Chrysler Sebring Touring 2007 obzor

Mundarija

Uchun:
qarshi:
Umumiy: 3 yulduz

Albatta, yonilg'i qudug'ini masofadan to'kish - bu juda oson variant va juda kamroq qonxo'rlik.

Chrysler Sebring o'zining jingalak kapoti, qo'zichoq shaklidagi faralari va boshqa o'ziga xos xususiyatlari bilan, albatta, oddiy o'rta o'lchamli avtomobil emas.

Ushbu avtomobil klon segmentida u bir oz boshqacha narsa bilan ajralib turadi.

Ammo, agar siz shuni xohlasangiz, uning Dodge Avenger amakivachchasi erkaklarga xos ko'rinadi, minishlari yaxshiroq va kamroq chiroyli.

Men Sebring Touring-ni 17 dyuymli g'ildiraklari bilan bir hafta davomida haydab chiqdim va bu g'ildiraklarni ushbu mashinaning eng yaxshi tomoni deb topdim.

Bo'linadigan ko'rinishga qaramay, men hech bo'lmaganda uning g'ildiraklariga tegishli bo'lib ko'rinib qoldim, aksincha, ko'pchilik yarim tayyor raqobatchilarga o'xshab ular ustida turmasdan.

60 foizli profilga ega kattaroq g'ildiraklar ham silliq yurish va silliq yurishni ta'minlashga yordam berdi; Brisvegasning notekis ko'chalari orqali.

Lekin menga boshqa hech narsa yoqmadi.

Men bu mashinada juda ko'p kichik muammolarni topdim. Birinchidan, Yank chapdan o'ngga o'tishni juda yaxshi bajara olmadi.

Albatta, ko'rsatkichlar chap tomonda, bu katta muammo emas, lekin to'xtash tormozi ham markaziy konsolning chap tomonida, kaput qulfi chap oyoq bo'shlig'ida, vites ko'rsatkichi tutqichning chap tomonida. kalit esa rulning chap tomonida, men haligacha bunga o'rganmaganman.hatto bir hafta haydasam ham.

Boshqa kichik muammolar ham bor edi, ulardan biri meni chap qo'limning ko'rsatkich barmog'idagi yara bilan qoldirdi.

Ko'pincha Chrysler va Jeep modellarida kalitni talab qiladigan qulflanadigan gaz qopqog'i mavjud.

Ular nafaqat noqulay, balki ulardan foydalanish ham qiyin. Kalit ichkariga kiradi va chapga (yoki o'nggami?) aylanadi va keyin uni qayta yopmaguningizcha olib tashlab bo'lmaydi. Shunday qilib, kalit hali qopqoqda bo'lgan holda qo'lingizni yoqilg'iga yaxshi siqib, qopqoqni o'ngga (yoki chapga?) aylantirishga harakat qilishingiz kerak.

Bu jonglyorlik harakatida men qandaydir yo‘l bilan yoqilg‘i qudug‘idagi o‘tkir metallga barmog‘imni sindirishga muvaffaq bo‘ldim. Albatta, yonilg'i qudug'ini masofadan to'kish - bu juda oson variant va juda kamroq qonxo'rlik.

Ammo mashinada yaxshi haydash dinamikasi bo'lsa, bunday g'alati narsalarga e'tibor bermaslik mumkin edi. Bu unday emas.

U yaxshi haydasa-da, u noaniq boshqaradi va boshqaradi. 2.4 litrli dvigatel shovqinli va juda kam quvvatga ega, ayniqsa tepalikka yoki og'irligi past yo'lovchilarga urilganda.

Aslida, xotinimning ta'kidlashicha, u zamonaviy benzinli dvigateldan ko'ra ko'proq qo'pol dizel dvigateliga o'xshaydi.

Eng yomoni shundaki, u sekin o‘zgaruvchan to‘rt pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Olti pog'onali qo'llanma ham mavjud va bu yaxshiroq variant bo'lishi mumkin.

Tashqi ko'rinish uslubi haqida qanday fikrda bo'lishingizdan qat'i nazar, siz ichki qismni biroz yaxshiroq topishingiz mumkin.

Bu juda oddiy Chrysler avtomobili bo‘lib, yetarlicha qattiq plastmassadan tayyorlangan, ammo chiroyli uslubga ega, masalan, chiziq markazidagi xronometr uslubidagi soat, och yashil rangda yoritilgan boshqaruv elementlari va uch pozitsiyali asboblar.

Ikki rangli kokpit old va orqa oyoqlarda yaxshi joy va keng hisga ega bo'lgan juda yoqimli o'rindiqdir.

Ammo baland pol va past shiftli yuk xonasida ko'p joy yo'q, shuningdek, pol ostida vaqtinchalik zaxira bor.

Rul g'ildiragi balandligi sozlanishi, aksariyat amerika avtomobillari kabi yetib bo'lmaydigan darajada sozlanishi. Biroq, haydovchi o'rindiqlari deyarli har qanday holatda elektron sozlanishi; Shunday qilib, men qulay haydash joyini topa oldim. Albatta, masofani sozlash yaxshi va xavfsiz haydash pozitsiyasini olishning osonroq va arzon usuli bo'ladi.

Standart charm o‘rindiqlar juda mustahkam bo‘lib, qavariq suyanchig‘i bilan sozlanishi bel tayanchi ancha oldinga surilgandek tuyuladi. Bu unday emas.

Bizga yoqqan narsa old oynalarning avtomatik ko‘tarilishi va tushirilishi, isitiladigan yoki sovutadigan stakan ushlagichlari hamda MP3 kirish uyasiga ega yuqori sifatli Harmon Kardon ovoz tizimi va bortda 20 Gb musiqa saqlash imkonini beruvchi MyGig qattiq disk tizimi edi. iPod-dan foydalanmasdan.

Bu byudjetdagi o'rta o'lchamli avtomobillar uchun juda mazali to'plam.

33,990 XNUMX AQSh dollari evaziga siz ABS, barqarorlikni boshqarish, tortish nazorati, tormoz yordami, oltita havo yostig'i va shinalar bosimi sensori kabi ko'plab xavfsizlik funktsiyalariga ega bo'lasiz.

Agar siz noaniqliklardan, mashaqqatli haydash xulq-atvoridan va zamonaviy dizayndan o'ta olsangiz, siz xavfsiz, qulay xususiyatlarga ega va raqobatbardosh narx yorlig'ini taklif qiladigan mashina bilan taqdirlanasiz.