Boshqaruv qobiliyati aslida nimani anglatadi?

Ishlov berish avtomobilning mashinani boshqarish qobiliyatini anglatadi. Texniklar va xizmat ko'rsatish bo'yicha texnik xodimlar vaziyatni nazorat qilish ro'yxatiga rioya qilish orqali avtomobilning haydash qobiliyatini aniqlaydilar.

Yangi avtomobil, yuk mashinasi yoki SUV qidirayotganda, siz "ishlov berish" atamasini eshitgan bo'lishingiz mumkin. Ammo bu tez-tez ishlatiladigan atama aslida nimani anglatadi? U ikkita alohida so'zdan olingan - "haydash" va "qobiliyatli" - lekin "haydash qobiliyati" degan ma'noni anglatadi. Bu atama odatda kimdir sotib olmoqchi bo'lgan transport vositasini tavsiflaydi.

Avtomexaniklar va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar xariddan oldingi tekshiruv vaqtida avtomobilning holatini aniqlash uchun taxminan 9 ta umumiy savol bor. Agar funktsiya ishlamasa, avtomobil maxsus holat bilan belgilanadi, bu ob-havo sharoiti, ishga tushirish yoki boshqa harakatlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Agar yuqoridagi muammolardan biri yuzaga kelsa, ehtimol sababni aniqlash uchun u OBD-II diagnostika kodiga ulanadi. Quyida sanab o'tilgan elementlarning har biri har qanday avtomobil, yuk mashinasi yoki SUVni boshqarishni aniqlash uchun sinovdan o'tkaziladi.

1. Kalit aylantirilganda mashina aylanib qoladimi?

sifatida tanilgan: Boshlanishsiz holat

Mashinani ishga tushirish uchun kalit aylantirilsa, lekin mashina javob bermasa, bu ishga tushmaslik holati deb ataladi. To'liq ishga tushirish yo'lida avtomobilning konditsioner, isitish va radio kabi yordamchi funktsiyalari dvigatel tirnalganida yoqiladi. Agar shunday bo'lmasa, bu haydashga xalaqit beradigan akkumulyator batareyasi, noto'g'ri ishga tushirgich yoki ushlangan dvigatel kabi bir qator narsalarni ko'rsatishi mumkin.

2. Kalit aylantirilganda mashina ishga tushadimi?

sifatida tanilgan: Krank - Boshlanish holati yo'q

Ehtimol, har qanday transport vositasining eng muhim jihati uning ishga tushirish qobiliyatidir. Boshqarish imkoniyatiga ega bo'lish uchun har qanday avtomobil, yuk mashinasi yoki SUV to'g'ri ishga tushishi kerak - bu kalit aylantirilganda mashina ikkilanmasdan ishga tushishi kerakligini anglatadi. Avtomobilni ishga tushirish uchun bir nechta alohida komponentlar va tizimlar uzluksiz birga ishlashi kerak. Professional mexanik ushbu qismlarni yaxshi xarid deb e'lon qilishdan oldin ularning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun tekshiradi.

3. Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng tebranadi, to'xtaydi yoki to'xtaydimi?

sifatida tanilgan: Boshlash va to'xtatish holati

Dvigatelni ishga tushirish bitta narsa va uning keyingi silliq ishlashi ko'plab ishlatilgan mashinalar uchun muammo bo'lishi mumkin. Avtomobilni yaxshi sotib olish va shuning uchun "haydash" ekanligini aniqlash uchun professional mexanik dvigatelni ishga tushirgandan so'ng tekshiradi. Ular dvigatelning to'xtamasligini, silkitmasligini, tebranmasligini, tartibsiz bo'sh ish tezligini yoki vakuum oqmasligini tekshiradi. Ushbu muammolarning ba'zilari rejali texnik xizmat ko'rsatish orqali hal qilinishi mumkin bo'lsa-da, jiddiy muammolar mavjud bo'lsa, transport vositasi yo'lga yaroqli deb hisoblanmaydi.

4. Mashina o'lmasdan to'xtaydimi?

sifatida tanilgan: Tezlashtirish bilan bog'liq muammodan o'lish

Avtomobilingizning tormozlari xavfsiz ishlash uchun juda muhimdir. Agar tormoz qo'llanilsa, chiyillashsa, qichqirsa yoki chiyillashsa, bu mexanik muammo yoki jiddiy tormoz muammosini ko'rsatadi. Tormozlarni juda oson va arzon ta'mirlash mumkin, ammo ularni avtomobil haydashdan oldin almashtirish yoki ta'mirlash kerak.

