Test drayveri BMW X5: X-dream

Tana uzunligi deyarli besh metr, og'irligi ikki tonnadan ortiq va besh litrli V8 dvigateli bilan X5 4.8i kalibrli bugungi to'liq o'lchamli ko'p funksiyali modellar mos keladigan xamirdir. Va u hali ham BMW nishonini taqqanligi sababli, o'ziga xos model xuddi sport vagoniga o'xshab yo'lda turadi.

Sinov mashinasi faol rul boshqaruvi va Adaptiv Drive kabi variantlar bilan jihozlangan, shu jumladan amortizatorlar va yelka stabilizatorlarini elektron boshqarish - bularning barchasi avtomobil narxini sezilarli darajada oshiradigan qiziqarli tafsilotlar.

Faol boshqaruv biroz odatlanib oladi. Avtoturargohda g'ildiraklarni qulfdan qulfga aylantirish uchun rulning faqat ikki burilishi kerak. Biroq, hayratlanarli to'g'ridan-to'g'ri reaktsiyalar dastlab to'g'ri harakatlanish chizig'ini topishni qiyinlashtiradi va tizimga moslashish uchun vaqt talab etiladi.

Darhaqiqat, X5 ning o'zi ko'nikish uchun biroz vaqt talab qiladigan mashinadir - faqat ijobiy tomondan. Og'irligi 2,2 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobilning yo'nalishini o'zgartirish qulayligi va uning barcha vaziyatlarda ajoyib barqarorligi aql bovar qilmaydi. Bu bo'rttirilgandek tuyulishi mumkin, ammo yo'lda X5 o'zini juda katta uchlikka o'xshatadi, buni faqat avtomobilsozlik sanoatida haqiqiy hodisaga olib kelgan muhandislik dahosining namoyon bo'lishi sifatida aniqlash mumkin ...

Mashina har bir burilishni juda yaxshi ko'radigan taassurot qoldiradi, ishlov berish o'ta aniq, korpusning yonboshi minimallashtirilgan, ikkilamchi uzatish tizimi tufayli tortishish mukammal va chegara rejimidagi xatti-harakatlar deyarli butunlay neytral bo'lib qoladi.

To'xtatilish hali yo'l qoplamasining holati to'g'risidagi ma'lumotlarni to'liq yashirishi bilan maqtana olmaydi, ammo baribir qoidabuzarliklarni bir tekis yutadi. Umuman olganda, ushbu toifadagi avtoulovlarning vakillari uchun odatiy bo'lgan tananing vertikal tebranishlari kuzatilmaydi, orqa yo'lovchilar uchun yoqimsiz. Bunga qo'shimcha ravishda, suspenziyaning ishlashi juda jim, engil tirnoq faqat kichik qoidabuzarliklarni boshqarishda eshitiladi. Salondagi qulay o'rindiqlar va idishni ko'p joylari ham umumiy farovonlikka hissa qo'shadi. X5 avvalgisiga nisbatan sezilarli darajada o'sdi va bu ayniqsa yo'lovchilar va ularning yuklari uchun bo'shliqda seziladi.

5 litrli V-4,8 bilan XXNUMX juda qimmatga tushmoqda, ammo pul, albatta, bunga loyiqdir. Dvigatel juda madaniyatli, dahshatli kuchga ega va tezlashishga katta g'ayrat bilan javob beradi. Ajoyib sozlangan olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi rasmni to'ldiradi.