Havo filtri o'zgartirilmasa, lekin tozalansa nima bo'ladi
Kuz - qishga qo'lingizda kabel va yorug'lik terminallari bilan emas, balki qulaylik va issiqlik bilan kirish uchun mashinangizni yaxshi texnik ko'rikdan o'tkazish vaqti. Buning uchun siz avtomobilning barcha komponentlari va agregatlariga e'tibor berishingiz kerak. Va, albatta, hech qanday holatda, birinchi qarashda, ba'zi odamlar o'zgartiradigan havo filtri kabi arzimas narsalarni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak va kimdir uni shunchaki yuvishni tavsiya qiladi.
Ko'p narsa dvigatelga kiradigan havo sifatiga bog'liq. Misol uchun, yonuvchan aralashmaning to'g'ri yonishi uchun uning tarkibida yoqilg'idan o'n besh yoki hatto yigirma barobar ko'proq havo bo'lishi kerak. Masalan, oddiy mashina 100 kilometrga o'n besh kubometrgacha havo iste'mol qilishi mumkin. Keling, filtr elementini chetlab o'tib, oldinga oqimdagi havo yonish kameralariga kirsa nima bo'lishini tasavvur qilaylik: chang, axloqsizlik, kauchukning kichik zarralari - bularning barchasi dvigatel va avtomobil egasining hamyoni uchun jiddiy muammoga aylanishi mumkin. Shuning uchun har qanday avtomobilning quvvat blokining sog'lig'ini saqlash uchun havo filtri o'rnatiladi. Bundan tashqari, u qisman susturucu vazifasini bajaradi, bu esa assimilyatsiya manifoltida yuzaga keladigan desibellarni kamaytiradi.
Havo filtrlari har xil - ramkasiz, silindrsimon yoki panelli. Va ularni to'ldirish yoki boshqacha qilib aytganda, filtr elementi maxsus yog 'bilan singdirilgan doka yoki sintetik tolalarning bir necha qatlamidan iborat bo'lishi mumkin. Biroq, eng keng tarqalgan material kartondir.
Havo filtrini almashtirish oralig'i ish sharoitlariga yoki kilometrga bog'liq. Qoidaga ko'ra, filtr yiliga bir marta o'zgartiriladi. Biroq, agar sizning yo'llaringiz ko'pincha changli primerlar bo'ylab o'tsa, unda siz buni tez-tez qilishingiz kerak. Yozda, changdan tashqari, filtr polen va paxmoq bilan kurashishi kerak. Va uning iflos va tiqilib qolganligi oddiy ko'z bilan ko'rinadi. Umuman olganda, filtrni o'zgartirish vaqti keldi - bu kuz.
Biroq, avval havo filtri o'zgarmasa nima bo'lishini aniqlaylik. Birinchidan, yonish kameralariga kiradigan havo toza bo'ladi - tiqilib qolgan filtr dvigatelni yanada yaxshi himoya qiladi. Biroq, quvvat bloki bo'g'ilib boshlaydi. Uning kuchi pasayadi va yonilg'i sarfi, aksincha, oshadi. Shunday qilib, siz filtr bilan biror narsa qilishingiz kerak. Lekin o'zgartirish yoki yuvish mumkinmi?
Siz, albatta, yuvishingiz mumkin. Ba'zi avtoulovchilar buning uchun kerosin, benzin yoki hatto sovunli suvdan ham foydalanishadi. Biroq, mashinaga bunday g'amxo'rlikda ular katta xatoga yo'l qo'yishadi. Gap shundaki, ho'l bo'lganda filtr elementi shishadi va uning teshiklari ochiladi. Va karton xotira effektiga ega emasligi sababli, u o'ziga mos keladigan tarzda quriydi. Va kichik teshiklar chang va axloqsizlik uchun ochiq eshiklarga aylanadi. Shunday qilib, agar siz havo filtri uchun cho'milish kunini tashkil qilsangiz, tozalash uchun kompressor va siqilgan havo yordamida faqat quriting.
Biroq, siqilgan havo bilan tozalash yarim o'lchovdir. Chuqur tozalash ishlamaydi va filtr elementining ko'p teshiklari hali ham tiqilib qoladi. Bunday filtr uzoq davom etmaydi va uni yana tozalash kerak bo'ladi.
Eski filtrdan afsuslanmasdan, uni yangisiga o'zgartirishingizni tavsiya qilamiz. Ehtiyot qismlar narxi arzon. Va, albatta, havo filtrini har safar yuvib, uni foydasiz qog'ozga aylantirishga qaror qilgan beparvo avtomobil egasining xarajatlari bilan solishtirib bo'lmaydi.
