Bosch test drayveri Frankfurtda ajoyib innovatsiyalarni namoyish etdi

Asosiy tendentsiyalar - elektrlashtirish, avtomatlashtirish va ulanish.

O'nlab yillar davomida Bosch avtomobil sanoatidagi taraqqiyotning ramzi bo'lib kelgan. 66-Frankfurt xalqaro avtosalonida texnologiya kompaniyasi kelajakning elektrlashtirilgan, avtomatlashtirilgan va ulangan avtomobillari uchun yechimlarni taqdim etmoqda. Bosch stendi - A03 8 zalda.

Dizel va benzinli dvigatellar - bosim oshadi

Dizel quyish: Bosch dizel dvigatelidagi bosimni 2 bargacha oshiradi. Yuqori bosimli bosim NOx va zarrachalar chiqindilarini kamaytirishda hal qiluvchi omil hisoblanadi. Bosim qanchalik baland bo'lsa, yoqilg'ining atomizatsiyasi va silindrdagi havo bilan yaxshilab aralashtirish nozikroq bo'ladi. Shunday qilib, yoqilg'i to'liq va iloji boricha toza yonadi.

Raqamli tezlikni boshqarish: Ushbu yangi dizel texnologiyasi chiqindilarni, yoqilg'i sarfini va yonish shovqinini sezilarli darajada kamaytiradi. Oldingi qarshi va birlamchi quyish tizimlaridan farqli o'laroq, bu jarayon ko'plab kichik yonilg'i quyish tizimlariga bo'linadi. Natijada juda qisqa in'ektsiya oralig'i bilan yonish boshqariladi.

To'g'ridan-to'g'ri benzin quyish: Bosch benzinli dvigatellardagi bosimni 350 bargacha oshiradi. Bu yaxshi yonilg'i purkash, samarali aralashmani tayyorlash, silindr devorlarida kamroq plyonka hosil bo'lishiga va quyish vaqtini qisqartirishga olib keladi. Qattiq zarrachalarning emissiyasi 200 bar tizimiga nisbatan sezilarli darajada kamroq. 350 bar tizimining afzalliklari yuqori yuklarda va dinamik dvigatel sharoitida yoki boshqacha qilib aytganda, yuqori tezlashuv va yuqori tezlikda ajralib turadi.

Turbo zaryadlash: Dvigatelning havo qabul qilish tizimi qattiq emissiya standartlariga javob berishda muhim rol o'ynaydi. Turbo zaryadlash, chiqindi gazlarni qayta aylanishi va tegishli boshqaruv moslamalari funktsiyalarining yaxshi sinxronlashtirilgan birikmasi haqiqiy yo'l sharoitida ham dvigatel chiqindilarini (azot oksidlarini o'z ichiga olgan holda) kamaytiradi. Bundan tashqari, Evropa haydash rejimida yonilg'i sarfini yana 2-3 foizga kamaytirish mumkin.

O'zgaruvchan geometriyali turbinalar: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) chiqindi gaz turbokompressorlari uchun yangi avlod o'zgaruvchan geometriyali turbinani ishlab chiqdi. Ular kelajakda benzinli dvigatellarda yanada kengroq qo'llaniladigan printsipga asoslanadi. Yuqori haroratlarda turbokompressorlar unchalik deformatsiyalanmasligi va 900 ºC da uzluksiz yuklarga bardosh berishi katta yutuq. BMTS 980 ºC haroratga bardosh bera oladigan prototiplar ustida ishlamoqda. Yangi texnologiya tufayli dvigatellar yanada kuchli va tejamkor bo'lib bormoqda. Bu dizel uchun ham amal qiladi - turbina g'ildiragining hujum burchagi pasayganda, o'zgaruvchan geometriyali turbinaning samaradorligi oshadi.

Intellektual haydovchi - emissiya va yoqilg'i sarfini kamaytiradi

Elektron nazorat ostida dizel zarrachalari filtri: Bosch dizel zarrachalari filtrining yangilanishini "Elektron ufq" deb nomlangan vositadan foydalanib boshqaradi, ya'ni. marshrut navigatsiyasi ma'lumotlariga asoslangan. Shunday qilib, filtrni avtomagistralda ham, shaharda ham to'liq quvvat bilan ishlash uchun tiklash mumkin.

