Bugatti: Chiron markazida 3D bosib chiqarish
Frantsuz ishlab chiqaruvchisi ushbu texnologiyadan 2018 yilda Chiron Sport modeli uchun foydalanmoqda.
2018 yildan buyon Molsxaymda ishlab chiqaruvchi Pur 3D va Super Sport 300+ modellarining titan egzoz uchlari kabi ba'zi Chiron gipersport qismlarini ishlab chiqarish uchun XNUMXD bosib chiqarish texnologiyasidan foydalanmoqda.
O'z modellarini loyihalashda muntazam ravishda yangiliklarni namoyish etadigan trikolor brendining asoschisi Ettore Bugatti singari (biz unga asosan qotishma g'ildiraklar va ichi bo'sh o'q) qarzdormiz, Bugatti yangi modellarini ishlab chiqishda mas'ul muhandislar eng so'nggi yangiliklarni o'z ichiga oladi. uning ijodida qurilish yoki muhandislikda. Faydalari allaqachon ma'lum bo'lgan 3D bosib chiqarish texnologiyasi ulardan biridir.
Bugatti ushbu texnologiyani 2018 yilda Chiron Sport-da qo'llagan, keyinchalik Inconel 718 dan chiqarilgan, ayniqsa issiqlikka chidamli qattiq va engil nikel-xrom qotishmasidan tayyorlangan egzoz uchlari bilan jihozlangan (bu holda alyuminiy eriydi). Brendning keyingi modellari (Divo, La Voiture Noire, Centodieci ...) ham ushbu quvurlarni ishlab chiqarish jarayonidan foydalanadi.
Ushbu 3D bosilgan elementlarning bir nechta afzalliklari bor. Bir tomondan, ular issiqlikka chidamli bo'lib, 8,0 litrli W16 1500 ot kuchiga ega dvigatelda hosil bo'ladigan issiqlik to'planishini yo'q qiladi va an'anaviy injektorlarga qaraganda engilroq. (Chiron Sport og'irligi atigi 2,2 kg ni tashkil qiladi, masalan, an'anaviy injektorga qaraganda 800 g kamroq).
Yangi Chiron Pur Sport-da, Bugatti 3D-bosilgan titanli egzoz nozullarini ishlab chiqaradi va ishlab chiqaruvchi bu "yo'l harakati homologiyasi bilan 3D formatida bosilgan birinchi ko'rinadigan metall qism" ekanligini ko'rsatadi. Ushbu qo'shimchaning uzunligi 22 sm va kengligi 48 sm, og'irligi atigi 1,85 kg (panjara va texnik xizmatni hisobga olgan holda), bu "standart" Chirondan taxminan 1,2 kg kam.
3D bosib chiqarish uchun ishlatiladigan maxsus lazerli bosib chiqarish tizimi bir yoki bir nechta lazerlardan iborat bo'lib, ular o'z navbatida o'lchamlari 3 dan 4 mikrongacha bo'lgan chang qatlamlarini eritib yuboradi. Bir-birining ustiga 4200 ta qatlamli metall kukunlar yig'ilib, birlashib, Chiron Pur Sport chiqadigan shtutserni hosil qiladi, u 650 darajadan yuqori haroratga bardosh beradi, shu bilan birga qo'shni tashqi devor tufayli qo'shni qismlarga issiqlik izolatsiyasi ta'minlanadi.
Ushbu elementlar nihoyat ehtiyotkorlik bilan tekshirilgandan va transport vositasiga o'rnatilishidan oldin maxsus qoplamali bo'ladi. Masalan, Chiron Sport korund bilan zımparalanadi va yuqori haroratli keramik bo'yoq bilan qora rangda lak bilan qoplanadi, Chiron Pur Sport va Super Sport 300+ esa mat titan bilan qoplanadi.
Hozirgacha asosan aeronavtika va kosmosda ishlatilgan 3D bosib chiqarish texnologiyasi chidamlilik, o'ta yengilligi va estetikasini kafolatlab, nihoyat avtomobil ishlab chiqaruvchilar orasida, hatto eng talabchan bo'lganlar orasida o'z o'rnini topgandek.
