Kenguru mamlakatida bokschi

13 mart kuni Avstraliya Bosh vaziri Boxer CRV Land 400 Phase 2 dasturida ASLAV avtomobillarining vorisi sifatida tanlanganini e'lon qildi.

Tinch okeani mintaqasining strategik ahamiyati bir necha yillardan beri oshib bormoqda, bu asosan Xitoy Xalq Respublikasining kuchayib borishi bilan bog'liq. Xitoy Xalq Ozodlik Armiyasi rivojlanishini hech bo'lmaganda qisman qoplash uchun Avstraliya ham o'z armiyasini modernizatsiya qilish uchun qimmat dasturni amalga oshirishga qaror qildi. Fot va aviatsiyani keng ko'lamli modernizatsiya qilishdan tashqari, quruqlikdagi qo'shinlar ham yangi imkoniyatlarga ega bo'lishi kerak. Ular uchun eng muhim modernizatsiya dasturi yangi jangovar mashinalar va jangovar transport vositalarini sotib olish bo‘yicha ko‘p bosqichli dastur bo‘lgan Land 400 hisoblanadi.

2011-asrning birinchi o'n yilligining oxirida, boshqa narsalar qatori, Iroq va Afg'onistondagi mojarolarda ishtirok etish tajribasiga asoslanib, Avstraliya armiyasini qayta tashkil etish va modernizatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Beersheba rejasi deb nomlanuvchi dastur 1 yilda e'lon qilingan va oddiy (2-divizion) va zahiradagi kuchlarga (1-divizion) o'zgarishlar kiritilgan. 1-divizion tarkibida 3-, 7- va 36-brigadalar qayta tashkil etilib, ularning tashkilotini birlashtirdi. Hozirgi vaqtda ularning har biri quyidagilardan iborat: otliq polk (aslida tanklar, g'ildirakli va izli zirhli transport vositalari bilan aralash batalyon), ikkita engil piyodalar batalonlari va polklari: artilleriya, muhandislik, aloqa va orqa. Ular 12 oylik tayyorgarlik tsiklini amalga oshiradilar, bu davrda brigadalarning har biri navbatma-navbat "nol" bosqichida (yakka va guruh mashg'ulotlari), jangovar tayyorgarlik bosqichida va to'liq teatrni joylashtirish bosqichida, har bir bosqich 2 oylik davrni o'z ichiga oladi. Qo'llab-quvvatlash brigadalari va 43-divizion (faol zahira) bilan birgalikda Avstraliya Mudofaa kuchlarida taxminan 600 askar mavjud. Bo'linmani qayta qurish 28 yil 2017 oktyabrda rasman yakunlandi, garchi bir yil oldin e'lon qilingan Avstraliya Mudofaa Oq qog'ozi boshqa narsalar qatori o'zgarishlar davom etishini ko'rsatmoqda. yangi razvedka va aloqa tizimlarini sotib olish va yangi qurollarni joriy etish jangovar bo'linmalarning tuzilishiga ham ta'sir qiladi.

Bo'linmalarning asosiy jihozlari zamonaviy Thales Australia Hawkei va MRAP Bushmaster butun er usti zirhli jangovar mashinalariga qo'shimcha ravishda 1995–2007 yillarda sotib olingan ASLAV g'ildirakli zirhli transport vositalaridir. etti modifikatsiyada (253 ta mashina), ya'ni. GDLS Kanada tomonidan ishlab chiqarilgan MOWAG Piranha 8×8 va Piranha II/LAV II 8×8 ning mahalliy versiyasi, M113AS113 modifikatsiyalaridagi amerikalik M3 kuzatuvli transporterlari (yaxshilangan tortish xususiyatlari va qo'shimcha zirh, 91 ta mashina) va AS4 (kengaytirilgan, o'zgartirilgan AS3, 340) ), va nihoyat M1A1 Abrams asosiy jangovar tanklari (59 ta mashina). Yuqorida aytib o'tilgan engilroq mahalliy ishlab chiqarilgan g'ildirakli transport vositalaridan tashqari, Avstraliya armiyasining jangovar mashinalar parki bugungi standartlardan sezilarli darajada farq qiladi. Mahalliy qurolli kuchlar uchun 10 milliard Avstraliya dollari (1 AU$ = 0,78 dollar) miqdoridagi yirik xarid dasturi doirasida eski g‘ildirakli va izli tashuvchilar yangi avlod transport vositalariga almashtirilishi kerak.