Aqlli tortishni ta'minlash: Electronic Horizon texnologiyasi marshrutni batafsil ko'rinishini ta'minlaydi. Navigatsiya dasturi bir necha kilometrdan keyin shahar markazini yoki kam harakatlanadigan hududni kuzatib borishini biladi. Avtoulov akkumulyatorni oldindan zaryad qiladi, shu sababli siz ushbu hududdagi elektr energiyasi rejimiga zararsiz chiqishingiz mumkin. Kelajakda navigatsiya dasturi Internetdagi trafik ma'lumotlari bilan ham o'zaro aloqada bo'ladi, shuning uchun mashina tirbandlik qaerda va ta'mirlash qaerda ekanligini bilib oladi.

Faol gaz pedali: Faol gaz pedali bilan Bosch yonilg'i tejaydigan yangi texnologiyani ishlab chiqdi - engil tebranish haydovchiga yoqilg'i sarfi optimal bo'lgan pedal holati haqida xabar beradi. Bu 7 foizgacha yoqilg‘i tejaydi. Moslashuvchan kruiz nazorati kabi yordamchi tizimlar bilan birgalikda pedal ogohlantiruvchi indikatorga aylanadi - navigatsiya yoki yo'l belgilarini aniqlash kamerasi bilan birgalikda innovatsion Bosch gaz pedali haydovchini, masalan, avtomobil xavfli egri chiziqqa yaqinlashganda, tebranish haqida ogohlantiradi. yuqori tezlikda.

Elektrlashtirish - tizimni izchil optimallashtirish orqali masofani oshirdi

Lityum-ion texnologiyasi: Kelgusi yillarda yanada mashhur bo'lish uchun elektr transport vositalari sezilarli darajada arzonlashishi kerak. Batareya texnologiyasi bu erda asosiy rol o'ynaydi - Bosch 2020 yilga kelib batareyalar ikki barobar energiya zichligiga ega bo'lishini kutmoqda. Konsern GS Yuasa va Mitsubishi Corporation bilan birgalikda Lithium Energy and Power nomli qo‘shma korxonada yangi avlod litiy-ion batareyalarini ishlab chiqmoqda.

Batareya tizimlari: Bosch yangi yuqori samarali batareyalarni ishlab chiqarishni rag'batlantirish uchun turli xil usullarni qo'llamoqda. Innovatsion Bosch Batareyani boshqarish tizimi butun tizim elementlarini nazorat qiluvchi va boshqaradigan Batareya tizimining bir qismidir. Batareyani aqlli boshqarish bir martalik quvvat bilan transport vositasining yurish masofasini 10% gacha oshirishi mumkin.

Elektr transport vositalari uchun issiqlik boshqaruvi: Kattaroq akkumulyator elektr transport vositasining ishlash muddatini bitta zaryad bilan uzaytirishning yagona yo'li emas. Konditsioner va isitish masofani sezilarli darajada kamaytiradi. Bosch aqlli konditsioner boshqaruvini joriy qilmoqda, bu avvalgi versiyalarga qaraganda ancha samaraliroq va masofani 25% gacha oshiradi. O'zgaruvchan nasoslar va klapanlar tizimi issiqlik va sovuqni o'z manbalarida saqlaydi, masalan, quvvat elektroniği. Issiqlik kabinani isitish uchun ishlatilishi mumkin. To'liq issiqlik boshqaruv tizimi qishda isitish tizimi uchun energiya talabini 60% gacha kamaytiradi.

48 voltli duragaylar: Bosch 2015 yilgi Frankfurt xalqaro avtosalonida o'zining 48 voltli duragaylarining ikkinchi avlodini namoyish qildi. O'zgartirilgan boshlang'ich elektrlashtirish darajasi 15% yoqilg'ini tejaydi va qo'shimcha 150 Nm momentni beradi. 48 voltli duragaylarning ikkinchi avlodida elektr dvigatel transmissiyaga birlashtirilgan. Elektr dvigateli va yonish dvigateli bir-biridan mustaqil ravishda g'ildiraklarga quvvat uzatishga imkon beradigan debriyaj bilan ajralib turadi. Shunday qilib, avtomobil to'xtab qolishi va tiqilinchda to'liq elektr rejimida harakatlanishi mumkin.

