Boboc Ruminiya harbiy aviatsiyasining beshigi hisoblanadi
Aurel Vlaicu (1882-1913) - Ruminiya aviatsiyasining uchta eng mashhur kashshoflaridan biri. 1910 yilda u Ruminiya qurolli kuchlari uchun birinchi samolyotni yaratdi. 2003 yildan beri ushbu bazada Ruminiya armiyasi uchun uchish, radiotexnika va havo hujumiga qarshi xodimlarni to'liq o'qitish amalga oshirildi.
Birinchi harbiy aviatsiya maktabi Ruminiyada 1 yil 1912 aprelda Buxarest yaqinidagi Kotroceni aeroportida tashkil etilgan. Hozirda SAFA tarkibiga kiruvchi ikkita eskadron Bobokda joylashgan. Birinchi eskadron Escadrila 1. Aviatie Instructoare talabalarni dastlabki tayyorlash uchun IAK-52 samolyotlari va IAR-316B vertolyotlari bilan jihozlangan. IAK-52 - Bacau shahridagi Aerostar SA tomonidan ishlab chiqarilgan ikki o'rindiqli Jakowlew Jak-52 o'quv samolyotining litsenziya versiyasi. IAK-52 1985 yilda xizmatga kirdi va uni boshqa turga almashtirish rejalashtirilmagan (ular kamida etti yil xizmatda qolishlari kerak). IAR-316B Aérospatiale SA.316B Alouette III vertolyotining litsenziya versiyasi boʻlib, 1971 yildan beri Brasovdagi IAR (Industria Aeronautică Română) zavodlarida ishlab chiqarilgan. Yetkazib berilgan 125 ta IAR-316Bdan faqat oltitasi xizmatda qoladi va faqat Boboc Basic Training uchun ishlatiladi.
IAK-52 samolyotlari bilan jihozlangan eskadron ilgari Brasov-Ghimbav bazasida joylashgan edi, ammo 2003 yil oxirida u Bobocga ko'chirildi. IAR-316B vertolyotlari va An-2 samolyotlari parki 2002 yilda Bobocga ko'chirilishidan oldin Buzauda joylashgan edi. An-2 samolyotlari 2010-yilda 11 kishi, jumladan o‘sha paytdagi maktab qo‘mondoni, polkovnik Nikolae Jianu halok bo‘lgan falokatdan so‘ng foydalanishdan chiqarilgan edi. Hozirda transport ekipajlarini tayyorlash uchun ko'p dvigatelli o'quv samolyoti mavjud emas, ammo tegishli o'quv samolyotini sotib olish bo'yicha qaror qabul qilinmagan.
Reaktiv uchuvchilar uchun nomzodlar IAK-2 da o'tkazilgan asosiy tayyorgarlikni tugatgandan so'ng, IAR-2 standart samolyotlari bilan jihozlangan 99-o'quv otryadi (Escadrila 52 Aviaţie Instructoare) tomonidan malaka oshirish kursida tayyorlanadi. 31-yil 2015-iyulda 26 nafar talaba, jumladan, IAR-11B vertolyotlarida 316 nafar va IAK-15 samolyotlarida 52 nafar talaba asosiy tayyorgarlikni tamomladi.
Escadrila 205 IAR-99C Soim (Hawk) samolyotlari bilan jihozlangan va Aeriana Base 95 bazasi qo'mondonligiga logistik jihatdan bo'ysunuvchi Bakau shahrida joylashgan. Qurilma 2012-yildan beri u yerda joylashgan. Tasdiqlanmagan maʼlumotlarga koʻra, IAR-99C Soim 2016-yilda Bobocga qaytishi kerak. IAR-99 standarti bilan solishtirganda, IAR-99C Soim versiyasi koʻp funksiyali displeyli kabinaga ega boʻlib, u koʻp funksiyali displeyga ega. Hozirgi vaqtda Câmpia Turzii va Mixail Kogalniceanu bazalarida joylashgan LanceR-C versiyasida modernizatsiya qilingan MiG-21M va MF qiruvchi samolyotlarini boshqarish bilan orqada o'tiradigan uchuvchilarni tayyorlash. SAFA 16-yilda birinchi F-2017 qiruvchi samolyotini tayyorlashni boshlaydi.
Bobokdagi Aviatsiya maktabi "Anri Koanda" Harbiy-havo kuchlari Aviatsiya akademiyasining bitiruvchilarini aviatsiya tayyorlash uchun mas'uldir. Har yili 15 ga yaqin talaba tahsil oladi. Maktab qanoti qo'mondoni, polkovnik Kalensiuk izoh beradi: Bu yil juda band bo'ldi, chunki bizda 25 nafar yangi o'quvchi tayyorlandi, ular IAK-52 samolyotlarida va 15 nafari IAR-316B vertolyotlarida mashq qilishdi. Biz IAK-52 samolyotlarini tanlash va asosiy tayyorgarlik uchun ishlatamiz. So'nggi bir necha yil ichida biz aviatsiya tayyorlash jarayonini NATO talablariga muvofiqlashtirish uchun ko'plab protseduralarimizni va hatto fikrlash tarzimizni o'zgartirdik. Tajriba almashish maqsadida Turkiya harbiy-havo kuchlari maktabi va Deblindagi Polsha harbiy-havo kuchlari akademiyasi bilan muntazam aloqalar olib boramiz.