Er 400

Yangi Kanberra jangovar transport vositalarini sotib olish bo'yicha birinchi qadamlar 2010 yilda boshlangan. Keyin Mudofaa vazirligi BAE Systems kompaniyasidan (2010 yil noyabr) Avstraliya armiyasini Armadillo izli transporterlari (CV90 BMP asosida) va MRAP RG41 sinfidagi transport vositalari bilan jihozlash imkoniyati to'g'risida taklif oldi. Biroq, taklif rad etildi. Land 400 dasturi nihoyat 2013 yil aprel oyida Avstraliya parlamenti tomonidan tasdiqlangan. dasturning taxminiy qiymati (ayrim ekspertlar bashorat qilgan 10 milliard Avstraliya dollariga nisbatan 18 milliard Avstraliya dollari; hozirda hisob-kitoblar 20 milliard Avstraliya dollaridan oshadi) bo'yicha bahslar tufayli 19 yil 2015 fevralda Mudofaa vaziri Kevin Endryu bu haqda e'lon qildi. quruqlikdagi qo'shinlarni modernizatsiya qilishning yangi bosqichi bo'yicha ishlarning rasman boshlanishi. Shu bilan birga, dasturning potentsial ishtirokchilariga takliflar so'rovlari (RFP, Request For Tender) yuborildi. Land 400 dasturining maqsadi (shuningdek, quruqlikdagi jangovar transport vositalari tizimi) zirhli transport vositalarining jangovar imkoniyatlarini oshiradigan keskin yuqori asosiy xususiyatlarga ega (o'q otish kuchi, zirh va harakatchanlik) yangi avlod zirhli transport vositalarini sotib olish va ishlatish edi. Avstraliya armiyasi, shu jumladan jang maydonining tarmoqqa asoslangan axborot muhitidan foydalanish qobiliyati orqali. Land 75 va Land 125 dasturlari bo'yicha sotib olingan tizimlar, BMS sinf tizimlarining turli elementlari uchun xarid qilish tartiblari tarmoq markazlashtirilganligi uchun javobgar bo'lishi kerak edi.

Dastur to'rt bosqichga bo'lingan bo'lib, 1-bosqich (kontseptual) 2015 yilda yakunlangan. Maqsadlar, boshlang'ich sanalar va qolgan bosqichlar uchun ehtiyojlar va buyurtmalar ko'lami aniqlandi. Buning o'rniga 2-bosqich ishga tushirildi, ya'ni 225 ta yangi jangovar razvedka mashinalarini, ya'ni juda yomon zirhli va juda tor ASLAVning vorislarini sotib olish dasturi. Shuningdek, 3-bosqich (450 ta izli piyoda askarlarning jangovar mashinalari va ularga hamrohlik qiluvchi transport vositalarini xarid qilish) va 4-bosqich (yaxlit oʻquv tizimini yaratish) ham rejalashtirilgan edi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, birinchi navbatda boshlangan 2-bosqich, dasturning taxminlariga ko'ra, 2021 yilgacha tugatilishi kerak bo'lgan eskirgan ASLAVning vorisi tanlash edi. Xususan, ushbu mashinalarning minaga qarshi chidamliligi yetarli emasligi aniqlandi. Shuningdek, avtomobilning barcha asosiy parametrlarini yaxshilashga katta e'tibor qaratildi. Mobillik nuqtai nazaridan murosaga kelish kerak edi - ASLAV vorisi suzuvchi transport vositasi bo'lmasligi kerak edi, buning evaziga u ekipaj va qo'shinlar nuqtai nazaridan yaxshiroq himoyalangan va ergonomikroq bo'lishi mumkin edi. Og'irligi 35 tonnadan oshmaydigan transport vositasining qarshiligi STANAG 6A bo'yicha 4569-darajaga (ba'zi istisnolarga ruxsat berilgan bo'lsa ham) va STANAG 4B standartining 4a / 4569b darajasiga minaga chidamliligiga mos kelishi kerak edi. . Mashinalarning razvedka vazifalari, ehtimol, murakkab (va qimmat) sensorlarni o'rnatish bilan bog'liq bo'ladi: jangovar radar, optoelektronik bosh va boshqalar.