Dvigatelni tekshiring 2kd-ftv
Tekshirish dvigatelining chirog'i yondi. Sinov qilingan, gaz kelebeği pozitsiyasining noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Yo'qotilgan quvvat, 40 km masofani bosib o'tish, exc. Men sensorni qo'ydim va xuddi shu highlaxdan haydadim, lekin hech qanday o'zgarish yo'q, xato o'chirilmaydi. Dvigatel 2kd-ft.
Mutaxassisning javobi
Agar siz gaz kelebeğini o'zgartirmagan bo'lsangiz, faqat haydovchi, ehtimol u (damper) shunchaki ma'lum bir holatda yopishadi, ya'ni amortizatorning suspenziyasida yoki kinematikasida damperning ochilishiga imkon bermaydigan tirqish mavjud. butunlay. U ma'lum bir holatda tiqilib qoladi. Siz havo filtri tomonidan damperga kirishni bo'shatib, havo quvurini olib tashlashingiz, dvigatelni ishga tushirishingiz va tezlikni oshirib, gaz kelebeği holatini kuzatishingiz mumkin. Agar u ma'lum bir pozitsiyaga o'tayotganini ko'rsangiz, unga barmog'ingiz bilan ozgina yordam berishingiz kerak.
Agar siz butun damper mexanizmini to'liq o'zgartirsangiz, simlarning noto'g'ri ishlashi mumkin. Keyin haydovchini va damper sensorini dvigatelni boshqarish blokining ulagichiga ulaydigan elektr simlarini "o'chirish" kerak.
Nihoyat, eng yomon variant - vosita boshqaruv blokining noto'g'ri ishlashi. Ehtimol, 5 voltli mos yozuvlar kuchlanish stabilizatori amortizator holati sensori (uni sxema bo'yicha tekshirish mumkin), shuningdek, damper aktuatorining boshqaruv chiqish tranzistoriga quvvat bermasligi mumkin. Bunday holda, avtoelektrik bilan bog'lanish yaxshiroqdir.