Avtomatlashtirilgan haydash tomon - to'siqlar, egri chiziqlar va tirbandliklardan qochishingizga yordam beradi

To'siqlarni oldini olishga yordam berish tizimi: radar sensorlari va video sensorlar to'siqlarni aniqlaydi va o'lchaydi. Maqsadli manevralar yordamida yordam tizimi tajribasiz haydovchilarga yo'lda qiyinchiliklardan qochishga yordam beradi. Rulning maksimal burchagiga 25% tezroq erishiladi va haydovchi eng qiyin haydash holatlarida ham xavfsizdir.

Chapga burilish va burilishga yordam: chapga va teskari tomonga yaqinlashganda, kelayotgan transport vositasi kelayotgan qatorda bemalol harakatlanishi mumkin. Yordamchi transport vositasi oldida ikkita radar datchigi yordamida kelayotgan trafikni nazorat qiladi. Agar burilish vaqti bo'lmasa, tizim mashinani ishga tushirishga yo'l qo'ymaydi.

Tiqilinch yordam: Tiqilinch yordamchi ACC Stop & Go sensorlari va funktsiyalariga va yo'lning ketishini ogohlantirish tizimiga asoslangan. Tizim og'ir transportda 60 km / soat tezlikda old transport vositasini kuzatib boradi. Tiqilinch yordami tezlashadi va o'z-o'zidan to'xtaydi, shuningdek, transport vositasini engil yo'nalish bilan harakatlanish qismida ushlab turishi mumkin. Drayv faqat tizimni kuzatishi kerak.

Highway Pilot: Highway Pilot - bu yuqori darajada avtomatlashtirilgan xususiyat bo'lib, avtomagistralda avtomobilni to'liq nazorat qiladi. Majburiy shartlar: Sensorlar, aniq va yangilangan xaritalar va kuchli ulanishi mumkin boshqaruv bloklari yordamida avtomobilning umumiy muhitini ishonchli monitoring qilish. Haydovchi avtomagistraldan chiqishi bilanoq funksiyani faollashtirishi va dam olishi mumkin. Yo'lning yuqori darajada avtomatlashtirilgan qismidan o'tishdan oldin, uchuvchi haydovchiga xabar beradi va uni yana rulga o'tirishga taklif qiladi. Bosch allaqachon ushbu xususiyatni avtomagistralda maxsus jihozlangan transport vositalarida sinab ko'rmoqda. Huquqiy qoidalar, xususan, Yo'l harakati to'g'risidagi Vena konventsiyasi, UNECE R 79 reglamenti muvofiqlashtirilgandan so'ng, 2020 yilda avtomobil yo'lidagi pilot loyiha ommaviy ishlab chiqarishga chiqariladi.

Stereo kamera: Ikkala linzaning optik o'qlari orasidagi masofa atigi 12 sm bo'lgan Bosch Stereo Kamera - bu avtomobilda ishlatiladigan eng kichik tizim. U ob'ektlarni, piyodalarni, yo'l belgilarini, bo'sh joylarni taniydi va bir qator yordam tizimlarida mono-sensorli echimdir. Kamera endi barcha modellarda standart hisoblanadi. Yaguar XE va Land Rover Discovery Sport. Ikkala mashina ham shahar va shahar atrofi favqulodda tormoz tizimlarida (AEB Siti, AEB Interurban) kameradan foydalanadi. Yaguar, Land Rover va Bosch prototiplari IAA 2015 ko'rgazmasida Yangi Mobillik dunyosida namoyish etildi, bu stereo kamera funksiyalarini ko'proq namoyish etdi. Bularga piyodalarni himoya qilish, joyni ta'mirlash bo'yicha yordamchi va bo'sh joyni hisoblash kiradi.

