Chevrolet Silverado 2021 yilning XNUMX-choragida Fordni ortda qoldirdi.
So'nggi yillarda pikap yuk mashinalari savdosi o'sdi. F-seriyasida yetakchiligicha qolmoqda, ammo Chevrolet 2021 yilning ikkinchi choragida Fordga nisbatan ko'proq yuk mashinalarini sotishga muvaffaq bo'ldi.
La Ford F-seriyali u qirq yildan ko'proq vaqt davomida doimiy ravishda eng yaxshi sotuvchi bo'lib kelgan, ammo 2021 yilning ikkinchi choragida muammoga duch keldi. Rivojlanayotganlar natijasida Blue Oval yiliga 22,590 birlikni yo'qotdi, bu taxminan 12.5% ga pasaydi. GM Authority ma'lumotlariga ko'ra, bu Ford, Ram va ayniqsa Chevy raqiblari bundan xursand bo'lgan vaziyatdir.
Chevy Silverado, eng ko'p sotiladigan yuk mashinasi
GM o'z yuk mashinalari liniyasida bu xususiyatlarni bosqichma-bosqich bekor qilgan bo'lsa-da, Silverado 2021 yilning ikkinchi choragida Ramni ortda qoldirib, eng ko‘p sotuvchiga aylandi. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Boshqalar yoqadi Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors Forddan foydalanadi
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Uchala brend ham tanqislikdan aziyat chekdi, garchi Ford eng ko'p zarar ko'rganga o'xshaydi. , va kabi yangi mahsulotlar atrofidagi shov-shuv bilan kuchli Ford brendi ularga turtki berishini kutish mumkin. Bu uning yuk mashinalarini uzoq muddatli saqlashda to'xtata olmadi, garchi ular dilerlarga borishadi. Bu, shuningdek, Fordning yangi Broncos uchun komponentlarni ta'minlash uchun davom etayotgan kurashini eslatib o'tmaydi.
Shunday qilib, yangi mashinalarga bo'lgan talab hali ham yovvoyi va Ford yuk mashinalarida naqd pul ololmadi. Uning raqobatchilari ko'proq yuk mashinalarini ishlab chiqarishga va ularni uzoq davom etgan pandemiyadan so'ng yangi narsa sotib olishni orzu qilgan odamlarga sotishga muvaffaq bo'lishdi. Bu raqamlar, albatta, hozirda Fordning diqqat markazida va ta'minot zanjiri muammolari hal etila boshlaganda, biz firmadan tiklanishni kutishimiz mumkin.
********
-
-
