Antifriz va antifriz o'rtasidagi farq nima? Nimasi yaxshiroq? Ularni aralashtirish mumkinmi?

Biz mashina sotib olayotganda, uning iloji boricha uzoq davom etishini xohlaymiz. Xizmat muddati, birinchi navbatda, ish sharoitlari va xizmat ko'rsatish sifatiga bog'liq.

Texnologik suyuqliklar barcha dvigatel tizimlarining ishlash sifatiga katta ta'sir ko'rsatadi. Sovutish tizimi oxirgi rolni o'ynamaydi, buning natijasida vosita kerakli harorat darajasini saqlab turadi.

Agar ilgari, avtomobilsozlik sanoatining boshida, avtomobil dvigatellari quyma temir va guruchdan yasalgan bo'lsa, unda oddiy distillangan suvni radiatorlarga quyish mumkin edi. Qishda esa radiatorda muz hosil bo'lmasligi uchun bu suvga etilen glikol yoki spirt qo'shilgan. Biroq, zamonaviy avtomobillar uchun bunday aralashma o'limga o'xshaydi, chunki u dvigatel ichidagi korroziya jarayonlarini qo'zg'atadi. Shuning uchun kimyogarlar metall korroziyaga olib kelmaydigan suyuqlik izlay boshladilar.

Avtomobil antifrizi shunday ixtiro qilingan. Shunga o'xshash tadqiqotlar Sovet Ittifoqida o'tkazildi, u erda 70-yillarda ular o'zlarining antifriz formulasini - Tosolni olishga muvaffaq bo'lishdi.

Bundan quyidagi xulosalar chiqarishimiz mumkin:

• antifriz va antifriz past haroratlarda muzlamaydigan suyuqliklardir;
• antifriz - bu nom butun dunyoda qo'llaniladi;
• antifriz SSSR va zamonaviy Rossiyada ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun mo'ljallangan sof rus mahsulotidir.

Kimyoviy tarkibidagi asosiy farqlar

Eng muhim farq - antifriz va antifriz tarkibiga qanday moddalar kiradi.

Antifriz tarkibida asosiy asosiy komponentlar - suv va antifriz qo'shimchasi etilen glikol mavjud. Ushbu kimyoviy tarkibni barcha dvigatel elementlariga etkazish uchun suv ishlatiladi, etilen glikol suvning past haroratlarda muzlashiga yo'l qo'ymaydi. Unda noorganik kislotalarning tuzlari ham mavjud. - metallni korroziyadan himoya qilish uchun mo'ljallangan fosfatlar, nitratlar, silikatlar. Antifriz sinfi qaysi kislota tuzlari ishlatilishiga va muzlatmaydigan qo'shimchalarning necha foiziga bog'liq - ya'ni muzlashning pastki harorat chegarasi.

Antifriz ham suv va etilen glikoldan iborat. Unga glitserin va texnik spirt ham qo'shiladi (shuning uchun siz antifriz ichishingiz mumkin emas). Ammo eng muhim farq shundaki, antifrizda noorganik moddalarning tuzlari yo'q; organik tuzlarbu uning ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Operatsion printsipi

Har qanday metall suv bilan aloqa qilishdan qo'rqqanligi sababli, antifriz ham, antifriz ham dvigatel va sovutish tizimining metall elementlari yuzasida suv va temir o'rtasidagi aloqani oldini oladigan nozik himoya qatlamini hosil qiladi. Biroq, bu borada ba'zi farqlar mavjud.

Antifriz tizim bo'ylab aylanadi va barcha ichki metall yuzalarda yarim millimetr qalinlikdagi nozik bir plyonka hosil qiladi. Ushbu film tufayli issiqlik uzatish buziladi, mos ravishda dvigatelga ko'proq yoqilg'i kerak bo'ladi. Qishda yoqilg‘i sarfi ortib ketishining sabablaridan biri ham shu, biz Vodi.su avtoportalimizda bu mavzuga to‘xtalib o‘tgan edik.

Silikat va nitrit tuzlarining mavjudligi ularning cho'kishiga olib keladi, nozik jelga o'xshash atala hosil bo'lib, asta-sekin radiator hujayralarini yopib qo'yadi.

Antifrizni tez-tez o'zgartirish kerak - har 40-50 ming kilometrda u uzoq davom eta olmaydi, chunki himoya plyonkasi yuqori harorat ta'sirida vayron bo'ladi va dvigatel korroziya bilan tahdid qilinadi. Antifriz 105-110 darajadan yuqori haroratda qaynay boshlaydi.

Antifriz xuddi shu printsip asosida ishlaydi, ammo farqi bilan himoya plyonkasi faqat korroziyaga moyil bo'lgan elementlarda paydo bo'ladi, mos ravishda antifrizni quyayotgan haydovchilarning yoqilg'i sarfi unchalik oshmaydi. Bundan tashqari, antifriz bunday cho'kma bermaydi, uni tez-tez o'zgartirish kerak emas, suyuqlik 200 ming kilometrdan ortiq yugurish bilan o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Qaynatganda antifriz radiatorni to'sib qo'yadigan ko'pik va yoriqlar hosil qilmaydi. Ha, va u 115 daraja haroratda qaynatiladi.

Ya'ni, agar siz antifriz va antifrizni tanlasangiz, ikkinchisiga ustunlik berish kerakligini ko'ramiz.

Ammo narx kabi omil unga qarshi o'ynaydi - 5 litrli antifriz qutisi bir tiyin turadi, antifriz uchun katta miqdorni to'lash kerak.

To'g'ri, ushbu bozorda juda ko'p soxta narsalar mavjud: agar siz "Antifriz-silikat" yoki "Antifriz-Tosol" kabi yozuvlarni ko'rsangiz, maslahatchidan antifriz va antifriz - organik va noorganik kislotalarning tuzlari o'rtasidagi asosiy farqni so'rang.

Silikatlar - bu organik moddalarga hech qanday aloqasi bo'lmagan keng minerallar guruhi, ya'ni ular sizga antifriz niqobi ostida antifriz sotishga harakat qilmoqdalar.

Shuni ham yodda tutingki, antifrizni distillangan suv bilan suyultirish kerak emas. Uning muzlash harorati odatda mintaqada minus 15 dan minus 24-36 darajagacha bo'ladi. Antifriz, aksincha, tayyor aralashma shaklida ham, konsentrat shaklida ham sotilishi mumkin. Agar siz konsentrlangan antifriz sotib olsangiz, u holda uni birdan bir nisbatda suyultirish kerak, bu holda muzlash nuqtasi -40 daraja bo'ladi.

Chet elda ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun antifriz sotib olish tavsiya etilmaydi. Masalan, Toyota qizil antifrizni quyadi.

Siz faqat bir xil rangdagi antifrizni aralashtirishingiz mumkin, hech qanday holatda antifrizni antifriz bilan aralashtirmasligingiz kerak. Antifrizni qo'shishdan oldin barcha oldingi qoldiqlarni to'kib tashlash kerak.

Mashinaning uzilishlarsiz iloji boricha uzoq davom etishi uchun faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan antifriz yoki antifriz turlarini sotib oling.

Yuklanmoqda…