Nakajima Ki-44 Shokidan jangovar foydalanish, 2-qism
Ki-44-II hei (2068) Filippinda amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan va TAIU-SWPA tomonidan S11 sifatida sinovdan o'tgan. Ittifoqchilar kodeksida Ki-44 Tojo va Jon deb nomlangan; ikkinchisi keyinchalik tark etildi.
Ki-44 Shoki qiruvchi samolyotlari 1941 yil dekabr oyida frontda paydo bo'lgan, ammo ular qiruvchi bo'linmalarni faqat 1943 yilda ko'proq jihozlay boshladilar. Dastlab, Xitoy va Manchuriya ularning asosiy jangovar harakatlar hududi edi. 1944 yil oxirida Ki-44 Filippinni himoya qilishda, 1945 yil boshida esa Sumatradagi neft inshootlarini himoya qilishda qatnashdi. Urushning so'nggi oylarida Ki-44 bo'linmalarining asosiy vazifasi o'zlarining yapon orollarini Amerikaning B-29 bombardimonchi samolyotlarining havo hujumlaridan himoya qilish edi.
Sharqiy Osiyo
Ki-44 ni qabul qilgan imperator armiyasining birinchi jangovar bo'linmasi 47 yil noyabr oyida Tachikavada Shosa (mayor) Toshio Sakagava (keyinchalik 1941 ga yaqin g'alaba qozongan ace) qo'mondonligi ostida tashkil etilgan 15-Dokuritsu Chutay (alohida eskadron) edi. . uning hisobiga). Norasmiy ravishda Shinsengumi (Kiotoni himoya qilish uchun yaratilgan Edo davridagi samuraylar bo'linmasining nomi) yoki Kavasemi-tay ("Kingfisher guruhi") sifatida tanilgan eskadronning asosiy maqsadi yangi qiruvchini jangovar sharoitlarda sinab ko'rish va tajriba orttirish edi. uning ishlatilishi. Eskadron to'qqizta Ki-44 prototipini oldi va uning tarkibi Xiko Jikkenbu va jangovar bo'linmalardan delegatsiya qilingan tajribali uchuvchilardan iborat edi. U uchta bo'limga bo'lingan (hentai), har biri uchta samolyotdan iborat edi.
44-chi Dokuritsu Chutayning qo'shimcha Ki-4408 (47) prototiplaridan biri, 1941 yil dekabr, Indochinadagi Saygon aeroportida. Samolyotni 3-chi Hentai qo'mondoni Taii (kapitan) Yasuxiko Kuroe boshqargan.
9-yil 1941-dekabrda, Yaponiya Uzoq Sharqda (Xalqaro sana chizig'ining g'arbiy tomonida, urush 8-dekabr, dushanba kuni boshlangan) harbiy harakatlar boshlaganidan bir kun o'tib, eskadron Saygonga etib keldi, u erda u to'g'ridan-to'g'ri bo'ysunuvchi edi. 3-hikoshidan (aviatsiya diviziyasi) qo'mondoni. Tachikavadan Saygonga uchib, Guanchjouga qo'nayotganda, Ki-44 qiruvchi samolyotlari ikkita bombardimonchi samolyot va texnik xizmat ko'rsatish va yerdagi zarur jihozlarni olib yuruvchi transport samolyoti tomonidan kuzatilgan.
Dekabr oyining ko'p qismida 47-chi Chutay polkining uchuvchilari Saygon atrofida patrul qilishdi. 24-dekabrga qadar eskadronga ertasi kuni Birma poytaxti Yangonga yirik reydda qatnashish uchun Tailandning Bangkok yaqinidagi Don Muang aeroportiga ko‘chirish buyurildi. Parvoz vaqtida texnik nosozliklar tufayli uchta Ki-44 samolyoti (shu jumladan mayor Sakagava) favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi. Natijada, 25 dekabr kuni Ki-44 samolyotlari reydda qatnashmadi, agar aerodrom dushman samolyotlari tomonidan hujumga uchragan bo'lsa, Don Muang hududida qoldi. Ushbu muvaffaqiyatsiz harakatdan so'ng darhol 47 Chutay Saygonga qaytib keldi.
Ki-44 ning dushman bilan birinchi to'qnashuvi 15 yil 1942 yanvarda 47-chi Chutay polkining Singapur ustidan birinchi parvozi paytida bo'lib o'tdi. Bu vaqtda eskadron Malayadagi Kuantanga, jangovar hududga yaqinroq joyga ko'chirildi. 15-yanvar kuni kamida ikkita Ki-44 samolyoti Yangi Zelandiya Qirollik havo kuchlarining 488-sonli 47-Buffalo eskadroni bilan to‘qnashib ketdi. Qisqa bombardimondan so'ng, ittifoqchi qiruvchi erga yiqildi. Bu XNUMX Chutayga hisoblangan birinchi havo g'alabasi edi.
Ki-44s Kuantanda fevralgacha qolib, yana bir qancha janglarda qatnashdi, ham erkin qiruvchi va bombardimonchilarning eskort patrullarida, ham armiya konvoylari uchun qopqoq sifatida. 18-yanvar kuni Singapurga hujum qilgan 21-Sentai (Havo guruhi) Ki-12 bombardimonchi samolyotlarini kuzatib borayotganda, 47-Chutay polkining uchuvchilari yana bir buyvol urib tushirilgani haqida xabar berishdi. O'z navbatida, 26 yanvar kuni Endau osmonida Britaniya bombardimonchilari Vikers Vildebest va Fairi Albakorning hujumlarini qaytarish chog'ida eskadronning ikkita uchuvchisi bitta samolyot urib tushirilgani haqida xabar berishdi. 47-chi Chutayning eng samarali uchuvchisi Tayi (kapitan) Yasuxiko Kuroe bo'lib, u Malayadagi janglar oxirida dushmanning uchta samolyotini urib tushirganini aytdi.
