Avtomobil shassisi va osma o'rtasidagi farq nima?
Korpus va g'ildiraklar elastik struktura bilan bog'langan, bu esa yo'l sirtining notekisligidan tebranishlarning amplitudasi va chastotasini kamaytiradi. Qurilmaning asosiy maqsadi yo'lovchilar va avtomobil haydovchisi uchun zarur qulaylik va xavfsizlikni yaratishdir.
Avtomobilning qulayligi va xavfsizligi elastik qurilma - suspenziya bilan ta'minlanadi. Va umumiy damping tuzilishi qo'shimcha ravishda mashinaning harakatlanish momentini uzatishda ishtirok etadi. Keling, avtomobil shassisi va osma o'rtasidagi farqni batafsil ko'rib chiqaylik.
Yugurish moslamasi nima
Korpus va g'ildiraklar o'rtasida yo'lning tartibsizliklaridan tebranish va tebranishlarni susaytiradigan elastik tizim mavjud. Ushbu qurilma tufayli engil avtomobil yo'lovchilari shovqin va tebranishlardan himoyalangan. Elastik xususiyatlarga qo'shimcha ravishda, mashinaning pastki qismi tezlikni uzatishdan g'ildiraklarga va korpusga o'tkazish bilan ajralib turadi. Dizaynning yana bir maqsadi manevrlar va tezlikda burilishlar paytida xavfli rulodan himoya qilishdir.
Avtomobil shassisining tarkibi:
- oldingi osma;
- orqa elastik qurilma;
- dvigatel va transmissiyaning rezina yostiqlari;
- shinalar va jantlar.
Avtomobil shassisi
Damping komponentlari va qismlari tanani tebranish va zarbalardan himoya qilish uchun bitta umumiy tuzilishga birlashtirilgan. Avtomobil harakatlanayotganda yuzaga keladigan tebranishlar amplituda va suspenziyaga ta'sir qilish vaqtida katta farq qiladi. Shassi yo'ldagi katta bo'shliqlarni tanani sekin silkitishga aylantiradi. Kichik tebranishlarni yumshatish bo'yicha ishlar kauchuk qo'shimchalar va buloqlar tomonidan samarali amalga oshiriladi.
Mashinaning pastki qismi harakat paytida katta yuklarni qabul qilish bilan ajralib turadi. Shuning uchun qurilmaning qismlari tezda eskiradi. Shu munosabat bilan, avtomobil shassisining tarkibiy qismlari va tizimlarini muntazam ravishda diagnostika qilish kerak. Agar kerak bo'lsa, nuqsonli qismlarni yangilari bilan almashtiring.
Suspenziyani tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish har 10000 XNUMX kmda bir marta amalga oshiriladi. To'siqqa urilganda g'ildirakka kuchli zarba va suspenziyadan keyin diagnostika qilish kerak. Shassiga to'g'ri va muntazam texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash avtomobilning ishlash muddatini oshiradi.
To'xtatib turish nima
Korpus va g'ildiraklar elastik struktura bilan bog'langan, bu esa yo'l sirtining notekisligidan tebranishlarning amplitudasi va chastotasini kamaytiradi. Qurilmaning asosiy maqsadi yo'lovchilar va avtomobil haydovchisi uchun zarur qulaylik va xavfsizlikni yaratishdir.
Avtomobil suspenziyalarining asosiy turlari:
- Bog'liq - tanani va o'qni bir juft g'ildirak bilan bog'lash. Damper odatda buloq yoki bahordir. Ushbu turdagi suspenziya ko'proq yuk mashinalari va avtobuslarda qo'llaniladi.
- Mustaqil - har bir g'ildirakda alohida ishlaydi. Avtomobil faqat bir tomoni bilan to'siqqa urilganda ham tebranishlar va korpusning siljishini samarali tarzda susaytiradi.
- Ko'p tarmoqli turi "MacPherson" osma tirgaklar bilan - ko'pincha old g'ildirakli avtomobilning orqa aksida qo'llaniladi.
- Yarim qaram - tutqich dizayni va qattiq dizaynning afzalliklarini birlashtiradi. Burilish chizig'i burilish paytida tananing rulosini yaxshi namlaydi.
Bog'liq suspenziyaning afzalliklari va kamchiliklari
To'xtatib turish elementlari ro'yxati:
- tutqichlar va tayanchlar;
- menteşe tugunlari;
- amortizatorlar;
- buloqlar;
- jim bloklar;
- himoya qoplamalari - anterlar.
Mashinaning oldingi haydovchisining dizaynidagi farq shundaki, elastik qurilma g'ildiraklarning vertikal o'q atrofida sinxron aylanishiga imkon beradi. Hammasi menteşe bo'g'inlari tufayli - ichki va tashqi CV bo'g'inlari. Har qanday turdagi damping moslamasi poydevordan iborat - mustahkam nur, uning yordamida qolgan strukturaviy elementlar mahkamlagichlar bilan bog'langan.
Osma va shassi - xuddi shundaymi?
Avtomobil ideal sharoitda ishlatilmaydi. Yo'lda chuqurlar va bo'shliqlar, silliq sirt mavjud. Tebranishlardan va tanani xavfli ag'darishdan himoya qilishning muhim funktsiyasi pastki qism tomonidan amalga oshiriladi. Suspenziya - bu dizaynning asosiy qismi - tanaga tashqi energiya ta'sirini idrok etadi va o'zlashtiradi.
Avtomobil shassisi tizimlari va elementlarining funktsiyalari:
- Elastik qurilmaning tugunlari biriktirilgan ramka. Qo'llab-quvvatlovchi tuzilma odatda po'latdan va boshqa bardoshli materiallardan tayyorlanadi.
- Orqa va old akslarda osma, zarbalardan tebranishlarni yumshatish va harakat momentini olish. Turli xil malika avtomobillari uchun dizayn boshqacha.
- Bardoshli metalldan yasalgan korroziyadan yaxshi himoyalangan ko'prik. Avtomobilning massasi ushbu tugunga to'g'ri keladi.
- Yo'lning to'qnashuvlaridan bevosita ta'sir qiladigan shinalar bilan g'ildiraklar. Shinalarning holati avtomobilni boshqarish va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
- O'rindiqning qo'shimcha elastik elementlari shovqin va tebranishni kamaytiradi. Kauchuk va prujinali qo'shimchalar, gidravlik va pnevmatik elementlar tebranish energiyasini samarali tarzda o'zlashtiradi.
Nosozlikning asosiy belgilari - bu qirg'oqqa ketayotganda avtomobilning yon tomonga siljishi, kuchli tebranish va kuzovning ag'darilishi, suspenziyani taqillatish va salondagi tebranish.
