Ehtiyot bo'ling: kuzda akvaplaning xavfi ortadi

Yoz juda tez orada kuzga aylanadi. Kechqurun erta qorong'i bo'ladi va tez-tez yomg'ir yog'adi. Bularning barchasi haydovchilar uchun xavfni oshiradi, chunki suv qurib qolishga vaqt topolmaydigan chuqurlarda saqlanadi. Shunga ko'ra, akvaplaning xavfi ortadi, bu ko'pincha yo'l-transport hodisalariga olib keladi.

Keling, bu qanday ta'sir ekanligini eslaylik

Aquaplaning shinalar ostida suv yostig'i paydo bo'lganda paydo bo'ladi. Bunday holda, protektor naqshlari shinalar va yo'l o'rtasidagi suv bilan bardosh bera olmaydi. Shunga ko'ra, rezina qo'lni yo'qotadi va haydovchi endi transport vositasini boshqara olmaydi. Ushbu effekt eng tajribali haydovchini ham hayratga solishi mumkin, chunki afsuski, bunday effekt paydo bo'lishini oldindan aytib bo'lmaydi. Xavfni kamaytirish uchun mutaxassislar bir nechta asosiy narsalarni tavsiya qiladilar.

Mutaxassis maslahati

Birinchi narsa - kauchukning holatini tekshirish. Tekniikan Maailma 2019 yil may oyida yangi va eskirgan shinalar sinovini e'lon qildi (ular o'zlarini xuddi shu sharoitda qanday tutishadi). Olingan ma'lumotlarga ko'ra, eski shinalar (3-4 mm dan chuqurroq bo'lmagan holda) yangi yozgi shinalar bilan solishtirganda (chizish chuqurligi 7 mm) nam asfaltga nisbatan ancha yomon ushlanib qolganligini ko'rsatadi.

Bunday holda, ta'sir 83,1 km / soat tezlikda paydo bo'ldi. Eskirgan shinalar xuddi shu yo'lda 61 km / s dan sal ko'proq tezlikda qo'lni yo'qotdi. Ikkala holatda ham suv yostig'ining qalinligi 100 mm.

Bunday xavfli vaziyatga tushib qolish xavfini kamaytirish uchun naqsh 4 mm dan kam bo'lganda siz kauchukni almashtirishingiz kerak. Ba'zi shinalar modifikatsiyalari eskirish ko'rsatkichi (DSI) bilan jihozlangan. Kauchuk naqshining chuqurligini tekshirishni osonlashtiradi. Belgilash shinaning qanchalik eskirganligini va uni almashtirish vaqti kelganida ko'rsatib beradi.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, nam bo'lgan joyda yangi shinaning to'xtash masofasi mahsulotning akvaplane qilish tendentsiyasi bilan aralashmasligi kerak.

Shinalarni markalash

“Yevropa Ittifoqi shinalar yorlig'idagi tutqich toifasi shinaning nam tutqichdagi ish faoliyatini ko'rsatadi. Boshqacha qilib aytganda, shinalar ho'l asfalt bilan aloqa qilganda o'zini qanday tutadi. Biroq, shinalar yorlig'idan gidroplaning moyilligini aniqlash mumkin emas. 

- deydi mutaxassislar.

Shinalar bosimi bu ta'sirga yordam beradigan yana bir omil. Agar u etarli bo'lmasa, rezina suvdagi shaklini saqlamasligi mumkin. Bu ko'lmakka haydash paytida avtomobilni barqarorligini pasaytiradi. Va agar siz bunday vaziyatga tushib qolsangiz, bir nechta ishlar qilishingiz kerak.

Akvaplaning holatidagi harakatlar

Avvalo, haydovchi xotirjam bo'lishi kerak, chunki vahima vaziyatni yanada kuchaytiradi. U avtoulovni sekinlashtirishi va shinalar va yo'l o'rtasidagi aloqani tiklash uchun u gazni bo'shatishi va debriyajni bosishi kerak.

Tormoz yordam bermaydi, chunki u rezina-asfalt aloqasini yanada kamaytiradi. Bundan tashqari, g'ildiraklar g'ildiraklar tekis bo'lishi kerak, shunda avtomobil yo'lni tark etmasligi yoki kelayotgan qatorga kirmasligi kerak.