Smart Parking - bepul mashinalar joylarini, xavfsiz va avtomatlashtirilgan to'xtash joylarini aniqlang va zaxiralang

Avtoturargohni faol boshqarish: Boschni faol boshqarish bilan Bosch haydovchilarga bepul to'xtash joyini topishni osonlashtiradi va to'xtash operatorlariga o'z imkoniyatlaridan maksimal darajada foydalanishga yordam beradi. Zamin datchiklari to'xtash joyining bandligini yoki yo'qligini aniqlaydi. Ma'lumotlar radio orqali serverga uzatiladi, ma'lumotlar real vaqtda xaritada joylashtiriladi. Haydovchilar xaritani o'zlarining smartfonlariga yuklab olishlari yoki Internetdan ko'rsatishlari, bo'sh to'xtash joyini topishlari va unga o'tishlari mumkin.

Orqaga qaytaruvchi yordamchi: aqlli treylerlar to'xtash tizimi haydovchilarga ko'chada smartfon yoki planshet orqali treyler bilan transport vositasini qulay boshqarish imkoniyatini beradi. Elektr boshqaruvini boshqarish, tormoz va dvigatelni boshqarish, avtomat uzatish va boshqarish burchagi o'lchovlari funktsiyalari interfeysiga asoslangan. Smartfon ilovasi yordamida haydovchi transport vositasidan tashqarida ham harakatlanish yo'nalishi va tezligini oldindan tanlashi mumkin. Yuk mashinasi va treyler bir barmog'ingiz bilan boshqarilishi va to'xtab turishi mumkin.

Jamoat to'xtash joyi: shahar markazlarida va ba'zi turar-joylarda yo'l bo'ylab to'xtash joylari juda kam uchraydi. Ommaviy avtoturargoh bilan Bosch to'xtash joyini topishni osonlashtiradi - mashina to'xtab turgan mashinalar yonidan o'tayotganda, to'xtash yordamchisining sensorlari yordamida ular orasidagi masofani o'lchaydi. Ro'yxatga olingan ma'lumotlar raqamli yo'l xaritasida uzatiladi. Ma'lumotlarni aqlli qayta ishlash tufayli Bosch tizimi ma'lumotni tasdiqlaydi va mashinalar joylari mavjudligini taxmin qiladi. Yaqin atrofdagi avtomobillar real vaqt rejimida raqamli xaritaga kirish imkoniga ega va ularning haydovchilari boʻsh joylarga borishlari mumkin. Mavjud to'xtash joylarining o'lchami aniqlangandan so'ng, haydovchi o'zining ixcham avtomobili yoki kamperi uchun mos to'xtash joyini tanlashi mumkin. Aholi punktlarida avtoturargohlar tizimiga qancha ko‘p avtomobillar jalb etilsa, xarita shunchalik batafsil va dolzarb bo‘ladi.

Ko'p kamerali tizim: Avtotransport vositasiga o'rnatilgan to'rtta yaqin masofali kameralar haydovchiga to'xtash joyida va almashtirishda to'liq ko'rinishni ta'minlaydi. 190 daraja diafragma bilan kameralar avtomobil atrofini to'liq qamrab oladi. Maxsus tasvirlash texnologiyasi bortdagi displeyda tartibsizliklarsiz yuqori sifatli XNUMXD tasvirni taqdim etadi. Haydovchi avtoturargohdagi eng kichik to'siqlarni ham ko'rish uchun tasvirning istiqbolini va kattalashishini tanlashi mumkin.

Avtomatlashtirilgan avtoturargoh: Avtomatlashtirilgan avtoturargoh Bosch xususiyati bo'lib, u nafaqat haydovchini to'xtash joyini qidirishdan ozod qiladi, balki mashinani butunlay mustaqil ravishda to'xtatadi. Haydovchi shunchaki mashinani to'xtash joyiga kiraverishda qoldirib ketadi. Smartfon ilovasidan foydalanib, u mashinaga to'xtash joyini topishni buyuradi va keyin xuddi shu tarzda qaytib keladi. To'liq avtomatlashtirilgan avtoturargoh aqlli to'xtash infratuzilmasi, bort sensorlari va ular o'rtasidagi aloqani talab qiladi. Avtomobil va to'xtash joyi bir-biri bilan aloqa qiladi - poldagi datchiklar qayerda bo'sh joylar borligini ko'rsatadi va ma'lumotni mashinaga uzatadi. Bosch to'liq avtomatlashtirilgan mashinalar uchun barcha komponentlarni o'z ichida ishlab chiqadi.

