Sinov drayveri BMW 218i Active Tourer: xayrlashuv noto'g'ri

BMW tarixidagi birinchi mikroavtobus va brendning birinchi old g'ildirakli avtomobili

Model bozorda taxminan bir yil bo'lganidan so'ng, ehtiroslar so'ndi va uning haqiqiy afzalliklari avtomobil kontseptsiyasi va BMW an'analari o'rtasidagi falsafiy farqlar bilan bog'liq tasavvur qilingan kamchiliklardan tobora ko'proq ustunlik qilmoqda. Haqiqat shundaki, Myunxen kompaniyasining old g'ildirakli mikroavtobus yaratish niyati haqidagi e'loniga birinchi munosabati qandaydir madaniyat zarbasi bilan bog'liq bo'lmagan BMW muxlisi ham deyarli yo'q. Va boshqa yo'l yo'q - orqa g'ildirak har doim elita nemis ishlab chiqaruvchisi DNKsining bir qismi bo'lgan va shunday bo'lib qoladi va avtomobillari haydash quvonchini yuqorida qo'yishga da'vo qiladigan brenddan kelgan furgon g'oyasi. qolganlari g‘alati, deymizmi? . Yana bir "jonlantiruvchi" tafsilotni eslatib o'tmasa ham bo'ladi - BMW 218i Active Tourer brendning uch silindrli dvigatellari bilan taqdim etilgan birinchi modeli edi...

An'analar o'zgarib bormoqda

Biroq, ushbu mashinani baholashda haqiqatan ham ob'ektiv bo'lish uchun, faktlarga qanday bo'lsa, shunday qarash kerak, hech bo'lmaganda bir lahzaga biz ularni o'zimiz xohlagan yoki o'ylaganimizdek qilish uchun harakat qilishni to'xtatamiz. Haqiqat shundaki, so'nggi yillarda BMW brendining shubhasiz o'sishi, uning qadriyatlari bir qator metamorfozalarni boshdan kechirdi. Misol uchun, agar bir necha yil oldin BMW har doim sport haydash xulq-atvori bilan bog'langan bo'lsa-da, lekin nafis konfor bilan bog'liq bo'lsa, bugungi kunda brendning modellarida sport temperamenti va yuqori qulaylik muvaffaqiyatli uyg'unlashgan. Bundan tashqari, ba'zi BMW modellarini o'zlarining tegishli bozor segmentlarida qulaylik uchun mezon sifatida ko'rsatadigan ko'plab misollar mavjud. Yoki endi brendning deyarli barcha modellari oilalari uchun mavjud bo'lgan va faqat BMW mijozlarining katta qismi tomonidan buyurtma qilingan xDrive dual drive - masalan, bizning mamlakatimizda kompaniyaning 90 foizga yaqin savdosi xDrive bilan jihozlangan avtomobillarga to'g'ri keladi. . X4, X6, Gran Turismo yoki Gran Coupe kabi modellar haqida nima deyish mumkin? Ularning barchasi dastlab ma'lum darajada shubha bilan kutib olindi, ammo vaqt o'tishi bilan ular nafaqat bozorda o'zini namoyon qildilar, balki bizga BMW falsafasiga biz hatto shubha qilmagan pozitsiyalardan qarash imkoniyatini ham berdi. Biz an'analar qanday o'zgarib borayotgani va bu har doim ham o'tmishdagi nostalji uchun sabab emasligi haqida ko'proq yorqin misollar bilan davom etishimiz mumkin.

