Chrysler 300 2019 sharhi: YUZ

Siz gibrid avtomobillar va to'liq akkumulyatorli elektr transport vositalari atrofida o'sib borayotgan shov-shuvni his qilishingiz mumkin. Aslida, avtomobil dunyosi "elektromobillik" ustidan aqldan ozganga o'xshaydi.

Hech bo'lmaganda avtomobil ishlab chiqaruvchilari shunday qilishdi, chunki Teslaning ko'ngilochar g'alayonlari status-kvoni buzdi va deyarli har bir yirik brendni nol emissiyali ekspress poezdga qo'shilishga majbur qildi.

Lekin, albatta, bu tenglamaning ikkinchi tomoni talabdir. Doimiy ravishda qattiqlashuvchi emissiya qoidalariga rioya qilish (va bu jarayonda sayyorani saqlab qolish) hamma ham ZEV ni xohlamasligini tan olmaydi....

Katta tsilindrli kunlar, kattaroq - yaxshiroq, ichki yonuv dvigatellari hali tugamagan va Chrysler, qolgan uchta katta murikanlar singari, an'anaviy mushak avtomobillarini sevuvchilarni xursand qiladi.

Darhaqiqat, biz 1960-yillarning oxiri va 70-yillarning boshidan beri kuzatilmagan AQSh qurollanish poygasining oʻrtasida turibmiz va Chryslerning shoʻba korxonasi SRT (Street & Racing Technology) bir qator ilgʻor texnologiyalar bilan yetakchilik qilmoqda. tepada do'zax mushuklari, jinlar va qizil ko'zlar bor.

Avstraliya yaqinda bu harakatni butunlay aqldan ozgan 522 kVt Jeep Grand Cherokee Trackhawk bilan hidladi, lekin faqat biroz o'chirilgan SRT versiyasi bilan va bu mashina, Chrysler 300 SRT, bir muncha vaqtdan beri mavjud edi.

Bu yerda 2012-yilda namoyish etilgan ikkinchi avlod 6.4 litrli atmosfera sedanini 2014-yilda AQShda ishlab chiqarish to‘xtatilgan. mahalliy FCA jamoasi bitimni davom ettirishga rozi bo'ldi.

Amerika M300 yoki E5 kabi 63 SRTni o'ylab ko'ring. To'liq o'lchamli sport sedani, tepasida qalin hashamatli qatlam, lekin narxi taxminan uchdan bir qismi.

Chrysler 300 2019: Xizmat ko'rsatish stantsiyasi
Xavfsizlik darajasi	-
dvigatel turi	6.4L
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	13 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$44,400

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 7/10

Yangi Janubiy Uels avtomagistrali 300 SRT ni tanlagan quroli sifatida tanladi va psixologik jihatdan ular g'alaba qozonish yo'lida deb o'ylayman.

Yuqori bel, kichik issiqxona va katta 20 dyuymli jantlar birlashtirib, 300 ga o'ziga jalb qilmaydigan qalin ko'rinish beradi. Va bu qo'rqinchli oynani to'ldiruvchi yirtqich hayvon hatto eng qat'iy tezlikka ega bo'lgan odamni ham o'z to'plamini tashlab qo'yishi uchun etarli.

Orqa tarafdagi SRT nishoni bundan mustasno, tashqi ko'rinish xromsiz zona bo'lib, katta chuqurchalar panjarasidagi qora bezak, deraza romlari va to'q xrom g'ildiraklar umumiy tahdidli ko'rinish hosil qiladi.

Orqa ko'rinish ham ta'sirli bo'lib, to'rtburchaklar shakliga yaqin bo'lgan bagaj qopqog'ining katta plitasi aniq korpus rangidagi spoyler bilan o'ralgan.

Shu nuqtada, biz mukammal paneldan uzoqroq joyni nomlashimiz kerak. Misol uchun, bizning sinov mashinamizda kapot va faralar ustidagi old tirgakning kesishishi tartibsiz, yopilish chiziqlari mos kelmaydigan va noto'g'ri tekislangan edi.

Ichkarida, hozirgi 300-lar sotilgan etti yil ichida ko'p narsa o'zgarmadi va dizaynda zamonaviyroq raqiblarning integratsiyalashgan yondashuvi yo'q.

8.4 dyuymli rangli multimediyali sensorli ekran kvadrat oval panelning markazida markaziy havo teshiklari o'rtasida va analog soat ostida joylashgan bo'lib, uning shakli uning ostidagi isitish va ventilyatsiya boshqaruv paneli yoki yonidagi asboblar paneli shakliga hech qanday aloqasi yo'q. unga.

