasi

8 yil 1959-noyabr, to'qqizta yuk mashinasidan iborat karvon Berliet GBC8 6 × 6 Chap QuargiaJazoirda Chaddagi Fort Lamiga yetib, hayot baxsh etadi”Missiya Tenere“. Missiyaning asosiy maqsadi shuni ko'rsatish edi "Gazelle(Va ularning ekipajlari) Cho'l cho'lini bosib o'tishga muvaffaq bo'lishdi, bu dahshatli va mehmondo'st stsenariy faqat har qanday relefda sayohat qila oladigan transport vositalari uchun mavjud.

Avtomobil mexanikasi uchun juda murakkab sinov to'shagi hozirgina ommaga taqdim etildi. Ekspeditsiya yonilg'i quyish haqidagi e'lon bilan Sahroi Kabir bo'ylab janubga Janet tomon yo'l oldi. Agadese; soʻng Arbre du Tenere va Termitlar massividan oʻtib, Chad koʻli va hozirgi Ndjamena tomon oʻtdi. V qaytish yo'li Bu qiyinroq edi: shimolga, Agadem orqali Bilma vohasiga, so'ngra Jado xarobalari, Anneri Blaka vodiysiga qaytishdan oldin. Quargia 1960 yil yanvarda.

Avtomobillar va erkaklar uchun ajoyib sinov

Agadem shimolidagi Erg di Bilmani kesib o'tish har qanday vosita mexanikasi uchun alohida qiyinchilik, katta sinov edi. Avtomobillar karvoni, Berliet yuk mashinalaridan tashqari, yana to'rtta Land Rover va vertolyotni o'z ichiga olgan bo'lib, ular 1960 yil yanvar oyida sayohatdan so'ng Quargia shahriga qaytdilar. 10 ming kilometr, ularning deyarli barchasi cho'lda, ellik kun ichida.

Ammo Tenere missiyasi sakkiz olimlardan iborat ilmiy guruh uchun o'sha paytda hali juda kam o'rganilgan mintaqada tadqiqot olib borish va ma'lumot to'plash imkoniyati edi. Va bu ham muhim sinov edi, chunki insoniy nuqtai nazar: oltmish kishi ular ekstremal iqlim sharoitida deyarli ikki oy davomida to'liq avtonomiyada yashashlari kerak edi.

Bozor talabi

Shuni aytishim kerak Missiya Tenere tekshirish uchun maxsus tashkil etilgan GBC8 6×6, "Gazelle", ma'lum bir narsaga javob berish uchun qurilgan bozor talabi, nimadan yuk avtomobili davom etishingiz mumkin har qanday hudud ajoyib samaradorlik bilan, ayniqsa cho'l yo'llari, hech bo'lmaganda Frantsiyada mavjud bo'lmagan va buning o'rniga bozor talab qiladigan mashina.

в 1956Darhaqiqat, Shell taklifiga ko'ra, avtomobil ishlab chiqaruvchisi asoschisining o'g'li Pol Berlier ushbu joylarda avtomobil qanday haqiqiy ko'rsatkichlardan foydalanishi kerakligini tushunish uchun uzoq cho'l sayohatini tashkil qildi va qatnashdi. Berliet ishtirok etgan transport vositalaridan quruqlikda ishonchli odamlar yo'qligini va Shellning (va boshqa neft kompaniyalarining) neftni tekshirish uchun ko'chib o'tishga bo'lgan ehtiyojlari qondirilmayotganini tushundi.

Yangi ishlab chiqilgan 6 × 6

Shunday bo'ldi qaror qabul qildi mexanik avtomobil qismlarini ishlatib, 6 × 6 avtomobilni loyihalash Mavjud berlitz: yarim avtomatik kabina va vosita GLR, vites qutisi GLC 6, old aks GLB. V Gazelle GBC 8 6 × 6, darhol "Cho'l yuk mashinasi" nomini oldi, bu qisqartma avtomobilning ba'zi xususiyatlarining "xulosasi" edi.

"B" 3 o'qni, "8" dvigatel litrini va "6" haydovchi g'ildiraklar sonini anglatadi. Fuqarolik Gazelle dvigatel bilan jihozlangan. besh silindrli dizel atmosfera in'ektsiyasi Berliet (MAN tomonidan ishlab chiqarilgan) 7 kubometrdan. 125 CV va 2.100 og'irlik... Ayirboshlash bo'ldi Hisobotlar 5 + teskari va ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan maksimal tezlik 73 km / soat; uzatish 6 edi× 6/6 × 2 plaginko'prik oraliq va orqa er-xotin reduktor, old aks bitta kesilgan.

Cho'lda ikkita missiya

Tenere missiyasi, 60-yilning oktabr oyida boshqa, unchalik mashhur bo'lmagan va unchalik talabchan bo'lmagan missiyasi, haqiqat, muhim sinov mashinalar uchun, lekin u bitta edi mukammal marketing operatsiyasi Bu butun dunyo e'tiborini (va tegishli buyurtmalarni) yangi Berliet avtomobillariga qaratdi. Cho'lda ajoyib vosita harakati haqiqatdan ham bo'ladi asosiy obro'si uchun va shuning uchun kelgusi yillarda sotib olish buyurtmalari uchun Berliet Gazelle.

Versiya harbiy GBC 8KT vosita polikarburent, yillar davomida favqulodda muvaffaqiyatga erishadi. Frantsiya armiyasiga va boshqa ko'plab mamlakatlar armiyasiga, shu jumladan Xalq Xitoy, Portugaliya va Avstriyada 32 mingdan ortiq nusxa 77 yilgacha ishlab chiqariladi.

93-yildan yangi hayot

Ammo G'azalning sarguzashtlari, garchi ichida GBC 8KT harbiy versiyasi, u bilan tugamadi, chunki 1993 yilda boshlangan texnik yangilash dasturi ruxsat berdi 2.800 ta bunday mezzalarmen xizmatni davom ettirish frantsuz armiyasida bir necha yil oldin bo'lib o'tgan oxirgi iste'foga qadar.

Kabinalar, albatta, o'zgartirilgan va qilingan zamonaviyroqso'ng dvigatellar, elektr davrlari va avtobuslar, lekin u erda bu yuk mashinasining asosi edi oltmish yil oldin tasavvur qilingan. Ushbu missiyada ishtirok etgan to'qqizta transport vositasidan biri, albatta, hali ham yaxshi saqlangan, Lionda Marius Berliet fondida namoyish etilgan va biz uchun suratga olingan.