2015 yilgacha talabalar Harbiy havo kuchlari akademiyasida uch yillik o'qish davrida boshlangan va Boboc bazasida tugaydigan uch yillik dasturni o'rganishgan. Birinchi yil davomida trening IAK-52 samolyotlarida (30-45 soatlik parvoz) o'tkazildi va asosan VFR sharoitida qo'nish tartib-qoidalarini o'rganish, aeroport harakatida harakatlanish, asosiy manevrlar, shuningdek, aerobatika va tuzilma parvozlarini o'z ichiga oldi.
Uchuvchi qiruvchi va transport aviatsiyasiga yo'naltiriladimi yoki vertolyot uchuvchisi bo'ladimi, keyingi tayyorgarlik yo'nalishi bo'yicha qaror 25 soatlik parvozdan keyin qabul qilinadi, - deydi IAK-52 samolyoti bo'yicha instruktor Puska Bogdan. Keyin u qo‘shib qo‘ydi - Ichki ishlar vazirligi ehtiyojlari uchun biz tayyorlayotgan uchuvchilar bundan mustasno, chunki ularning barchasi vertolyot uchun tayyorlangan. Shuning uchun ular IAK-52 da seleksiya mashg'ulotlaridan o'tmaydilar va darhol IAR-316B vertolyotlarida mashg'ulotlarga yuboriladi.
Boboc bazasi qo'mondoni, polkovnik Nik Tanasieand tushuntiradi: 2015 yil kuzidan boshlab biz aviatsiya tayyorlashning yangi tizimini joriy qilmoqdamiz, unga ko'ra aviatsiya mashg'ulotlari uzluksiz bo'ladi. Ushbu trening uchuvchilarni yaxshiroq tayyorlashga qaratilgan. Butun o'quv davri avvalgi deyarli to'rt yil o'rniga 18 oy ichida yopiladi, o'shanda parvoz mashg'ulotlari yilning atigi yetti oyida o'tkazilgan. Ilgari IAK-52-dagi mashg'ulotlar Brasov Harbiy-havo kuchlari akademiyasida yozgi ta'tilda atigi uch yoz oyi davom etgan.
Yangi o'qitish tizimida birinchi bosqich IAK-52 bo'yicha olti oylik mashg'ulotlardan iborat bo'lib, talabalar Harbiy-havo kuchlari akademiyasini tamomlagandan so'ng uchuvchi litsenziyasini oladilar. Ikkinchi bosqich - IAR-99 standart samolyotlarida olti oy davomida malaka oshirish. Trening Bacau bazasidan Escadrila 99 tomonidan IAR-205C Soimda o'tkazilgan taktik-jangovar bosqich bilan yakunlanadi. Olti oy davom etadigan ushbu bosqichda talabalar ko'p funksiyali displeyli salondan foydalanishni o'rganadilar, tungi parvozlar va jangovar qo'llanish bo'yicha mashg'ulotlardan o'tadilar. Bizning maqsadimiz aviatsiya tayyorlashni yanada yuqori darajaga ko'tarish va protseduralarni standartlashtirishdir.
Polkovnik Tanasieandning o'zi tajribali uchuvchi bo'lib, L-1100, T-29, MiG-37, LanceR va F-23 samolyotlarida 16 soatdan ortiq parvoz qilgan, shuningdek, maktabda o'qituvchi. Polkovnik Tanasiehas 2015 yil boshida Bobokdagi havo kuchlari aviatsiya maktabi qo'mondoni vazifasini o'z zimmasiga oldi: qiruvchi uchuvchi sifatida barcha tajribamdan foydalanib, men o'z bilimlarimni maktabimizning o'n sakkiz o'qituvchisi bilan baham ko'rishim mumkin, shunda Harbiy havo kuchlari qabul qiladi. mumkin bo'lgan eng yaxshi o'qitilgan bitiruvchilar.
Maktabning imkoniyatlari cheklanganligi sababli, barcha o'quvchilar Bobocda boshidan oxirigacha o'qitilmaydi. Ulardan ba'zilari Ployeshti yaqinidagi Strejnitse shahrida joylashgan Ruminiya Flight Training xususiy kompaniyasida treningdan o'tadilar. Ular bu yerda Cessna 172 samolyotlarida yoki EC-145 vertolyotlarida o'qitiladi. Ushbu treningning maqsadi taxminan 50 soat parvozdan so'ng sayyohlik litsenziyasini olishdir, shundan keyingina ular keyingi mashg'ulotlar uchun Bobocga boradilar. Buning yordamida talabalar harbiy xizmatdan tashqarida ham qo‘shimcha tajribaga ega bo‘lib, ularning tayyorgarlik darajasini oshiradi. Ko'pgina tinglovchilar, ham samolyot, ham vertolyot kurslari, bunday tayyorgarlikdan o'tadilar va faqat keyinchalik Bobokda ular harbiy uchuvchilar malakasini oladilar.