Bu gaz kelebeği korpusi, gaz kelebeği holati sensori, bo'sh turgan havoni boshqarish moduli yoki EGR valfi kabi iflos yoki eskirgan qismlarga ham bog'liq bo'lishi mumkin.

5. Tezlashganda mashina to'xtaydimi, silkitadimi, tebranadimi yoki to'xtab qoladimi?

sifatida tanilgan: Tezlashishda ikkilanish/o'lish

Agar siz mashina, yuk mashinasi yoki SUV soatiga 45 mildan yuqori tezlikda tebransa, avtomobilning boshqaruviga ta'sir qiladi. Ushbu muammoning eng keng tarqalgan manbalaridan ba'zilari balanssiz shinalar va g'ildiraklar, shikastlangan suspenziya yoki rul komponentlari, shikastlangan yoki eskirgan g'ildirak podshipniklari yoki egri tormoz disklarini o'z ichiga oladi. Avtomobil sotib olayotganda aqlli bo'ling; mashinani professional mexanik tomonidan sinovdan o'tkazing.

6. Mashina issiqda yoki sovuqda yaxshi ishga tushadimi va ishlaydimi?

sifatida tanilgan: Sovuq boshlash yoki issiq boshlash muammosi

Avtomobil haroratining ishga tushirilishi bilan bog'liq muammolar odatda yoqilg'i va/yoki ateşleme tizimi bilan bog'liq muammolar natijasidir. Yoqilg'i quyishning buzilishi dvigatel issiq yoki sovuq bo'lganda muammolarga olib kelishi mumkin, ammo bu "issiq start" holatida noto'g'ri sensor bilan ko'proq bog'liq. Bundan tashqari, ateşleme kompyuteridagi haddan tashqari qizib ketgan o'rni ham "issiq boshlash" muammosiga hissa qo'shishi mumkin.

7. Avtomobil vaqti-vaqti bilan to'xtab qoladimi va ishga tushirishdan bosh tortadimi?

sifatida tanilgan: Vaqti-vaqti bilan o'lish muammosi

Vaqti-vaqti bilan ateşleme, kontaktni o'zgartirish tugmasi yoki bobin kabi ateşleme tizimidagi nosozlik tufayli yuzaga kelishi mumkin. Bunga sensorning noto'g'ri ishlashi, bo'shashgan ulanishlar yoki ulanish o'rni bilan bog'liq muammolar sabab bo'lishi mumkin - asosan sim bilan bog'liq funktsiyalar. Tasodifan to'xtab qolgandek tuyuladigan mashinani haydashga urinish xavfsiz emas; u noqulay joylarda o'chib, avariyaga olib kelishi mumkin.

8. Uzoq ko'tarilishlarda mashina kuchini yo'qotadimi?

sifatida tanilgan: Tezlashtirish vaqtida quvvat etishmasligi

Bu muammo odatda yonilg'i filtri, katalitik konvertor yoki iflos havo filtri shikastlangan havo massasi sensori kabi tiqilib qolgan yoki iflos emissiya tizimining tarkibiy qismlariga bog'liq. Quvvat etishmasligi, asosan, komponentning haddan tashqari tiqilib qolishi yoki qoldiqlar to'planishi bilan tiqilib qolishi bilan bog'liq va buning natijasida avtomobil qiyaliklarda to'g'ri ishlamaydi.

9. Tezlashganda mashina noto'g'ri yonadimi?

sifatida tanilgan: Yuklanish ostida xatolik muammosi

Tezlashmoqchi bo'lgan mashina noto'g'ri yonib ketganda, u odatda odatdagidan ko'ra og'irroq yukni ko'taradi. Bu ko'pincha noto'g'ri ateşleme komponentlari yoki noto'g'ri massa havo oqimi sensori bilan bog'liq. Ushbu qismlar bloklanadi yoki korroziyaga uchraydi, natijada dvigatel noto'g'ri ishlaydi yoki qattiqroq ishlashi kerak bo'lganda orqaga miltillaydi. Yog'ni o'zgartirmaslik ham gidravlik ko'taruvchilar ichiga uglerod konlarining kirib borishiga imkon berib, bu holatga hissa qo'shishi mumkin.

Ishlatilgan mashinani sotuvchidan yoki jismoniy shaxsdan sotib olsangiz, har qanday avtomobil, yuk mashinasi yoki SUV bilan ishlashni aniqlash muhim. Haqiqatan ham ishlov berish nimani anglatishini tushunib, siz eski mashinani sotib olishga yaxshiroq tayyorlanasiz. Tinchlik uchun, ishlov berish darajasini baholash uchun sotib olishdan oldin mashinani tekshirish uchun sizning joyingizga professional mexanik kelishi yaxshi bo'ladi.