Lager va karvonlar uchun qoplamalar

Avtomobil qopqog'i, birinchi navbatda, tananing bo'yoqlarini ob-havoning injiqliklaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Bu nafaqat qish mavsumiga taalluqlidir, chunki biz boshpana yo'qligi sababli mavsumdan keyingi dam olish uchun mashinamizni qoplaymiz. Yozda tana qushlarning axlatidan ifloslanishga duchor bo'ladi, bu esa katta zarar etkazishi mumkin. Ular tarkibidagi ammiak (NH₃) va siydik kislotasi (C₅H₄N₄O₃) past konsentratsiyalarda ham yuqori darajada korroziydir. Effekt? Plastik sendvich panellar bo'lsa, estetika yo'qoladi. Kauchuk qistirmalari rangsizlanish, xiralik yoki chuqurlikni ko'rsatadi. RVlarda metall lavha yuzasida kimyoviy reaksiya sodir bo'lib, korroziya dog'lari paydo bo'lishiga olib keladi. Polikarbonat materiallari, masalan, lager oynalari ham shikastlanishga moyil.

Qishda bizning lager yoki treylerimizning asosiy dushmani havoning ifloslanishidir. Bu, ayniqsa, sanoat korxonalari yaqinida yoki eski turdagi ko'mir yoqadigan pechlar bilan isitiladigan uylar yonida to'xtab turgan transport vositalarida seziladi. Zarrachalar chiqindilari haroratning o'zgarishi bilan birga bo'yash va xiralikni keltirib chiqaradi, natijada bo'yoqning yorilishiga olib keladi. Quyosh radiatsiyasining ta'siri ham bo'yoq uchun zararli. Avtomobil o'rindig'i qoplamalarining ultrabinafsha nurlanishiga uzoq vaqt ta'sir qilish qor-oq konstruktsiyalarning xira va sarg'ish rangga aylanishiga olib keladi.

Belgilangan tahdidlar ro'yxatiga nazar tashlaydigan bo'lsak, eng yaxshi himoya vositasi qoplamani ob-havo sharoitidan to'liq izolyatsiya qiladigan qattiq qadoqlash bo'ladi degan taassurot paydo bo'lishi mumkin. Oh yo'q. Himoya qoplamalari folga emas. Shamolda tebranayotgan choyshab nafaqat bo'yoqni, balki akril derazalarni ham bo'yadi. Bir qatlamli qopqoq - ko'pincha neylondan qilingan - ham ishlamaydi.

Professional himoya bug 'o'tkazuvchan bo'lishi va "nafas olishi" kerak, aks holda bizning narsalarimiz tom ma'noda pishiriladi. Bunday zich qadoqlash ostida suv bug'lari kondensatsiyalana boshlaydi va korroziya dog'lari paydo bo'lishi faqat vaqt masalasidir. Shuning uchun faqat texnik ko'p qatlamli matolar mavjud - suv o'tkazmaydigan va ayni paytda bug 'o'tkazuvchanligi. Bizni faqat shunday qoplamalar qiziqtirishi kerak.

Kasb-hunar ishlab chiqaruvchilari uchun yanada katta muammo - bu ko'rinadigan va ultrabinafsha nurlanishning keng spektrini o'z ichiga olgan quyosh nuri. Bu polimerlarning xossalarida noqulay o'zgarishlarga va laklarning xiralashishiga olib keladi. Shuning uchun, eng yaxshi yechim UV filtrli ko'p qatlamli matolardir. Ular qanchalik samarali bo'lsa, ularning narxi shunchalik yuqori bo'ladi.

Materialning ko'p qatlamli tuzilishida joylashgan UV filtrlari quyosh nuriga ta'sir qilishni cheklaydi va shu bilan birga bizning avtomobilimiz rangini himoya qiladi. Afsuski, quyosh radiatsiyasining tabiiy komponenti bo'lgan UV nurlanishi himoya qoplamalarini ishlab chiqarishda ishlatiladigan mato tolalariga ham zararli ta'sir ko'rsatadi.

UV nurlanishining intensivligi kLi (kiloburchaklar) da o'lchanadi, ya'ni. kalendar yilida ultrabinafsha nurlanish energiyasi qancha bir mm³ ga yetganini ifodalovchi birliklarda.

- UV qoplamasining himoya funktsiyasi u ishlatiladigan iqlim zonasiga bog'liq, ammo bu absorberlardan eng ko'p foydalanish yozda sodir bo'ladi, - deya tushuntiradi Kegel-Błażusiak Trade Sp.ning qoplamalar bo'limi direktori Tomas Turek. z o.o. SP. J. - UV nurlanishini ko'rsatadigan xaritalarga ko'ra, Polshada o'rtacha 80 dan 100 kLy gacha, Vengriyada allaqachon taxminan 120 kLy, Janubiy Evropada esa hatto 150-160 kLy. Bu juda muhim, chunki ultrabinafsha nurlanishidan yomon himoyalangan mahsulotlar tezroq parchalana boshlaydi va sizning qo'lingizda tom ma'noda parchalanadi. Xaridor qopqoqni qo'yish yoki yechib olishda uni noto'g'ri yoki ehtiyotsiz ishlatish tufayli uning aybi deb o'ylaydi, ammo UV nurlari materialga halokatli ta'sir ko'rsatadi.

Shuni hisobga olib, bunday holatlarning chidamliligini baholash qiyin. Kuchliroq va yaxshiroq UV stabilizatorlari joriy etilgandan so'ng, KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE yaqinda 2,5 yillik yuqori kafolatni taqdim etdi.

