Bugatti Divo 2019 brendning top modeli

8.0 litrli W16 to'rt turboli benzinli dvigatel bilan jihozlangan Bugatti Divo aql bovar qilmaydigan 1103 kVt/1600 Nm quvvatga ega.

Frantsiyalik giperkarlar ishlab chiqaruvchisi Bugatti hattoki o'zining yuqori samarali avtobusga asoslangan Divo flagmani pardasini yirtib, hozirgi Chiron'dan ham o'tkirroq va engilroq bo'ldi.

Frantsiyalik poyga haydovchisi va ikki karra Targa Florio g'olibi Albert Divo nomi bilan atalgan eng yangi Bugatti avtomobili 1103 litrli W6700 to'rt turboli benzinli dvigateli tufayli 1600 aylanish tezligida 2000 kVt quvvat va 6000-8.0 aylanish tezligida 16 Nm aylanish momentini beradi.

Divo o'zining donori Chiron avtomobili bilan bir xil raqamlarni taqdim etsa-da, aerodinamik o'zgarishlar pastga tushirish kuchini oshiradi va osma geometriyadagi o'zgarishlar boshqaruvni yaxshilaydi, ammo natijada 40 km/soatga nisbatan 380 km/soat tezlikda atigi 420 km/soat tezlikka erishiladi. Chironda. tezlikni cheklash.

Bugatti Divo 2019 brendning top modeliga aylandi Bugatti Chironning og'irligini 35 kg ga kamaytirdi va kuzovni yaxshiladi, bu esa donor avtomobilga qaraganda 90 kg ko'proq tushirish quvvatini yaratdi.

Bugatti Chironning og'irligini 35 kg ga kamaytirdi va kuzovni yaxshiladi, donor avtomobilga qaraganda 90 kg ko'proq pastga tushirish kuchini yaratdi, bu esa lateral tezlashuvni 1.6 g gacha oshirdi.

Kuzov old tomondan havo oqimini yaxshilaydigan va aerodinamik samaradorlikni oshiradigan burunga qo'shilgan havo olish moslamalarini o'z ichiga oladi, shu bilan birga yangi "havo pardasi" turbulent havoni tanadan o'tkazishga yordam beradi.

Kengroq old spoyler pastga tushirish kuchini oshiradi va sovutishni yaxshilash uchun dvigatel tomon ko'proq havo yo'naltiradi.

Tormozlar, shuningdek, har tomondan to'rtta mustaqil havo manbalari bilan sovutiladi - old bamper ustida, old qanotlarda havo kirishlari, old radiatorda bitta havo olish va shinalar oldidagi diffuzerlar - ular sovuq havoni disklar tomon yo'naltiradi. issiqlik qalqoni g'ildiraklar orqali issiq havoni chiqaradi.

Bugattining ta'kidlashicha, Divo tomi NACA havo olish kanalini hosil qilish uchun mo'ljallangan bo'lib, u maxsus ishlab chiqilgan dvigatel qopqog'i bilan birgalikda "dvigatel bo'linmasiga juda katta havo massasi oqimini ta'minlaydi".

Orqa tomonda kengligi 1.83 m balandlikda sozlanadigan spoyler mavjud bo'lib, u oldinga burilganda havo tormozi vazifasini ham bajaradi va alohida haydash rejimlari uchun turli burchaklarga o'rnatilishi mumkin.

Ushbu tana tuzilishi tomonidan ishlab chiqarilgan jami tushirish kuchi 456 kg ni tashkil qiladi.

Bugatti Divo 2019 brendning top modeliga aylandi Bugattining ta'kidlashicha, Divo tomi NACA havo olish kanalini yaratish uchun mo'ljallangan.

Salondagi texnik innovatsiyalar ko'proq lateral qo'llab-quvvatlanadigan o'rindiqlarni o'z ichiga oladi, ammo ichki qismning qolgan qismi asosan saqlash joyining etishmasligidan tashqari saqlanib qolgan.

Bugattining ta'kidlashicha, u Divo-ni Chirondan farqli ravishda ataylab yasagan va natijada brendning eng yangi giperkari Italiya janubidagi Nardo trassasini o'zining allaqachon ta'sirchan donorlik mashinasiga qaraganda sakkiz soniya tezroq bosib o'tishi mumkin.

Bugatti Automobiles prezidenti Stefan Vinkelmanning aytishicha, Divo mijozlar talabiga javoban yaratilgan.

“Yil boshida Bugatti’dagi o‘z lavozimimni egallab olganimda, tez orada mijozlarimiz va muxlislarimiz nafaqat Chironni, balki brend uchun yangi voqeani aytib beradigan maxsus mashinani ham kutishayotganini bildim”, — dedi u. .

Bugatti Divo 2019 brendning top modeliga aylandi Salondagi texnik yangiliklar ko'proq lateral tayanchli o'rindiqlarni o'z ichiga oladi.

“Bugungi kunda zamonaviy Bugatti yuqori unumdorlik, to‘g‘ri chiziqli dinamika va hashamatli qulaylik o‘rtasida mukammal muvozanatni saqlaydi. Imkoniyatlarimiz doirasida biz Divo holatidagi muvozanatni lateral tezlashtirish, chaqqonlik va burilish tomon o'zgartirdik. "Divo aylanish uchun qurilgan."

Ammo yomon xabar shundaki, Bugatti Divo 5 million yevro (7.93 million avstraliyalik dollar) turadi va barcha 40 ta cheklangan ishlab chiqarilgan avtomobillar model e'lon qilingandan so'ng darhol sotildi.