bu nima? Modellarning fotosuratlari

Minivenning o'lchamlari oddiy "yo'lovchi avtomobili" (masalan, xetchbek) o'lchamlaridan sezilarli darajada oshadi. Buni ushbu tananing ikkita asosiy xususiyati bilan izohlash mumkin:

• ichki hajmni cheklash;
• yo'lovchilar uchun o'rindiqlarni yig'ish yoki demontaj qilish orqali salonni qayta jihozlash.

Orqa eshiklar (surma yoki menteşeli bo'lishi mumkin) va o'rindiqlarning orqa qatoriga kirishni ta'minlaydi. Minivenning ichki qismi, qoida tariqasida, sakkiz kishini sig'dira oladi (haydovchi to'qqizinchi).

So'nggi paytlarda miniven avtomobil egalari orasida tobora ommalashib bormoqda. Darhaqiqat, bunday mashina keng va oilani deyarli har qanday qulay vaqtda tashish imkonini beradi. Shuning uchun bunday turdagi avtomobillar oilaviy avtomobillar deb ataladi va aslida ular shunday.

Mikroavtobuslarni asosan katta oilaga egalar sotib oladi. Ammo, qoida tariqasida, bunday mashinani yo'lovchi tashish uchun ham sotib olish mumkin (masalan, taksi).

Biroz tarix

• Birinchi miniven 1914 yilda paydo bo'lgan. Bu italyan Alfa 40/60 HP edi, u juda original dizaynga ega va soatiga 139 kilometr tezlikka erishadi. Salon yo'lovchi va haydovchi joylarini ajratish uchun ikkita bo'lim bilan jihozlangan.
• 1935 yilda Amerikada Stout Scarab paydo bo'ldi - tor "orqasi" va soddalashtirilgan "burnu" bo'lgan g'ayrioddiy mashina. O'n bir yil ichida faqat to'qqiz dona ishlab chiqarilgan.
• Sovet ishlab chiquvchilari ortda qolishmadi - "qirqinchi" yillarda ular "Squirrel" deb nomlangan G'arb minivenlarining o'zlarining analoglarini yaratdilar. Belkadagi dvigatel orqada joylashganligi xarakterlidir.
• 1956 yilda Italiyaning Fiat konserni Multipl minivenini ishlab chiqdi, unda ikkita o'rindiqlar uch qatorga joylashtirilgan. Shu bilan birga, ikkinchisini uxlash joyiga aylantirish mumkin edi, shuning uchun ham yaratuvchilar ushbu modelni sayyoh sifatida joylashtirdilar.
• 20 yil davomida hamma minivenlarni unutdi.
• 1984 yilda Renault xalqaro ko'rgazmada etti o'rindiqli Espace-ni namoyish etdi, bu esa Evropa avtomobil sanoatida yangi davrga asos soldi.
• Xuddi shu yili Amerikaning General Motors konserni "Astro" va "Safari" - egizak minivenlarni taqdim etdi.

Asosiy afzalliklari

Bu holatda bir nechta afzalliklar mavjud, ularning barchasi haydovchi va yo'lovchilar uchun juda muhimdir.

• Avvalo, bu kabinadagi kenglik va qulaylik. Erkinlik, oson boshqarish, yo'lovchilar uzoq safarlardan charchamaydi.
• Ushbu toifadagi avtomobil sayyohlar va ochiq havoda dam olish muxlislari orasida mashhurdir. Va haqiqatan ham, chunki u juda keng, bu sizga yaxshi dam olish yoki uzoq safar uchun kerak bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsani joylashtirish imkonini beradi.
• Nihoyat, yuqorida aytib o'tilgan sig'im ham yuk, ham yo'lovchilar uchun amal qiladi. Misol uchun, agar siz o'rindiqlarning ikkinchi va uchinchi qavatlarini vaqtinchalik kabinadan olib tashlasangiz, u holda umumiy muzlatgich ichkariga osongina joylashishi mumkin.

Endi tartib haqida bir necha so'z.

Shu nuqtai nazardan, miniven quyidagilar bo'lishi mumkin:

• kaput;
• yarim kaput;
• kabover.

Keling, har bir tur bilan batafsilroq tanishaylik.

1. Kapotli transport vositalarida dvigatel to'g'ridan-to'g'ri kaput ostida joylashgan.
2. Yarim kaputlilarda, go'yo ichki qism va kaput o'rtasida.
3. Kabovarlarda - tananing markazida (yoki orqasida, agar siz Sovet "Belka" ni eslayotgan bo'lsangiz).

Yaqinda o'tkazilgan halokat sinovlariga ko'ra, ikkinchi va uchinchi variantlar xavfsizroq, shuning uchun zamonaviy modellar faqat ulardan birida ishlab chiqariladi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, tartib hali ham vagon bo'lishi mumkin, ammo u faqat mikroavtobuslar ishlab chiqarishda qo'llaniladi.

Yuqorida tavsiflangan hamma narsadan bilib olganimizdek, miniven uzoq sayohatlar va oilaviy dam olish uchun mo'ljallangan engil avtomobil turidir. Agar siz bu haqda bilsangiz, unda siz allaqachon 1% - avtomobilning haqiqiy biluvchisisiz. Nega 1%? Ha, chunki mashina juda murakkab tizim bo'lib, unda hali ham noma'lum narsalar ko'p.

Yuklanmoqda…