Haydash bo'roni. Bu siz bilishingiz kerak bo'lgan narsadir
Yozning issiq kunlari ko'pincha kuchli bo'ronlar bilan tugaydi. Keyin avtomobilning ichki qismi ancha xavfsiz joy, ammo bunday ob-havo sharoitida haydash juda xavfli bo'lishi mumkin.
Yaxshisi, chaqmoq chaqishini kuting
- To'liq metalldan yasalgan mashina momaqaldiroqdan o'tish uchun juda xavfsiz joy, garchi ba'zida mashina chaqmoq urishidan keyin zarar ko'rishi mumkin. Nosozlik, boshqa narsalar qatori, avtomobilning elektr va elektron tizimlarida ham o'zini namoyon qiladi. Iloji bo'lsa, momaqaldiroq paytida haydovchi xavfsiz joyga borishi, transport vositasini to'xtatishi, xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqishi va momaqaldiroqning tushishini kutishi kerak. Bu vaqt ichida hech qanday metall asboblarga tegmang. Eng xavfsiz yo'l - qo'llaringizni tizzangizga qo'yib, oyoqlaringizni pedallardan tushirish, Renault xavfsiz haydash maktabi direktori Zbignev Veseliga maslahat beradi.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Sharmandali rekord. Tez yo'lda soatiga 234 kmNima uchun politsiyachi haydovchilik guvohnomasini olib qo'yishi mumkin?
Bir necha ming zloti uchun eng yaxshi mashinalar
Xavfli yomg'ir va ko'lmak
Yana bir bo'ron xavfi kuchli yomg'irdir. Bu haydovchining ko'rinishini keskin kamaytiradi va to'xtash masofasini sezilarli darajada oshiradi. Shuning uchun, agar to'xtash va yomg'irni kutishning iloji bo'lmasa, sekinlashtiring va oldingi avtomobilgacha bo'lgan masofani oshiring. Bundan tashqari, chuqur ko'lmaklarga e'tibor berishingiz kerak. Haddan tashqari yuqori tezlikda harakatsiz suvga haydash gidroplaningga olib kelishi mumkin, bu suvning siljishi va avtomobil boshqaruvini yo'qotishi mumkin. Ba'zi hollarda, ateşleme tizimini yoki avtomobilning boshqa elektr qismlarini suv bosishi ham mumkin. Bundan tashqari, mashinangizga zarar etkazish juda oson, chunki ko'lmaklar ko'pincha chuqur teshiklarni yashiradi.
– Ko‘lmakka kirayotganda tezlikni imkon qadar pasaytiring va oyog‘ingizni tormozdan tushiring, chunki tormozlash vaqtida oldingi amortizatorlar cho‘kadi va o‘z vazifasini bajarmaydi. Agar yo'lning suv bilan qoplangan qismi shikastlangan bo'lsa, zarba energiyasi avtomobilning osma va g'ildiraklariga o'tkaziladi. Vites qutisi va dvigatelni zarba energiyasidan himoya qilish uchun debriyajni bosishga ham arziydi - Renault haydovchilik maktabi o'qituvchilariga tavsiya qiling. Agar yo‘l yaqin atrofdagi daryo yoki suv havzasidan suv bilan to‘lib ketgan bo‘lsa, albatta orqaga burilib, boshqa yo‘l izlagan ma’qul, chunki suv tezda to‘planishi mumkin.
Shuningdek qarang: Renault Megane Sport Tourer bizning testimizda B.
Hyundai i30 o'zini qanday tutadi?
Kuchli shamollardan ehtiyot bo'ling
Kuchli shamol tufayli to'xtamaslik va daraxtlarga bormaslik yaxshiroqdir. Yiqilgan shoxlar mashinaga zarar etkazishi yoki yo'lni to'sib qo'yishi mumkin. Shu sababli, bo'ron paytida, daraxtlar bo'lishi mumkin bo'lgan mahalliy yo'lda emas, balki avtomagistral yoki tez yo'lda harakatlanish xavfsizroqdir. Shamolning shamollari ham mashinani yo'ldan chiqarib yuborishi mumkin. Bunday xavf, ayniqsa, ko'priklar va yo'llarning ochiq qismlarida mavjud. Kuchli shamollar paytida haydovchi shamolni muvozanatlash uchun g'ildirakning tekislanishini shamol yo'nalishiga qarab darhol biroz sozlashi kerak. Tezlikni ob-havo sharoitiga moslashtirish va oldingi avtomobildan masofani kamida 3 soniyagacha oshirish kerak.
