Xavfsiz avtomobil - protektor chuqurligi
Umumiy mavzular

Xavfsiz avtomobil - protektor chuqurligi

Xavfsiz avtomobil - protektor chuqurligi Yo'l harakati xavfsizligi xavfsiz mashinadan boshlanadi. Yaxshi haydovchi bilishi kerakki, avtomobilning texnik holatiga nisbatan har qanday, hatto eng kichik e'tiborsizlik ham jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Xavfsiz avtomobil - protektor chuqurligiShinalar har doim ham munosib e'tiborni qozonmaydi va ular avtomobilning yo'l bilan bevosita aloqa qiladigan eng muhim qismlaridan biridir. Shuning uchun ularning haydash qulayligi va xavfsizligiga ta'siri hal qiluvchi ahamiyatga ega. Avtomobil qanchalik yaxshi va bardoshli bo'lmasin, uning yo'l bilan aloqasi faqat shinalardir. Bu ularning sifati va holatiga bog'liq bo'lib, tezlashuv sirpanishsiz sodir bo'ladimi, burilishda shinalarning shivirlashi bo'ladimi va nihoyat, mashina tezda to'xtaydi. Shinalarning eskirishi shinalar turiga va markasiga qarab farq qiladi, lekin barcha holatlarda noto'g'ri ishlatilsa, u tezroq bo'ladi. Shinalar haydovchi tomonidan muntazam ravishda tekshirilishi kerak va u erda bo'lgan kichik toshlar yoki o'tkir narsalarni etarli darajada bosim va olib tashlash kerak. Shinalar do'koniga muntazam tashrif buyurish, notekis eskirish kabi boshqa muammolarni ham aniqlaydi.

Buning asosi protektor chuqurligini tekshirishdir. Polshaning "Yo'l harakati to'g'risida" gi qonunida aniq ta'kidlanganidek, transport vositasiga chuqurligi 1,6 mm dan kam bo'lgan shinalar o'rnatilishi mumkin emas. Minimal daraja shinalardagi eskirish ko'rsatkichlari bilan belgilanadi. Bu qonun, lekin yomg'ir yoki qor sharoitida yozgi shinalar uchun kamida 3 mm va qishki shinalar uchun 4 mm chuqurlik ko'proq xavfsizlikni ta'minlashini bilishingiz kerak. Protektor qanchalik past bo'lsa, qishki shinalar protektori orqali suv va shilimshiqlar shunchalik kam drenajlanadi. Avtomobil sanoati tadqiqot assotsiatsiyasi tomonidan olib borilgan tadqiqotlarga ko'ra, protektor chuqurligi 80 mm bo'lgan shinalar uchun ho'l sirtda soatiga 8 km tezlikda o'rtacha tormozlash masofasi 25,9 metrni, 3 mm bo'lsa - 31,7 metrni yoki + 22% va 1,6 mm 39,5 metrga ega, ya'ni. +52% (sinovlar 2003, 2004 yillarda 4 xil turdagi transport vositalarida o'tkazilgan).

Bundan tashqari, avtomobilning yuqori tezligida gidroplaning hodisasi, ya'ni suvga kirgandan keyin tortishish yo'qolishi mumkin. Protektor qanchalik kichik bo'lsa, ehtimol shunchalik yuqori bo'ladi.

- Minimal protektor chuqurligiga rioya qilmaslik huquqiy oqibatlarga olib kelishini hamma ham eslay olmaydi va agar protektorning holati bevosita sabab bo'lsa, to'qnashuv yoki baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda sug'urtalovchi tovon to'lash yoki ta'mirlash xarajatlarini qoplashdan bosh tortishi mumkin. Shuning uchun biz o'z-o'zini sinab ko'rishni tavsiya qilamiz, yaxshisi haydovchining bosim sinovi bilan bir vaqtda. Buni oylik odatga aylantiring, - maslahat beradi Polsha shinalar sanoati assotsiatsiyasi bosh direktori Piotr Sarniecki.

Bundan tashqari, kamdan-kam haydaydigan va o'zini protektorini ishqalamayotgandek his qiladigan odamlar ham shinalarini muntazam tekshirib turishlari kerak. Shuning uchun siz shinalarning progressiv shikastlanishini ko'rsatishi mumkin bo'lgan har qanday yoriqlar, shishlar, delaminatsiyalarga e'tibor berishingiz kerak.

Ba'zi hollarda protektor notekis kiyinishi yoki eskirish deb ataladigan belgilarni ko'rsatishi mumkin. tish chiqarish. Ko'pincha bu avtomobilning mexanik noto'g'ri ishlashi, noto'g'ri osma geometriyasi, rulman yoki menteşe shikastlanishining natijasidir. Shuning uchun, aşınma darajasini har doim shinaning bir nechta nuqtalarida o'lchash kerak. Nazoratni engillashtirish uchun haydovchilar eskirish ko'rsatkichlaridan foydalanishlari mumkin, ya'ni. uchburchak, shinalar markasi logotipi yoki shinaning yon tomonida joylashgan TWI (Tread Wear Index) harflari bilan belgilangan protektor markazidagi yivlardagi qalinlashuvlar. Agar protektor ushbu qiymatlarga qadar eskirsa, shinalar eskirgan va uni almashtirish kerak.

Bosish chuqurligini qanday o'lchash mumkin?

Avvalo, mashinani tekis va tekis yuzaga qo'ying, rulni to'liq chapga yoki o'ngga burang. Ideal holda, haydovchi maxsus o'lchash moslamasiga ega bo'lishi kerak - chuqurlik o'lchagichi. U yo'q bo'lganda, siz har doim gugurt, tish pichog'i yoki o'lchagichdan foydalanishingiz mumkin. Polshada bu maqsadda ikki tiyinlik tangadan foydalanish osonroq. Burgut toji pastga qarab o'rnatilgan - agar butun toj ko'rinadigan bo'lsa, shinani almashtirish kerak. Albatta, bu aniq usullar emas va chuqurlik o'lchagichi bo'lmasa, natijani shinalar do'konida tekshirish kerak.

a Izoh qo'shish