Brabus o'z chegaralariga etadi

Biz yaqinda Brabus geekning orzusiga aylangan Mersedes haqida yozgan edik. Endi sud tyuneri Mercedes kuch va tezlikka maniya qo'shib, u dunyodagi eng kuchli va eng tezkor sedani deb ta'riflagan mashinani yaratmoqda.

Bu nom so'nggi Mercedes 12da ishlatilgani kabi V600 dvigatelidan kelib chiqqan, ammo Brabus muhandislari buni biroz tushunib olishgan. Ish hajmi 5,5 litrdan 6,3 litrgacha oshirildi.Dvigatel kattalashtirilgan pistonlar, yangi krank mili, eksantrik mili, yangi silindr kallaklari va nihoyat, yangi egzoz tizimini oldi. Mercedes S kapoti ostidagi joy imkon qadar kengaytirilgan qabul qilish tizimi uglerod tolasidan iborat bo'lib, vaznni biroz kamaytirish imkonini berdi. Dvigatel to'rtta turbokompressor va to'rtta interkoler bilan jihozlangan. Bularning barchasi bilan dvigatel boshqaruvchisi ham o'zgartirildi.

Yaxshilanishlar dvigatel quvvatini 800 ot kuchiga oshirish imkonini berdi. va 1420 Nm maksimal momentni oling. Biroq, Brabus mavjud momentni 1100 Nm bilan cheklab, uni texnik jihatdan oqladi. Nafaqat moment, balki tezlik ham cheklangan edi. Biroq, bu holatda, chegara 350 km / soatni tashkil qiladi, shuning uchun shikoyat qiladigan hech narsa yo'q.

Drayvni orqa aksga uzatuvchi besh pog'onali avtomat uzatmalar qutisi ham yangilandi. Opsiyon sifatida cheklangan slip differentsial ham mavjud.

Tezlik o'lchagichda birinchi 100 km / soat paydo bo'lganda, spidometrda atigi 3,5 soniya o'tadi, o'q 200 km / soat raqamdan o'tganda, sekundomer 10,3 soniyani ko'rsatadi.

Har kim tezlatgichga qadam qo'yishi mumkin, ammo bunday dinamik mashinani to'g'ri yo'lda ushlab turish yanada qiyinroq vazifadir. Bunday dinamikaga dosh berish uchun mashinani maxsus tayyorlash kerak edi. Kuzovning faol suspenziyasi haydash balandligini 15 mm ga tushirish qobiliyatiga ega, bu og'irlik markazini pasaytiradi va shuning uchun tez haydashda barqarorlikni yaxshilaydi.

G'ildiraklar 19 dyuymdan 21 dyuymgacha oshirildi. Olti simli disklar orqasida old tomonida 12 ta, orqada esa 6 ta pistonli katta tormoz disklari joylashgan.

Brabus avtomobilni shamol tunneliga qo'ydi, shuningdek, tananing havo oqimini yaxshilash ustida ishladi. Olingan natijalarda ba'zi elementlar o'zgartirildi.

Kattaroq havo kirishlari bo'lgan yangi bamperlar dvigatel va tormoz tizimini yaxshiroq sovutish imkonini beradi. Bundan tashqari, yangi halogen faralar va LED kunduzgi chiroqlar mavjud. Bamperda joylashgan oldingi spoyler yana bir uglerod tolasi elementidir. Orqa spoyler ham ushbu materialdan tayyorlanishi mumkin.

Ichkarida birinchi marta Apple qurilmalaridan foydalangan "Biznes" to'plamidagi kompyuter uskunalarining eng xarakterli elementlari, shu jumladan. iPad va iPhone.

Stilistik jihatdan teri juda eksklyuziv nashrda va ranglarning keng assortimentida ustunlik qiladi. Bundan tashqari, Alkantara qoplamalari va yog'och bezaklari mavjud.

To'liq to'plam, shuningdek, o'sha ot kuchini boshqara olmaydigan va uni navbatda ushlab turadigan haydovchini talab qiladi.