Ko'proq xavfsizlik, samaradorlik va haydovchi qulayligi - Bosch displey va ulanish tizimlari

Displey tizimlari: navigatsiya tizimlari, yangi avtomobil datchiklari va kameralari va avtomobilning Internetga ulanishi haydovchilarga turli xil ma'lumotlarni taqdim etadi. Displey tizimlari birinchi o'ringa qo'yishi va intuitiv tushunadigan tarzda taqdim etishi kerak. Bu eng muhim ma'lumotlarni moslashuvchan va o'z vaqtida taqdim etadigan erkin dasturlashtiriladigan Bosch displeylarining vazifasidir. Texnologiyani muhim ma'lumotlarni to'g'ridan-to'g'ri haydovchi ko'rinishida aks ettiradigan birlashtirilgan bosh ekrani bilan to'ldirish mumkin.

Bosch shuningdek, sensorli elementlar bilan vizual va akustik o'zaro ta'sirni to'ldiradigan innovatsion foydalanuvchi interfeysini namoyish etadi. Sensorli ekranni boshqarishda haydovchi barmoqlari tugmachaga tekkanday teginish hissiyotiga ega. Uni faollashtirish uchun virtual tugmani qattiqroq bosish kerak. Haydovchi yo'ldan chalg'itmaydi, chunki displeyga qarash shart emas.

Ulangan ufq: Elektron Horizon texnologiyasi navigatsiya ma'lumotlarini to'ldirish uchun sinf va egri ma'lumotlarini taqdim etishda davom etmoqda. Kelajakda Connected Horizon shuningdek tirbandlik, avariya va ta'mirlash zonalari to'g'risida dinamik ma'lumotlarni taqdim etadi. Bu haydovchilarga yanada xavfsiz sayohat qilish va yo'lning yaxshi tasvirini olish imkonini beradi.

Bosch mySPIN bilan mukammal transport vositalariga ulanish va sifatli xizmat ko'rsatish uchun jozibali smartfon integratsiyasi echimini taklif etadi. Haydovchilar o'zlarining sevimli iOS va Android smartfon dasturlaridan ma'lum tarzda foydalanishlari mumkin. Ilovalar samolyot displeyida ko'rsatiladigan va u erdan boshqariladigan eng muhim ma'lumotlarga qisqartiriladi. Ular haydash paytida foydalanish uchun sinovdan o'tkaziladi va haydovchini imkon qadar kamroq chalg'itadi va maksimal darajada xavfsizlikni ta'minlaydi.

Yo'l harakati taqiqlanishi to'g'risida ogohlantirish: Germaniyada har yili taqiqlangan yo'nalishlarda harakatlanadigan transport vositalari to'g'risida 2 ta ogohlantirish radio orqali tarqatiladi. Ogohlantirish signali odatda kechiktiriladi, chunki kobus marshruti 000 metrdan tezroq tugaydi, aksariyat hollarda o'limga olib keladi. Bosch atigi 500 soniya ichida ogohlantiradigan yangi bulutli echimni ishlab chiqarmoqda. Sof dasturiy ta'minot moduli sifatida ogohlantirish funktsiyasi mavjud bo'lgan o'yin-kulgi tizimiga yoki smartfon dasturlariga qo'shilishi mumkin.

Drivelog Connect: Drivelog Connect dasturi bilan Drivelog mobil portali eski avtomobil modellarini ulash uchun echim taklif qiladi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - bu ixcham radio moduli, Dongle deb nomlangan narsa va smartfon ilovasi. Platforma tejamkor haydash bo'yicha tavsiyalar beradi, xato kodlarini tushunarli shaklda tushuntiradi va avariya yuz berganda, yo'lda texnik xizmatga yoki avtoulov xizmatiga murojaat qilishi mumkin.