1942 yil yanvar/fevral oylarida eskadronning kuchi atigi uchta xizmat ko'rsatadigan Ki-44ga qisqartirildi, shuning uchun bo'linmalar vaqtincha uchta eski Ki-27 samolyotlarini ajratdilar va xodimlarning bir qismi bir nechta Ki-44-I ni zudlik bilan topshirish uchun Yaponiyaga yuborildi. samolyot. Fevral oyining o'rtalarida yangi jihozlar bilan mustahkamlangan 47-chi Chutay polki Birmadagi Moulmeinga ko'chirildi va 5-chi Hikosidan polkiga qo'mondonlik qildi. Ki-44 uchuvchilari bir nechta janglarda qatnashdilar, shu jumladan 25-fevral kuni Mingaladon aerodromiga reyd, bu jangda dushmanning ikkita samolyoti urib tushirilganligini e'lon qildi. Bu Amerika ko'ngillilar guruhining (AVG) Ki-44 va Curtiss P-40 samolyotlari o'rtasidagi birinchi havo to'qnashuvi edi. Ushbu jangda Ki-44 uchuvchilaridan biri yaralangan. Ertasi kuni Mingaladonga bosqin yana takrorlandi.
4-mart kuni 47-Chutai uchuvchilari Sittang Blenxaym ustidagi 45-raqamli RAF 21-eskadronini urib tushirdilar. Bir necha kundan keyin uning bir qismi Xlegga (Pegu) o'tkazildi. 47 mart kuni eskadron urushning ushbu bosqichida birinchi va yagona jangovar yo'qotishni boshdan kechirdi, o'shanda Chuy (q.v.) Sunji Sugiyama Taungu ustidan kunduzgi razvedka parvozidan qaytmagan. Kokpitda o'lgan uchuvchi bo'lgan uning samolyoti qoldiqlari keyinchalik Basin yaqinida topilgan. Aprel oyining boshida 25-chi Chutay qisqa vaqt ichida Taungoga ko'chirildi. 1942 yil aprelda, Dulitlning Yaponiyaga bostirib kirishidan bir hafta o'tgach, eskadron zudlik bilan Yaponiyaga chaqirildi. Birlik Tokio yaqinidagi Chofuga tayinlandi, u erda XNUMX sentyabrgacha qoldi.
Ki-44lar Birma ustida faqat 1943 yilning kuzida paydo bo'ldi. 10-oktabr kuni ushbu turdagi to'rtta mashina Ki-64 bilan qurollangan Mingaladonda joylashgan 43-sentai polkiga yo'l oldi. Ularning Birmaga kelishi, ehtimol, ittifoqchilarning Rangun va uning aeroportlariga havo reydlarining kuchayishi bilan bog'liq edi. Birmadagi Sentai bazasida foydalanilgan Ki-43 qiruvchi samolyotlari og‘ir bombardimonchilarga qarshi kurasha olmadi.
27-noyabr Amerikaning B-24 Liberator bombardimonchi samolyotlari 7 va 308-bombardimon guruhlari va 25-BG dan 490-bombardimonchilar eskadronidan B-341 Mitchelllar, 38-chi qiruvchi otryaddan P-459 Lightnings va Mustang A51-dan P-530A hamrohligida. 311-qiruvchi guruhning otryadi mahalliy temir yo'l kesishmasi va ta'mirlash ustaxonalariga hujum qilish vazifasi bilan Rangunga uchib ketdi. Amerika ekspeditsiyasini ushlab turish uchib ketdi, jumladan, sakkizta Ki-43 qiruvchi samolyoti va 44-chi Sentayning 3-chi Chuchaydan bitta Ki-64, shuningdek, 45-sentai-dan ikki dvigatelli Ki-21 qayi. Shiddatli jangdan so'ng yapon uchuvchilari uchta B-24, ikkita P-38 va to'rtta P-51 samolyotlarini urib tushirganliklari haqida xabar berishdi. O'z yo'qotishlari bitta Ki-43 (boshqasi jiddiy shikastlangan), bitta Ki-44 (uning uchuvchisi o'ldirilgan) va kamida bitta Ki-45 kai bilan cheklangan.
Birma uzra urib tushirilgan Ki-44-II samolyoti vayronalari surati ma'lum bo'lib, kuzovda avtomobil 50-Sentayga tegishli ekanligini ko'rsatuvchi belgi ko'rinib turibdi. Faqatgina ma'lumki, bu bo'linma - o'sha paytda Birmada joylashgan va Ki-43 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan - 10 yil 1943 oktyabrda to'rtta Ki-44 olgan. Biroq, ulardan foydalanish haqida batafsilroq ma'lumot yo'q. Katta ehtimol bilan, Ki-44 50-chi Sentai bilan faqat 1944 yil bahorigacha (64-Sentayga o'xshash) qoldi, Himoloylar ustida uchadigan AQSh transport samolyotlari bilan jangovar harakatlarda qatnashdi. 18 yil 1944 yanvarda ushbu harakatlardan biri paytida 40-chi eskadron / 89-FG ning Curtiss P-80N uchuvchilari, xususan, bitta Ki-44 ga zarar yetkazilganligi haqida xabar berishdi.