Ko'p tugmalar haydovchiga markaziy konsol, rul va eshik orqali qarama-qarshi turadi, haqiqiy uglerod tolali qo'shimchalar esa deyarli 2.0 tonnalik avtomobilga biroz istehzoli ko'rinish beradi.

Teri va zamshli sport old o‘rindiqlari ishbilarmon ko‘rinishga ega (va his qiladi), yorqin yoritilgan asboblar esa aniq raqamli tezlik indikatoriga ega 7.0 dyuymli ko‘p funksiyali displey bilan ajratilgan. Va bu yaxshi narsa, chunki analog terishdagi notinch qadamlarni o'qish qiyin.

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Uzunligi 5.1 m, kengligi 1.9 m va balandligi taxminan 1.5 m bo'lgan 300 SRT ajoyib mashinadir, shuning uchun uning ichida juda ko'p joy borligi ajablanarli emas.

Oldinda turganlar markaziy konsolda bir juft stakan ushlagichlari (tugmani bosish orqali isitish yoki sovutish bilan to'la), saqlash qutilari va eshiklardagi o'rta o'lchamdagi shisha ushlagichlar, kichik narsalar uchun uzun laganda va kichik saqlash bo'limi (12 voltli rozetkaga ega). ) tishli uzatma dastagining yonida, shuningdek, yuqori konsoldagi quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak ushlagichi va katta qo'lqop qutisi.

Bundan tashqari, o'rindiqlar o'rtasida qopqoqli saqlash qutisi mavjud bo'lib, u tortib olinadigan laganda, ikkita USB port, aux-in va 12 voltli rozetka bilan jihozlangan. Hatto eski maktab ishqibozlari ham stakan ushlagichlaridan biriga tushishga tayyor kuldon va 12 voltli asosiy rozetkaga ulanadigan sigaret zajigalka bilan kifoyalanadi.

Orqa o'rindiqda o'tirgan yo'lovchilar ikki stakan tutqichi va qopqoqli saqlash qutisi bilan ochiladigan markaziy qo'l dayama, shisha ushlagichlari bilan yaxshi eshik javonlari, shuningdek, markaziy konsolning orqa qismidagi sozlanishi shamollatish teshiklari, ikkita USB porti va standart orqa o'chirish uchun kalitlarga ega. o'rindiqni isitish. joylar.

Mening bo'yim 183 sm bo'lgan haydovchi o'rindig'ida o'tirib, oyoq bo'shlig'im etarli edi, lekin boshim etarli edi. Orqa tomonda uchta kattalar uchun yelkada juda ko'p joy bor, lekin markaziy oyoq xonasiga kelganda keng transmissiya tunneli to'sqinlik qiladi.

Astarli va chiroyli ishlangan botinka bir juft ochiladigan sumka ilgaklari (yuk ko‘tarish quvvati 22 kg), yukni mahkamlash tasmasi va foydali yoritish bilan jihozlangan.

Hajmi 462 litrni tashkil etadi, bu bizning polda yotgan uchta qattiq qutiga (35, 68 va 105 litr) mos kelish uchun etarli yoki Avtomobillar qoʻllanmasi ko'p joy bilan aravacha. 60/40 katlanadigan orqa o'rindiq qo'shimcha joy va moslashuvchanlikni oshiradi.

Shinalar yassilangan bo'lsa, yagona variant - ta'mirlash/inflyatsiya to'plami va shuni ta'kidlash joizki, SRT ning tortish quvvati tormozli yoki tormozsiz tirkama uchun bir xil 450 kg ni tashkil qiladi, V6 dvigatelli standart 300C esa tormozli yoki tormozsiz tirkama uchun bir xil 1724 kg ni tashkil qiladi. tormozli treyler og'irligi XNUMX kg. .

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Ro'yxat narxi 74,950 XNUMX AQSh dollari (sayohat xarajatlaridan tashqari) sizga butun bir to'da avtomobil, asbob-uskunalar va unumdorlikni sotib olish imkonini beradi, bu ko'rsatkich faqat Evropa va Yaponiyadan keyingi o'lchamdagi variantlar paketiga kirish imkonini beradi.

5 dan 71 76,000 dollargacha bo'lgan 72,900 ming dollarlik Alfa Giulia Veloce (4 dollar), Audi A45 73,300 330 TFSI Quattro (70,900 50 dollar), BMW74,900 300i M-Sport (71,940 dollar, 300 75,931 dollar), Infiniti Q300, XE71,800, JaXNUMX, Red Sport (XNUMX dollar), JaXNUMX, Red Sport avtomobillarini qamrab oladi. XNUMX HSE R Dynamic (XNUMX dollar). ), Lexus GSXNUMX Luxury ($ XNUMXXNUMX) va Merc C XNUMX ($ XNUMXXNUMX).

