Agar kaput harakatlanayotganda ochilsa nima qilish kerak, bu holda nima qilish kerak?
Yo'lda kaput ochilgan holatlar tez-tez sodir bo'ladi. Buning sababi, harakat paytida avtomobilning ustida va ostida turli xil bosim hosil bo'lishi, avtomobil ostidagi bosim yuqori va uning ustidagi past bosimdir. Tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, bosimdagi bu farq shunchalik yuqori bo'ladi. Tabiiyki, avtomobil ishlab chiqaruvchilari bu xususiyatlarning barchasini hisobga oladilar va havo oqimlari kapotni ko'tarmasligi, aksincha, uni tanaga qattiqroq bosishi uchun shunday aerodinamik xususiyatlarga ega avtomobillarni ishlab chiqarishga harakat qiladi.
Qanday bo'lmasin, ishlab chiqaruvchi avtomobil egasining beparvoligi uchun javobgar emas, u kaputni etarlicha qattiq yopmasligi yoki qulf buzilganligini sezmasligi mumkin. Va agar sayohat paytida kaput biroz ko'tarilsa ham, u holda havo katta tezlikda oqimlari dvigatel bo'linmasiga kirib, u erda qanotdagi kabi qopqoqda harakat qiladigan liftni hosil qiladi. Natijani oldindan aytish mumkin - qopqoq zarba bilan ko'tariladi, stakanga, tokchalarga uriladi, haydovchi vahima ichida va hech narsani ko'rmaydi.
Bunday vaziyatda qanday harakat qilish kerak?
Yo'l harakati qoidalarida yo'lda yuzaga keladigan barcha favqulodda vaziyatlar tasvirlanmagan, ammo ular sodir bo'lganda, haydovchi avtomobil tezligini kamaytirish va muammoni bartaraf etish uchun barcha choralarni ko'rishi kerakligi aytiladi (SDA 10.1-band). .
Ya'ni, agar sizning kaputingiz to'satdan ochilsa, birinchi navbatda favqulodda to'dani yoqishingiz kerak, hech qanday holatda sekinlashmasligingiz yoki keskin to'xtamasligingiz kerak, ayniqsa yuqori tezlikda chap bo'lakda harakatlanayotgan bo'lsangiz. Yo'l chetiga yoki chetiga o'ting, to'xtash va to'xtashga ruxsat berilgan joyni qidiring.
Hech narsani ko'ra olmayotganda mashina haydash unchalik oson emasligi aniq. Bu erda kaputning dizayniga e'tibor qaratish lozim. Agar u bilan tana o'rtasida bo'sh joy bo'lsa, unda siz bir oz egishingiz kerak va yo'lning bir qismi sizga ko'rinadi. Agar bo'sh joy bo'lmasa, siz haydovchi o'rindig'idan biroz balandroq turishingiz va yon oynadan ko'rinishni ta'minlashingiz kerak. Vaziyatni ozmi-ko'pmi nazorat qilish uchun oldingi yo'lovchidan old oynadan tashqariga qarashini va yo'lni aytib berishini so'rang.
To'xtash joyini ko'rganingizda, u erga haydang va siz kaput qulfi bilan muammoni hal qilishingiz mumkin. Kaputning o'zi turli sabablarga ko'ra ochilishi mumkin: baxtsiz hodisa, shundan so'ng old tomoni egilgan, nordon mandal, unutuvchanlik. Nosozlikni tuzatishga harakat qiling. Agar u ishlamasa, siz xizmatga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.
Ammo muammoni hal qilishning eng oson yo'li kaputni korpusga tortish kabeli bilan mahkam bog'lashdir. Mashinaning dizayni ham tortish ko'ziga ega bo'lishi kerak, simi unga biriktirilishi yoki radiator orqasidan o'tishi mumkin. Kaput yopilgandan so'ng, qulfni ta'mirlash uchun eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yoki garajingizga sekinroq haydab boring.
Qulfga g'amxo'rlik qilish ham muhim - muntazam moylash. Kaputni yopayotganda, uni qo'llaringiz bilan bosmang, uni 30-40 santimetr balandlikdan osongina urib qo'yganingiz ma'qul, shuning uchun siz mandalning chertishini albatta eshitasiz. Xo'sh, har qanday vaziyatga tayyor bo'lish uchun siz hovlingizda biron bir joyda ochiq kapot bilan minishga harakat qilishingiz kerak, shuning uchun siz yo'lda sodir bo'lgan taqdirda o'zingizni qanday tutishni bilib olasiz.
Moskva halqa yo'lidan video - haydovchining kapoti echib olinganda (jarayonning o'zi 1:22 daqiqadan boshlab)
Yuklanmoqda…
