Kelajak CV90
Yaqinda chiqarilgan CV90 Mk IV hozirda ishlab chiqilmoqda, ammo kelajakdagi CV90 oilasi uchun juda muhim. E'lon qilingan o'zgarishlar ro'yxati bu haqiqatan ham yangi mashina bo'lishini anglatadi.
Stridsfordon 90 (Strf 90) piyoda jangovar avtomobilining prototipi 1988 yilda qurib bitkazildi va 1994 yilda Svenska Armén bilan xizmatga kirdi. Biroq, u doimo takomillashtirilmoqda. Shvetsiyadagi jangovar transport vositasining amaldagi ishlab chiqaruvchisi BAE Systems 22-25 yanvar kunlari Londonda bo'lib o'tgan yillik Xalqaro zirhli transport vositalari konferentsiyasida Strf 90 - CV90 Mk IV eksport versiyasining so'nggi versiyasi kontseptsiyasini taqdim etdi.
Strf 90//CV90 birinchi taklif qilinganidan beri Sovuq Urush davridagi G'arb armiyalari uchun mo'ljallangan bu nisbatan sodda, engil (dastlab amfibiya) va nisbatan arzon IFV doimiy ravishda ishlab chiqilib kelinmoqda. Bu, jumladan, ushbu tuzilmaning tashkil etilganidan beri sezilarli modernizatsiya salohiyati tufayli mumkin. Bu HB Utveckling AB (Bofors va Hägglunds AB konsortsiumi, hozirda BAE Systems Hägglunds) muhandislariga avtomobilning keyingi modifikatsiyalari bo'yicha ko'proq erkinlik berdi. Bu, xususan, asosiy chiziqning keyingi avlodlarini (shartli ravishda - Mk 0, I, II va III), shuningdek bir qator ixtisoslashtirilgan variantlarni qurishga olib keldi: engil tanklar (shu jumladan Polshada taqdim etilgan CV90120-T). , CV9040AAV o'ziyurar zenit quroli (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), qo'mondonlik vositasi, o'ziyurar minomyotlarning bir nechta varianti yoki ikkita Rb 56 BILL (CV9056) ATGM bilan qurollangan piyoda jangovar mashinasi. BWP versiyasining minorasi har xil turdagi qurollarga osongina moslashtirilishi mumkin edi - original katta 40 mm Bofors 40/70 avtomati (40 × 364 mm uchun kamerali) Hägglunds E seriyali eksport minorasida kichikroq 30 mm bilan almashtirilishi mumkin edi. qurol (Norvegiya, Shveytsariya va Finlyandiya avtomobillarida E30 minorasida 173×30 mm patronli Bushmaster II) yoki 35 mm (Bushmaster III 35/50 Gollandiya va Daniya CV35 avtomobillarida E288 minorasida 35×9035 mm patron bilan). XNUMX-asrda minoraga masofadan boshqariladigan pulemyot yoki avtomatik granata (Norvegiya versiyasi, Mk IIIb deb ataladi) ham o'rnatilishi mumkin edi.
Baza chizig'ining birinchi versiyasi Shvetsiyaning asl Strf 90 versiyasiga mos keldi. Mk I versiyasi Norvegiyaga jo'natilgan eksport vositasi edi. Pastki qismdagi o'zgarishlar unchalik katta bo'lmagan, ammo minora eksport konfiguratsiyasida ishlatilgan. Mk II Finlyandiya va Shveytsariyaga ketdi. Ushbu avtomobil yanada rivojlangan raqamli yong'inni nazorat qilish tizimini, shuningdek raqamli aloqa uskunalarini taklif qildi. Bundan tashqari, korpus avvalgilaridan 100 mm balandroq bo'ldi. Mk III versiyasida avtomobilning elektron jihozlari takomillashtirildi, transport vositasining harakatchanligi va barqarorligi oshirildi (ruxsat etilgan massani 35 tonnagacha oshirish orqali) va Bushmaster III to'pi tufayli otish kuchi oshirildi, o'q-dorilarni otish uchun moslashtirilgan. dasturlashtiriladigan sug'urta bilan. Ushbu versiyaning ikkita "pastki avlodi" mavjud: Mk IIIa (Gollandiya va Daniyaga yetkazib beriladi) va eski CV90 Mk I ning modifikatsiyasi sifatida Norvegiyaga yuborilgan o'zgartirilgan IIIb.
