Katta g'ildiraklar va past profilli shinalar har doim ham yaxshiroq emas

Ular yaxshiroq ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, katta g'ildiraklar va past profilli shinalar har doim ham haydovchilar uchun eng yaxshi variant emas.

Avtomobillarda qattiq haydash va shinalar shovqini haqida shikoyatlar ko'paymoqda. Ilgari nufuzli modellardagi Run-flat shinalar havosiz harakatlanishini ta'minlash uchun zarur bo'lgan qattiq yon devorlari tufayli asosiy qayg'u manbai bo'lgan, ammo endi past profilli shinalar aybdor.

Mazda3 SP25 egasi silliq yurish va shovqin haqida elektron pochta xabarini yubordi. Uning mashinasi 45-seriyali shinalar va 18-dyuymli Maxx va Neo jantlaridan farqli o'laroq, 60 dyuymli jantlarda 16-seriyali shinalar bilan jihozlangan.

Bu shuni anglatadiki, yon devor qisqaroq va qattiqroq bo'lib, kichik bo'shliqlar va chuqurchalarda "egiluvchanlik" kamroq bo'ladi va shinalar yo'l shovqinini tanaga o'tkazish ehtimoli ko'proq. Uning uchun bu yo'qotish.

Endi u potentsial qimmatga tushishi mumkin bo'lgan kichikroq g'ildiraklar va balandroq shinalarga o'tishni ko'rib chiqmoqda, garchi u xaridor topishda hech qanday muammoga duch kelmasligi kerak.

Va muammo shu erda. Dizaynerlar va sotuvchilar juda ko'p odamlarni kattaroq g'ildiraklar sotib olishga undab, ular yaxshi ko'rinishga ega va burilishda yaxshi tutashuvni ta'minlaydi deb da'vo qilishdi. Bu butun hikoya emas. Past profilli shinalar boshqaruvni yaxshilashi mumkin, lekin ko'pchiligimiz haydaydigan yo'llarda emas. Ularga silliq, bir xil sirt kerak, bu qishloq yo'llarida kam uchraydi.

Agar biz eng kichik g'ildirak uchun eng yaxshi dizaynni yaratgan bo'lsak, bizda harakat qilish uchun hech qanday rag'bat bo'lmaydi.

Stylingga kelsak, bu gaplarning barchasi katta g'ildiraklar va past profilli shinalar bilan "himoyani to'ldirish" haqida.

Standart yoki katta o'lchamli bo'ladimi, aylana odatda avtomobil uzatish va tezlik o'lchagichning aniqligini ta'minlash uchun bir xil bo'ladi. Shunday qilib, tashqi ko'rinish ko'proq jantning kengligiga bog'liq. Dizaynerlar o'zlarining eng yaxshi ishlarini katta jantlar uchun saqlab qolishadi, ataylab har qanday asosiy qotishma kambag'al odamning mashinasiga o'xshaydi.

Mashhur dizaynerlardan biri shunday deydi: “Albatta, katta g'ildiraklar yaxshiroq ko'rinadi. Biz ularni odamlar o'z mashinalariga ko'proq pul sarflashlari uchun uslublaymiz. Agar biz eng kichik g'ildirak uchun eng yaxshi dizaynni yaratganimizda edi, bizda harakat qilish uchun hech qanday rag'bat bo'lmaydi.

Shuning uchun tez-tez bu yaxshiroq degani emas. Xarid qilayotganda, haydash zavqingiz uchun qimmatroq g'ildiraklar nimani anglatishi haqida savollar bering.