Agar siz tasodifan gaz idishiga suv quysangiz, dvigatel bilan nima sodir bo'ladi
Yoqilg'i idishidagi suv va uni u erdan qanday olib tashlash haqida Internetda ko'plab dahshatli hikoyalar "yurishadi". Biroq, benzin yoki dizel yoqilg'isida namlik topilganda darhol vahima qo'yish va xafa bo'lish har doim ham kerak emas.
Agar siz "gaz idishidagi suv" iborasini Internet-brauzer qatoriga kiritsangiz, qidiruv darhol uni olib tashlash uchun retseptlarga yuz minglab havolalarni qaytaradi. Ammo yoqilg'idagi bu suyuqlik haqiqatan ham o'likmi? Agar siz Internetdagi dahshatli hikoyalarga ishonsangiz, gaz bakidagi suv, birinchi navbatda, yonilg'i pompasiga tushib, uning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Ikkinchidan, u gaz idishining ichki yuzalarida korroziyani boshlashi mumkin. Va uchinchidan, agar namlik yonilg'i liniyasi orqali dvigatelga tushsa, u holda bom - va dvigatelning oxiri.
Avvalo, amalda yonilg'i idishiga faqat oz miqdorda suv tushishi mumkinligiga rozi bo'laylik. Albatta, ayniqsa iqtidorli fuqaro, faqat nazariy jihatdan, bo'yniga bog 'shlangini ulashga qodir. Ammo bu materialda biz tibbiy tashxislarni hisobga olmaymiz. Suv benzin yoki dizel yoqilg'isidan og'irroqdir va shuning uchun darhol tankning tubiga tushib, yoqilg'ini yuqoriga siljitadi. Yoqilg'i pompasi, siz bilganingizdek, quyida to'plangan har qanday axloqsizlikni so'rmasligi uchun idishning tepasida joylashgan. Shuning uchun, agar uning bir necha litri tasodifan bo'yniga tushib qolsa ham, u "bir qultum suv ichish" uchun mo'ljallangan bo'lishi dargumon. Ammo agar bu sodir bo'lsa, u sof H2O ni emas, balki uning benzin bilan aralashmasini so'radi, bu unchalik qo'rqinchli emas.
Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarda tanklar uzoq vaqtdan beri metalldan emas, balki plastmassadan yasalgan - bilasizki, zang ta'rifiga ko'ra unga tahdid solmaydi. Keling, eng qiziq narsaga to'xtalib o'tamiz - agar gaz nasosi hali ham pastdan asta-sekin suv olishni boshlasa va uni yoqilg'i bilan aralashtirib, yonish kamerasiga olib borsa, dvigatel bilan nima sodir bo'ladi? Hech qanday maxsus narsa bo'lmaydi.
Shunchaki, bu holda suv silindrlarga oqim bilan emas, balki benzin kabi atomizatsiyalangan shaklda kiradi. Ya'ni, silindr-piston guruhining suv bolg'asi va singan qismlari bo'lmaydi. Bu, agar mashina havo olish orqali litr H2O ni "yutsa" sodir bo'ladi. Va inyeksiya nozullari bilan püskürtülür, u bir zumda issiq yonish kamerasida bug'ga aylanadi. Bu faqat dvigatelga foyda keltiradi - suv bug'langanda, silindr devorlari va piston qo'shimcha sovutish oladi.
Dvigateldagi suvning zararsizligi, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilar vaqti-vaqti bilan "suvda ishlaydigan" dvigatellarni yaratishi bilan ham tasdiqlanadi, ularning benzindagi ulushi ba'zan 13% ga etadi! To'g'ri, yoqilg'ida suvdan amaliy foydalanish hozirgacha faqat sport avtomobillarida qayd etilgan, bu g'oya ommaviy avtomobil sanoatiga etib bormaydi. Dvigatelning eng yuqori ish rejimlarida yagona modellarda benzinga suv qo'shish va yoqilg'ini tejash imkonini berdi va dvigatel quvvatini sezilarli darajada oshirdi.