Topshiriqning maqsadi

2-Series Active Tourer ishlashini baholashda o'zimizga berishimiz kerak bo'lgan to'g'ri savol bu BMW haqiqatan ham furgon yasashi kerakmi yoki yo'qmi, balki bu furgon BMW brendiga loyiqmi va brendning klassik sifatlarini yetarlicha izohlaydimi? yo'l. Avtomobil bilan birinchi batafsil tanishuvdan so'ng, ikkala savolga ham javob hayratlanarli darajada qisqa va aniq bo'lib chiqdi: Ha! Avtomobilning tashqi ko‘rinishi ham, ichki qismi ham BMW qiyofasiga juda mos tushadi – kuzov dizayni furgonda kam uchraydigan nafislikni o‘zida mujassam etgan, interer esa yoqimli, qulay muhitda ajoyib ergonomikani, yuqori sifatli ishlov berishni va mo‘l joyni o‘zida mujassam etgan. BMW 218i Active Tourer furgon kontseptsiyasiga ega bo'lishi interyerning o'lchamiga ham, funksionalligiga ham ijobiy ta'sir ko'rsatadi, shu bilan birga, ushbu avtomobil sinfining haydash pozitsiyasi va haydovchi o'rindig'idan ko'rish bo'yicha odatiy kamchiliklari saqlanib qolgan. butunlay qoching. Avtomobildagi o'rindiqlarga o'ta qulay kirish, shuningdek, foydalanish mumkin bo'lgan hajmni haydovchi va uning hamrohlarining ehtiyojlariga mos ravishda o'zgartirishning boy imkoniyatlari haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Kutilgan natijalardan yuqori natijalar

Hozircha yaxshi - agar haydash qiziqarli bo'lmasa, faqat BMW haqiqiy BMW bo'la olmaydi. Biroq, BMW qanday haydash zavqi, agar u old g'ildirakka ega bo'lsa, an'anaviylar so'rashadi. Va ular qattiq adashadi - aslida 2 Series Active Tourer zamonaviy avtomobil sanoati taklif qiladigan eng yoqimli old g'ildirakli modellardan biridir. Old o'qning tortish kuchi ajoyib, to'liq yuk ostida ham transmissiyaning rul boshqaruviga ta'siri minimal, rulni boshqarish juda aniq - BMWning MINI bilan tajribasi ushbu avtomobilni yaratishga yordam bergani aniq. Yo'ldan ozdirishga moyilmisiz? Deyarli yo'q - avtomobilning harakati juda uzoq vaqt neytral bo'lib qoladi va burilishda yuk keskin o'zgargan taqdirda, orqa qism haydovchiga engil boshqariladigan ozuqa bilan yordam beradi. Bu erda BMW hatto oldingi g'ildirakli haydovchi bilan ham haydash zavqini keltirishi mumkin... Va agar kimdir hali ham BMW-ning oldingi g'ildiragini nomaqbul deb topsa, 2-Series Active Tourerning ko'plab versiyalariga endi dual xDrive bilan buyurtma berish mumkin.

Biz uch silindrli benzinli dvigatel bo'lgan Active Tourer 2 seriyasida so'nggi bahsli qarorga keldik. Aslida, ushbu mashinadagi go'yoki "dramatik" lahzalar haqidagi boshqa qo'rquvlar singari, 1,5 litrli dvigatelga nisbatan noto'g'ri qarashlar mutlaqo asossiz bo'lib chiqadi. 136 ot kuchi bilan. va maksimal moment 220 Nm, 1250 aylanish tezligida mavjud bo'lgan uch silindrli birlik taxminan 1,4 tonna og'irlikdagi avtomobil uchun juda qoniqarli temperamentni ta'minlaydi. Mashina o'ziga xos bo'g'iq shovqin bilan tezlashadi, tebranish bu turdagi dvigatellar uchun mumkin bo'lgan minimal darajaga tushiriladi va hatto katta yo'l tezligida ham ovoz o'zgarmaydi. Olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan o'zaro ta'sir uyg'un bo'lib, yoqilg'i sarfi har yuz kilometrga yetti-etti yarim litrni tashkil qiladi.

Xulosa

Old g'ildirakchali BMW? Va furgon?! Aslida, yakuniy natija ajoyib!

Ko'rinishidan, BMW oldingi g'ildirakli mikroavtobusni sotayotgani haqidagi dastlabki qo'rquvlar keraksiz edi. Series 2 Active Tourer haydash uchun juda yoqimli avtomobil bo'lib, faol haydash uslubiga qo'shimcha ravishda keng ichki makon va ajoyib funksionallik bilan faxrlanadi. Mashina, shubhasiz, BMW-ga juda ko'p yangi mijozlarni jalb qiladi - va nega u allaqachon ma'lum bozorlarda brendning eng ko'p sotiladigan modellari qatoriga kirganini tushunish mumkin.

Matn: Bojan Boshnakov

Surat: Melaniya Yosifova, BMW