Qopqoq ostidagi qo'shimcha kub dyuym va korpusdagi metall plitalardan tashqari, 300 SRT-ning standart funktsiyalari ro'yxati uzoq, jumladan, ikki zonali iqlim nazorati, kalitsiz kirish va ishga tushirish (plyus masofadan ishga tushirish), isitish va shamollatiladigan old. o'rindiqlar, isitiladigan orqa o'rindiqlar. o‘rindiqlar, isitiladigan SRT teri bilan ishlangan tekis pastki rul, isitiladigan/sovutiladigan old stakan ushlagichlari, elektr orqa eshigini ochuvchi, elektr rul kolonnasi (balandligi va yetib borishi) va sakkiz yo‘nalishli elektr haydovchi va old yo‘lovchi o‘rindiqlari (quvvatni to‘rtta yo‘l bilan sozlash bilan) ikkalasida bel tayanchi va haydovchi tomonidagi radio/o'rindiq/oyna xotirasi).

Bizning sinov mashinamizda ulkan ikki oynali lyukli "hashamatli SRT paketi" mavjud edi.

Bundan tashqari, avtomatik faralar (avtomatik tekislash va avtomatik uzoq nurlar bilan), yomg'irni sezuvchi artgichlar, quvvatli buklanadigan tashqi ko'zgular (muzdan tushirish funksiyasi bilan), nappa teri va zamsh o'rindiqlari bezaklari, 825 karnayli 19 vattli Harman/Kardon audiosi standartdir. tizimi (shu jumladan raqamli radio), sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, Android Auto va Apple CarPlay, 7.0 dyuymli asboblar klasteri displeyi, 8.4 dyuymli rangli multimedia sensorli ekrani va 20 dyuymli zarb qilingan qotishma g'ildiraklar.

Ushbu narx nuqtasida ta'sirchan standart paketga kiritilgan keyingi bo'limlarda ko'rib chiqiladigan boshqa ko'plab xavfsizlik va ishlash xususiyatlari mavjud. Va "bizning" sinov mashinasida "SRT hashamatli to'plami" (4750 dollar) bo'lib, u yirtqich ikki oynali lyuk, dastgohda yuqori sifatli charm qoplamalar, markaziy konsol va eshik panellari, old va orqada yuqori sifatli pol paspaslarini qo'shdi.

Standart rang tanlovlari qora va oq… Yaltiroq qora yoki yorqin oq, kumush tuman, kulrang keramika, granit kristalli, maksimal po‘lat va baxmal qizil ranglari, shuningdek, “Moviy okean” ixtiyoriy. ' ma'lum bir mijoz buyurtmasi uchun mavjud.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Gibridlarni unuting, turbolarni esdan chiqaring, Chrysler 300 SRT 392 kub dyuymli Detroyt temiridan quvvatlanadi... Apache 6.4 litrli V8 dvigateli aslida Meksikada ishlab chiqarilgan.

Dvigatel bloki haqiqatan ham quyma temirdir, garchi boshlar alyuminiy bo'lsa va "Chemie" nomi yonish kamerasining yarim sharsimon dizaynidan kelib chiqqan.

Gibridlarni unuting, turbolarni unuting, Chrysler 300 SRT 392 kub dyuymli Detroyt temiridan quvvatlanadi.

Bu to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish moslamasi bo'lgan atmosfera dvigateli bo'lib, 350 aylanish tezligida 470 kVt (6150 ot kuchi) va 637 aylanish tezligida kamida 4250 Nm moment beradi.

Drayv sakkiz pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi orqali orqa g'ildiraklarga standart o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial bilan o'tadi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 5/10

Bu avtomobil yoqilg'i samaradorligi modeli emas. Kombinatsiyalangan (ADR 81/02 - shahar, shahardan tashqari) tsikl uchun da'vo qilingan tejash 13.0 l / 100 km ni tashkil qiladi, 300 SRT esa atmosferaga 303 g / km CO2 chiqaradi.

Taxminan 300 km shahar, shahar atrofi va magistral yo'lni bosib o'tganimizdan so'ng, biz 18.5 litr / 100 km (to'ldirilgan) qayd etdik va avtomobilning ishlash imkoniyatlarini o'rganar ekanmiz, bort kompyuteri ba'zi dahshatli qisqa muddatli raqamlarga ega bo'ldi.