So'nggi yillarda
Bugungi kunga qadar CV90 yetti davlat bilan xizmatga kirdi, ulardan to'rttasi NATO a'zosi. Ayni paytda 1280 ga yaqin avtomobil 15 xil versiyada ishlab chiqarilgan (garchi ularning ba'zilari prototiplar yoki hatto texnologiya namoyishchilari bo'lib qolgan). Ularning mijozlari orasida Shvetsiyadan tashqari: Daniya, Finlyandiya, Norvegiya, Shveytsariya, Niderlandiya va Estoniya ham bor. So'nggi bir necha yilni avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun juda muvaffaqiyatli deb hisoblash mumkin. 2014-yil dekabr oyidan boshlab Norvegiya Qirolligi Qurolli Kuchlariga yangi va modernizatsiya qilingan CV90-larni yetkazib berish davom etmoqda, ular oxir-oqibatda 144 ta avtomobilga ega bo'ladi (74 ta BWP, 21 BWR, 16 ta MultiC ko'p maqsadli tashuvchi, 16 ta muhandislik, 15 ta qo'mondonlik transporti, 2 tasi). etakchi maktab avtomobillari), ulardan 103 tasi Mk IIIb (CV9030N) standartiga yangilangan Mk I avtomobillari bo'ladi. Ularning holatida avtomobilning tashqi o'lchamlari oshirildi, suspenziyaning yuk ko'tarish quvvati oshirildi (6,5 tonnaga) va 8 kVt / 16 ot kuchiga ega yangi 595 silindrli Scania DC815 dizel dvigatelidan foydalanildi. Allison dvigateli bilan birlashtirilgan. / Caterpillar X300 avtomat uzatmasi. Ehtiyojlarga qarab ballistik qalqonning darajasi umumiy og'irligi 4 dan 9 tonnagacha, STANAG 5A ga muvofiq maksimal 4569+ dan yuqori bo'lgan almashtiriladigan modullardan foydalanish orqali oshirilishi mumkin. Og'irlikni tejash va tortishni yaxshilash uchun rezina izlar ishlatilgan. Avtoulovlarning qurollanishi Kongsberg Protector Nordic masofadan boshqariladigan raf bilan to'ldirildi. Ushbu konfiguratsiyadagi avtomobil 2015 yilda Kielcedagi MSPO ko'rgazmasida taqdim etilgan.
Muvaffaqiyatlar Daniyada ham qayd etildi - Armadillo tashuvchisi (CV90 Mk III shassisi asosida) M113 tashuvchisining vorisi uchun tanlovda muvaffaqiyatsizlikka uchraganiga qaramay, 26 yil 2016 sentyabrda BAE Systems Hägglunds Daniya hukumati bilan shartnoma imzoladi. 44 CV9035DK BWP ni modernizatsiya qilish va texnik qo'llab-quvvatlash uchun.
O'z navbatida, Niderlandiya o'zining zirhli salohiyatini tubdan kamaytirishga qaror qildi, bu esa boshqalar qatori Leopard 2A6NL (Finlyandiyaga) va CV9035NL BWP (Estoniyaga) tanklarini sotishga olib keldi. O‘z navbatida, 23-yil 2016-dekabrda Gollandiya hukumati BAE Systems bilan IMI Systems’ning Iron Fist faol o‘zini-o‘zi mudofaa tizimini qolgan CV9035NL’da foydalanish uchun sinovdan o‘tkazish bo‘yicha shartnoma tuzdi. Agar muvaffaqiyatli bo'lsa, biz Gollandiya piyodalarining jangovar mashinalarini modernizatsiya qilishni kutishimiz kerak, buning natijasida ularning jang maydonida omon qolish qobiliyati keskin oshishi kerak.
