Test drayveri BMW X4 xDrive 28i: provokator
BMW -dagi X4, X6 g'oyasini bir darajadan pastroq tarzda amalga oshiradi
Dastlab tanqidga uchragan ulkan SUV, murakkab krossover va X6 qisqa nomli katta sport kupe kombinatsiyasining muvaffaqiyati uzoq vaqt hatto BMW kutganidan ham oshib ketdi. 2008 yildan beri o'zining rivojlanishining ikkinchi bosqichiga kirgan dizayn modeli chorak milliondan ortiq nusxada sotildi va muvaffaqiyat aniq davom etmoqda. Myunxen brendining bahsli, ammo tijorat jihatidan muvaffaqiyatli retseptini kichik X3 segmentiga ko'chirishi uchun yaxshi sabab.
На данный момент BMW X4 имеет привилегию быть практически единственным представителем в своей нише на рынке – отвечать на Mercedes и Audi нам придется подождать, на данный момент в некоторой степени только Lexus с их NX динамической формы, а также Porsche в своем динамичном Macan они приближаются к идеологии спортивной модели X3. Как и следовало ожидать, техника модели полностью основана на том, что мы уже знаем из текущей версии X3. Однако, в отличие от своего более функционально ориентированного родственника, BMW X4 больше полагается на выразительный стиль, главными особенностями которого являются спортивная линия крыши в стиле купе, а также характерная «прямая» задняя часть с эффектной отделкой. Центр тяжести стал ниже, что обещает еще более маневренность вождения по сравнению с X3. Конечно, как и следовало ожидать, атлетичные линии BMW X4 несколько мешают практическим преимуществам – объем багажника и пассажирское пространство второго ряда скромнее, чем у X3.
Egilishni yaxshi ko'radigan SUV
Gap shundaki, BMW o'zining SUV modellarini shunday loyihalash va sozlashga muvaffaq bo'lgan kam sonli avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lib, haydash paytida ular nafaqat tortishish markazi past bo'lgan mashina kabi his qiladilar, balki hatto yaxshi temperamentni ham namoyish etadilar. tarbiyalangan sportchilar, umuman emas. yangi. Biroq, BMW X4 o'z yo'lidagi har bir keyingi burilishda hujum qiladigan yengilligi, to'g'riligi va aniqligi bilan yana bir bor taassurot qoldirdi va agressiv haydash uslubida boshqariladigan orqa slayd bilan traektoriyani foydali tarzda toraytiradi. Yo'ldan ozdirishga moyilmisiz? Faqat haddan tashqari yuqori tezlikda va haddan tashqari yuqori yuk ostida juda qattiq burchaklarga kirganda. Va siz bilganingizdek, bunday sharoitda hatto poyga sport avtomobillari ham pastdan boshqarishni boshdan kechira boshlaydi. Tananing navbatma-navbat yoki tezlashuv / resp paytida tebranish harakatlari. STOP? Brendning har qanday sport furgonlari kabi minimalist. Bu holatda BMW 4 tonnadan ortiq og'irlikda X1,8 ga bunday sport qiyofasini berishga muvaffaq bo'lganligi yanada hurmatli.
X3 dan ham yaxshiroq natijaga, bir tomondan, pastroq tortishish markazi tufayli, boshqa tomondan, stabilizatorlar, amortizatorlar va buloqlar bilan juda aniq ish tufayli erishiladi. Standart shassi sezilarli darajada qattiq va ixtiyoriy moslashuvchan suspenziya qulaylik va dinamika o'rtasida juda yaxshi muvozanatni ta'minlaydi.
BMW X4 xDrive 28i kapoti ostida taniqli 245 ot kuchiga ega ikki litrli, to'rt silindrli, ikkita turbomotorli benzinli dvigatel mavjud. 350 dan 1250 rpm gacha bo'lgan juda keng diapazonda maksimal 4800 Nyuton metrga teng bo'lgan moment, bu bir necha bor hayratda qoldirgan sakkiz pog'onali ZF avtomati bilan birgalikda X4 ning ta'sirchan dinamik ishlashi, ishonchli tortish kuchi va uyg'un quvvatni rivojlantirishga imkon beradi. Iqtisodiyot ushbu versiyaning eng yaxshi fanlari qatoriga kirmaydi, ammo bu avtomobilning og'irligi bilan ajablanarli emas.
Matn: Bojan Boshnakov
Surat: Melaniya Yosifova, BMW
Xulosa
BMW X4 xDrive 28i yo'ltanlamas transport vositasi uchun juda hayratlanarli darajada dinamik ishlov berishga ega va X3 ga nisbatan kichik kelishuvlar bu xaridorlarni ushbu reja bilan bezovta qilmasligi aniq.