Minimal yonilg'i talabi 95 oktanli premium qo'rg'oshinsiz benzin bo'lib, tankni muntazam ravishda to'ldirish uchun sizga 70 litr yoqilg'i kerak bo'ladi.

Haydash qanday? 7/10

Silliq, quruq yuzaga chiqing, standart SRT ishga tushirishni boshqarish funksiyasini yoqing va siz 0 soniyada kulgili tezlikda 100 km/soat tezlikka erisha olasiz.

Kichikroq turbo dvigatellardan farqli o'laroq, katta aspiratsiyali Hemi maksimal momentni (637 Nm) ishlab chiqish uchun biroz vaqt talab etadi va 4250 aylanish tezligida maksimal tortish kuchiga etadi. Gaz kelebeğini ushlab turing va to'liq quvvatga (350 kVt) 6150 rpm tezlikda aylanish cheklovining eng yuqori nuqtasiga erishiladi.

Bu barcha olov va g'azab haydash rejimi va gaz kelebeği holatiga qarab ishlab chiqaradigan titroq notasini sozlaydigan faol egzoz tufayli chiroyli shafqatsiz V8 shovqini bilan birga keladi. Uni sevmaslik qiyin, tezlashuv ostida qo'pol poplar va tirqishlar bilan to'la.

Ehtiyot bo'ling, bu mashina har doim nisbatan baland ovozda, shuning uchun sevgi munosabatlari davom etishiga umid qilishingiz kerak.

Osma old tomonda qisqa va uzun qo'l (SLA) va yuqori A-qo'llardan iborat bo'lib, orqada besh bo'g'inli o'rnatish va atrofida Bilshteyn adaptiv amortizatorlari mavjud.

"Comfort" va "Sport" rejimlari o'rtasida almashinish tez va sezilarli bo'lib, ikkinchisi bilyard stollari va poyga treklari uchun eng mos keladi. Qulayroq sharoitda shahar bo'ylab sayr qilish juda silliq.

Yupqa charm bilan o‘ralgan sport ruliga qaramay, SRT Tuned gidravlik gidravlik rul boshqaruvi yo‘lni his qilish yoki tezkor javob berishda oxirgi so‘z emas.

Sevimli orqa yo'lingizdan katta 300 torting va uning irodasiga qarshi harakat qilish uchun sizga ikki tonna metall, kauchuk va shisha kerakligini bilasiz.

Sakkiz pog'onali avtomat qo'lda rejimda (eshkaklar bilan) yaxshi javob beradi va tutqichli sport old o'rindiqlari yo'lovchilarni barqaror va muvozanatli saqlashda yaxshi ish qiladi, ammo bu avtomobilning katta massasi siz hech qachon issiq xetchbek kabi tajribaga ega bo'lmaysiz degan ma'noni anglatadi.

Katta charmdan ishlangan sport ruliga qaramay, "SRT Tuned" gidravlik gidravlik rul boshqaruvi yo'lni his qilish yoki qattiq javob berishda oxirgi so'z emas.

Aytgancha, qalin 20 dyuymli (245/45) Goodyear Eagle F1 kauchuk tortishish sifatiga minimal ta'sir ko'rsatgan holda mustahkam ushlab turadi va yanada qulayroq SRT rejimida qulay, stresssiz sayohat mashinasidir.

Qalin 20 dyuymli (245/45) Goodyear Eagle F1 kauchuk haydash sifatiga minimal ta'sir ko'rsatib, qattiq ushlashni ta'minlaydi.

Yuqori tezlanish to'rt porshenli Brembo kaliperlari bilan mahkamlangan kuchli shamollatiladigan disklari (360 mm old va 350 mm orqa) bilan kuchli tormozlar bilan muvozanatlanadi.

Tizimning umumiy quvvati ta'sirchan, lekin siz pedal bosimini moylashga odatlanmaguningizcha, shahar tezligida dastlabki qo'llashda qattiq bo'lishi mumkin.

"SRT Performance Pages" sizga real vaqtda ma'lumotlarning bir nechta ekranlarini (taymerlar, tezlashtirish, dvigatelning ishlashi va boshqalar) ko'rish imkonini beradi, bu juda qiziqarli bo'lib, chiqishi USB flesh-diskiga yoki SD-kartaga yuklab olinadi. 19 karnayli Harman/Kardon audiotizimi hayratlanarli va faol kruiz nazorati boshqa ba'zi tizimlarning asabiylashtiruvchi konservatizmi (gaz pedaliga xush kelibsiz)siz intuitiv ishlaydi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / 100,000 XNUMX km


kafolat

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

300 SRT ANCAP yoki Euro NCAP tomonidan baholanmagan, ammo Shimoliy Amerikadagi NHTSA 2019 Chrysler 300 ga to'rt yulduzli xavfsizlik reytingini berdi (mumkin bo'lgan besh yulduzdan).