Ilova? Materialning buzilishi ultrabinafsha nurlar ta'sirida sodir bo'lganligi sababli, janubiy Evropada sayohat qilayotgan yoki qolganlarga sifatli filtrdan foydalanish tavsiya etiladi. Mana bir qiziq fakt. Tabiiy sharoitda bu jarayon bir necha yil yoki undan ko'proq vaqtni oladi. Xo'sh, material ishlab chiqaruvchilari ushbu filtrlarni qanday sinovdan o'tkazadilar? Birinchidan, atmosfera sharoitlarini simulyatsiya qilish orqali bo'yoq qoplamalarining qarishini tezlashtirish uchun laboratoriya usullari qo'llaniladi. Sinovlar iqlimiy, termal zarba, tuz va UV kameralarida amalga oshiriladi. Va bir necha o'n yillar oldin Floridada joylashgan mahsulotlar qit'aning boshqa qismlariga qaraganda tezroq qarishi aniqlanganligi sababli, yarim orol tezlashtirilgan degradatsiya uchun o'ziga xos sinov maydoniga aylandi - bu holda himoya matolari.

Texnik matolardan tayyorlangan yumshoq qoplamalar ham qisqa muddatli, ham uzoq muddatli foydalanish uchun mo'ljallangan - ba'zi odamlar "RV" ni butun yil davomida yoki undan ko'proq vaqt davomida bunday qoplama ostida saqlashlari mumkin. Ular suv o'tkazuvchanligi qiyin, bug' o'tkazuvchanligi yuqori bo'lgan materiallardan tayyorlangan bo'lib, ular korpus ichida to'g'ri havo aylanishini ta'minlaydi, himoyalangan mahsulot uchun optimal mikroiqlim yaratadi. Brunner rasmlari

Avtomobillardan kattaroq avtomobillar uchun optimal "qopqoq" yaratish oson ish emas. Polshada faqat bir nechta kompaniyalar bu sohaga ixtisoslashgan.

"Biz 2 yillik kafolat beramiz, garchi tuzilmaning standart xizmat muddati 4 yil bo'lsa-da", deydi MKN Moto kompaniyasining ham egasi Zbignev Navrocki. - UV stabilizatori mahsulot narxini taxminan o'n foizga oshiradi. Men faqat ultrabinafsha stabilizator ulushining arifmetik o'sishi bilan mahsulotning yakuniy narxi eksponent ravishda oshib borishini eslatib o'taman. Vaqt o'tishi bilan mahsulot hali ham o'z qiymatini yo'qotadi, shuning uchun biz bu degradatsiyani sekinlashtirish uchun soyali joylarda yopiq transport vositalarini qo'yishni tavsiya qilamiz.

Treyler yoki lagerni qopqoq bilan yuklash - strukturaning balandligini hisobga olgan holda - oson ish emas. Matoni tomga yotqizib, so'ngra yon tomonlarini, kozok kabi, avtomobil kuzovining konturi bo'ylab siljitish oson ishdek tuyuladi, motorhomlarda bu zinapoyalarsiz mumkin emas va hatto burchaklarni sozlash juda qiyin bo'lishi mumkin. qo'ng'iroq qiling. Ko'pincha bozorda e'lon qilingan qopqoqlarning yangi modellari ishlab chiqaruvchilarga qaytarilgan va shikoyatlarning sababi yorilish bo'lgan - ko'pincha barqarorlashtiruvchi tasmalarning biriktirish joylarida, qopqoqni kuch bilan cho'zishga urinishlar natijasida shikastlangan. to'qimachilik.

Buning uchun yechim bor. Qiziqarli yechim Buyuk Britaniyaning taniqli ishlab chiqaruvchisi Pro-Tec Cover tomonidan patentlangan bo'lib, u o'z mahsulotlariga 3 yillik kafolat beradi. Easy Fit tizimi ikkita qutbdan boshqa narsa emas, faqat teleskopik bo'lib, ular eshkak eshkaklariga mos keladi va qopqoqni qo'yishni osonlashtiradi. Biz operatsiyani boshlaymiz (ikki kishimiz), binoning orqa qismidan old tomonga o'tamiz. "Qo'shimcha balandlik" tizimining boshlang'ich nuqtasi Duo Cover deb nomlangan yechim edi - karvonni saqlash uchun qishki qopqoq, lekin ikki qismdan iborat bo'lib, tortma va xizmat ko'rsatish qopqog'iga to'siqsiz kirishni kafolatlaydigan olinadigan old qismga ega.

Lager va treylerlar uchun qoplamalar avtomobillarga qaraganda ko'proq funktsionaldir. Va boshqacha bo'lishi mumkin emas. Karvon egalari, o'z narsalarini qoplagan holda, kemaga bepul kirish imkoniyatidan voz kechishni xohlamaydilar. Shuning uchun, takomillashtirilgan bozor takliflari, shu jumladan, rivojlanishga kirishda katlamali choyshablarga ega. Ushbu yechim 4 qavatli qishki qoplamalar ishlab chiqaruvchi Brunner portfelidagi standart hisoblanadi.

Standart o'lchamlarga qo'shimcha ravishda, siz, albatta, maxsus korpusga buyurtma berishingiz mumkin. Biroq, esda tutish kerakki, u korpusga juda qattiq mos kelmasligi yoki shamolda tebranmasligi kerak. Aks holda, membrana vazifasini bajaradigan tashqi material ortiqcha ishlanadi. Bu yog'ingarchilikdan himoya qiluvchi birinchi bug 'o'tkazuvchan qatlamdir.

Foto Brunner, MKN Moto, Pro-Tec Cover, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski