mersedesda nima bor? AMG nimani anglatadi va u boshqa avtomobillardan nimasi bilan farq qiladi?
Agar siz Moskvadagi rasmiy Mercedes dileri saloniga boradigan bo'lsangiz, unda ko'plab xetchbeklar, sedanlar va SUVlarning asosiy modellari qatorida siz AMG modellari qatorini ko'rasiz. Aytishim kerakki, bu erda narxlar ancha yuqori. Shunday qilib, agar bugungi kunga qadar "eng arzon" G-sinf SUV - biz allaqachon "Geliki" deb ham ataladigan Vodi.su saytida yozgan bo'lsak - taxminan 6,7 million rublni tashkil qilsa, Mercedes-AMG G 65 modeli 21 million rubldan turadi. .
Nega bunday katta narx farqi? Va buning sarlavhadagi "AMG" prefiksi bilan qanday aloqasi bor? Bu savolga tushunarli javob berishga harakat qilamiz.
Mercedes-AMG bo'limi
Ushbu bo'linma 1967 yilda tashkil etilgan va uning asosiy vazifasi sportda foydalanish uchun seriyali avtomobillarni sozlash edi. Eslatib o'tamiz, Germaniyada va umuman G'arbda "tyuning" tushunchasi butunlay boshqacha ma'noga ega - bu tashqi ko'rinishdagi o'zgarish emas, balki texnik xususiyatlarning yaxshilanishi.
Shunga asoslanib, ikkita Gelendvagen modeli o'rtasida nega bunday narx farqi borligi aniq bo'ladi.
Dvigatelning xususiyatlarini ko'rib chiqing:
- 350 million rubl uchun Mercedes G 6,7 d 6 ot kuchiga ega uch litrli 245 silindrli dizel dvigatel bilan jihozlangan;
- Mercedes-AMG G 65 modelida 6 silindrli 12 litrli birlik mavjud bo'lib, uning kuchi 630 ot kuchiga etadi. — shuning uchun u dunyodagi eng kuchli to'liq g'ildirakli SUVlardan biri hisoblanadi.
Agar biz oddiyroq Mercedes avtomobil sinflari, masalan, C toifasidagi sedanlar narxlarini ko'rib chiqsak ham, u erda ham xuddi shunday holatni ko'ramiz. Shunday qilib, eng arzon S-180 modeli 2,1 million turadi, 200Matic to'liq g'ildirakli S-4 2 480 000 rublga tushadi. Xo'sh, sozlangan mashinalar uchun siz ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi:
- AMG C 43 4Matic - 3,6 million;
- Mercedes-AMG C 63 - 4,6 million;
- AMG C 63 S - 5 120 000 rubl.
Xo'sh, dvigatellardagi farq ham sezilarli. Ro'yxatdagi oxirgi model 4 litrli dvigateli bilan 510 otni siqib chiqaradi. Va Mercedes C 180 atigi 150 ta.
Dastlab, bunday ilg'or avtomobillar avtosportda qatnashish uchun mo'ljallangan edi: 24 soatlik Spa poygalari, Nyurburgringdagi Gran-pri, FIA GT, Le Mans. Bundan tashqari, Mercedes-AMG o'z avtomobillarini Formula 1 poygalari uchun xavfsizlik va tibbiy avtomobillar sifatida yetkazib beradi.
Tabiiyki, badavlat odamlarga bunday kuchli mashinalar yoqardi va ular bajonidil ularni bunday nomaqbul narxlarda sotib olishni boshladilar. Shunday qilib, Affalterbaxdagi AMG bo'linmasi zavodida yig'ilgan Mercedes CLK GTR eng qimmat ishlab chiqarilgan avtomobil sifatida Ginnesning rekordlar kitobiga kirdi. Yozuv 2000 yilda qilingan va o'sha paytdagi mashina 1,5 million AQSh dollaridan sal ko'proqqa tushgan. Ular 6,9 ot kuchiga ega 612 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Avtomobil 3,8 soniyada yuzlab tezlikka erishdi va maksimal tezligi soatiga 310 km ga yetdi.
Tyuning nafaqat dvigatellarga tegishli ekanligi aniq. AMG bo'limi boshqa ishlanmalar bilan ham shug'ullanadi:
- markali ikki debriyajli avtomat uzatmalar;
- engil qotishma g'ildiraklar;
- alyuminiy va magniyga asoslangan o'ta engil qotishmalar;
- ichki va tashqi elementlar.
Bunday mukammal ishlashga erishish uchun mutlaqo yangi echimlarni topishga muvaffaq bo'lgan eng yaxshi muhandislarni jalb qilish mumkin. Masalan, maxsus shakldagi silindrli kallakning rivojlanishi tufayli 8-12 silindrli shunday kuchli dvigatellarni engil avtomobillarga o'rnatish mumkin bo'ldi.
Bo'linma ishining o'ziga xosligi shundaki, dvigatellar qo'lda yig'iladi va "Bir kishi - bir dvigatel" tamoyili bo'yicha. Ushbu ishni bajarish uchun kompaniya xodimlaridan eng yuqori darajadagi professionallik talab qilinishiga rozi bo'ling.
Kompaniyada yiliga 1200 20 tagacha Premium toifadagi avtomobillarni yig'adigan taxminan XNUMX nafar xodim ishlaydi. Shunday qilib, agar siz haqiqatan ham munosib va ishonchli mashinalarni qidirsangiz, Mercedes-Benz-AMG-ga e'tibor bering.
Yuklanmoqda…