Faol texnologiyalar nuqtai nazaridan, AEBdan tashqari ko'plab asosiy sohalar qayd etilgan.

Standart funksiyalar qatoriga ABS, "Ready Alert Tormozlash" (haydovchi tormoz pedalini tezda bo'shatganda tizim ishga tushadi), ESC, "Elektron rulonni yumshatish", tortishni boshqarish, oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish, chiziqdan chiqib ketish haqida ogohlantirish, ko'r nuqta monitoringi, orqa ko'ndalang yo'l. aniqlash va ilg'or tormoz yordamchisi.

Yomg'ir tormozini qo'llab-quvvatlash yomg'irni sezuvchi o'chirish tizimi tomonidan tormoz disklarini tormoz prokladkalari bilan vaqti-vaqti bilan "o'chirish" uchun ishga tushiriladi va ularni nam havoda iloji boricha quruq holda saqlaydi. Va Chrysler aqlli ravishda kelishuvga "Kickback Mitigation" ni kiritdi.

Agressiv burilishlarda old g'ildiraklar yig'indilari egilib, tormoz diskini tormoz prokladkalariga bosib, ularni yana kaliperga "tepishi" mumkin, bu esa keyingi safar tormozni bosganingizda qo'rqinchli darajada uzun pedalga olib kelishi mumkin. 300 SRTda muhim emas, chunki prokladkalar avtomatik ravishda optimal holatga ko'tariladi.

Shuningdek, adaptiv kruiz nazorati (to'xtash funktsiyasi bilan), orqa ko'rinish kamerasi, old va orqa to'xtash datchiklari va shinalar bosimini kuzatish tizimi mavjud.

Agar bularning barchasiga qaramay, baxtsiz hodisaning oldini olish mumkin bo'lmasa, xavfsizlik yostiqchalari soni ettitaga ko'payadi (ikkita old, ikkita old tomon, qo'sh parda va haydovchi tizzalari) va oldingi bosh o'rindiqlari faol.

Orqa o'rindiqda bolalar o'rindig'i/chaqaloq kapsulasi uchun ikkita eng orqa holatda ISOFIX ankrajlari uchun uchta yuqori mahkamlash nuqtasi mavjud.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 6/10

So'nggi oylarda kafolat dunyosi sezilarli darajada o'zgardi va 300 SRT/100,000 XNUMXkm uch yillik kafolat endi bu sur'atdan ancha orqada.

Ha, bu korroziyaga qarshi himoya va XNUMX/XNUMX yo'l bo'ylab yordamni o'z ichiga oladi, ammo Ford, Holden, Honda, Mazda va Toyota kabi mashinalar hozirda besh yoshda/cheksiz kilometr bilan Chrysler juda orqada.

Chrysler Australia standart besh yillik texnik xizmat ko'rsatish narxini 2590 dollarga baholaydi.

2014-yilda Kia yetti yillik/cheksiz kilometrga o‘tdi va koreys brendi 10 yilga tezroq o‘tishi haqida mish-mishlar bor.

Xizmat har 12 oyda/12,000 XNUMX kmda talab qilinadi va hozircha qat'iy narxga xizmat ko'rsatish dasturi taklif etilmaydi.

To'lov stavkalari dilerlar o'rtasida muqarrar ravishda o'zgarishini hisobga olsak, Chrysler Australia besh yillik standart xizmat narxini 2590 dollar (GST bilan birga) deb hisoblaydi.

Hukm

Chrysler 300 SRT katta, tezkor, yaxshi jihozlangan va o'ta qulay sayyohlik avtomobili bo'lib, shaharda haydashdagi stressni osonlik bilan bartaraf eta oladi. Shuningdek, u dizayn jihatidan o'z yoshini ko'rsatadi, odobsiz ochko'z, dinamik ravishda etishmayotgan va past darajadagi egalik paketi bilan taklif etiladi. Tashrif buyuradigan qiziqarli joy, lekin doimiy yashashga tayyor ekanligingizga ishonch hosil qiling.

Mushak massasini olish haqida o'ylayapsizmi? Quyidagi sharhlar bo'limida fikringizni bizga ayting.