mashinada nima bor - qisqartma va fotosuratni dekodlash
Mundarija
Dvigatel qurilmasida har bir qism ma'lum bir funktsiyani bajaradi. Birlashtiruvchi novda, piston pimi yoki krank mili moy muhri bo'lishidan qat'i nazar, ehtiyot qismning ishdan chiqishi jiddiy oqibatlarga olib keladi. Muhim elementlardan biri qistirmadir Silindr boshi - silindr boshlari. Nima uchun kerak va uning aşınmasına nima tahdid soladi? Silindr boshi qistirmasining puflanganligi qanday belgilar? Ushbu savollarni vodi.su saytidagi bugungi maqolamizda ko'rib chiqamiz.
Bosh prokladka: bu nima
Ichki yonish dvigateli ikkita asosiy qismdan iborat: silindr bloki va blok boshi. Bosh yonish kameralarini yopadi, uning ichiga klapanlar va valf mexanizmi o'rnatilgan va eksantrik miller o'rnatilgan. Yuqoridan u vanalar blokining qopqog'i bilan yopiladi. Silindr boshi qistirmalari, siz taxmin qilganingizdek, silindr bloki va bosh o'rtasida joylashgan.
Agar dvigatel 4 silindrli bo'lsa, u holda qistirmada biz to'rtta katta dumaloq kesiklarni, shuningdek, bosh blokga biriktirilgan murvatlar uchun teshiklarni va texnologik suyuqliklarning aylanishi uchun kanallarni ko'ramiz. Uni ishlab chiqarish uchun asosiy material mustahkamlangan paronit bo'lib, yonish kameralari uchun teshiklar metall qirraga ega. U ingichka metalldan yasalgan bo'lishi mumkin. Boshqa variantlar mavjud: mis, metall va elastomerning ko'p qatlamli tarkibi, asbest-grafit.
Silindr boshi qistirmasining o'zi qimmat emasligini darhol ta'kidlaymiz. O'zgartirish ishlari ancha qimmatga tushadi, chunki siz dvigatelni qismlarga ajratishingiz kerak va uni almashtirgandan so'ng vaqt mexanizmini va gaz taqsimotini sozlang. Ushbu pad qanday funktsiyalarni bajaradi?
- yonish kameralarini muhrlash;
- dvigateldan gaz oqishining oldini olish;
- yog 'va sovutish suvi oqishi oldini olish;
- sovutish suvi va dvigatel moyini aralashtirishni oldini oladi.
Ammo asbest qistirmalari ko'pgina zamonaviy avtoulovlarga o'rnatilganligi sababli, ular vaqt o'tishi bilan yonib ketadi, bu jiddiy pretsedentni yaratadi - yonish kameralaridan gazlar sovutish davrlariga kirishi mumkin va sovutish suvi dvigatelga kiradi. Nima uchun xavfli: yog 'plyonkasi silindr devorlaridan yuviladi, ularning tez aşınması sodir bo'ladi, quvvat bloki to'g'ri sovib ketmaydi, piston tiqilib qolish ehtimoli.
Silindr boshining qistirmasi buzilganligini qanday tushunish mumkin?
Agar silindrli qopqoqni almashtirish kerak bo'lsa, siz bu haqda bir qator xarakterli belgilar bilan tezda bilib olasiz. Ulardan eng aniq - bug'ga o'xshash egzoz trubkasidan ko'k tutun. Bu shuni anglatadiki, antifriz yoki antifriz blokga faol ravishda kirib boradi. Shishgan silindr boshi qistirmasining boshqa tipik belgilari:
- dvigatelning haddan tashqari qizishi;
- gazlar sovutish ko'ylagi ichiga kiradi, antifriz esa kengaytirish idishida qaynay boshlaydi;
- dvigatelni ishga tushirishda muammolar - yonib ketgan qistirma tufayli bir kameradan gazlar boshqasiga kiradi;
- silindr boshi va silindr blokining birlashmasida yog'li chiziqlar.
Yog 'darajasini tekshirishda antifriz bilan aralashayotganini payqashingiz mumkin - o'lchagichda oq ko'pik izlari ko'rinadi. Yog 'qoralari sovutish suvi rezervuarida yalang'och ko'z bilan ko'rinadi. Agar antifriz va moy aralashsa, siz qistirmani o'zgartirishingiz, dvigatel sovutish tizimini yuvishingiz va moyni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Muammo shundaki, qistirmaning ochilishi darhol sodir bo'lmaydi. Dvigatelning kuchlanishi, yuqori siqilish, noto'g'ri o'rnatish yoki arzon materiallardan foydalanish tufayli teshik asta-sekin kengayadi. Biz yaqinda vodi.su saytida gaplashgan portlashlar ham silindr boshi qistirmalarining aşınmasına olib keladi.
Iltimos, diqqat qiling: ishlab chiqaruvchilar ushbu muhr elementini o'zgartirish kerak bo'lgan aniq sanalarni ko'rsatmaydi. Shuning uchun, har bir texnik xizmat ko'rsatish bosqichida quvvat blokida yog 'va sovutish suvi oqishi uchun diagnostika qilish kerak.
Silindr boshining qistirmasini almashtirish
Yuqoridagi belgilarning kamida bittasini sezsangiz, silindr boshi qistirmasini almashtirishingiz kerak. Xizmatni kerakli vositalar mavjud bo'lgan professional xizmat ko'rsatish stantsiyalarida buyurtma qilish yaxshiroqdir. "Bosh" ni olib tashlash jarayoni juda murakkab, chunki sensorlar, qo'shimchalar, vaqt kamarlari yoki zanjirlar massasini ajratish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, silindr boshi murvatlari moment kaliti bilan tortiladi. Ularni qanday qilib to'g'ri ochish va mahkamlash uchun maxsus sxemalar mavjud. Misol uchun, boshni demontaj qilish uchun, stressni yo'qotish uchun o'rtadan boshlab, barcha murvatlarni birma-bir burishingiz kerak.
Silindr boshi demontaj qilingandan so'ng, eski qistirmaning joylashuvi yaxshilab tozalanadi va yog'dan tozalanadi. Yangisi plomba ustiga yotqizilgan, shunda u faqat joyida o'tiradi. Boltlarning tortilishi qat'iy ravishda optimal tortish momenti bilan sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak. Aytgancha, ko'p hollarda bu murvatlarni o'zgartirish kerak. Ish tugagandan so'ng, haydovchi dvigatelning harakatini nazorat qiladi. Haddan tashqari issiqlik, yog 'izlari va boshqalarning yo'qligi to'g'ri bajarilgan almashtirishning dalilidir.
Yuklanmoqda…
