Yonish vaqti nimani anglatadi?
Vaqt - bu sizning avtomobilingiz dvigateliga qo'llanilganda turli xil ma'nolarga ega. Eng muhimlaridan biri bu ateşleme vaqti (dvigatel vaqti bilan adashtirmaslik kerak). Olovni yoqish vaqti vosita aylanishi paytida uchqun paydo bo'lgan vaqtni anglatadi. Bu to'g'ri bo'lishi kerak, aks holda siz quvvatni yo'qotasiz, yoqilg'i sarfini oshirasiz va ko'proq chiqindi chiqindilarini chiqarasiz.
Bu yerda vaqt qancha?
Dvigatelingiz boshqariladigan portlashlar seriyasida ishlamoqda. Shamlar yoqilg'i bug'larini yoqish uchun uchqun hosil qiladi. Bu yonish hosil qiladi. Keyin portlash pistonni pastga tushiradi, bu esa eksantrik milini aylantiradi. Biroq, vilkalar istalgan vaqtda ishlay olmaydi. Bu vosita harakati bilan to'g'ri sinxronlashtirilishi kerak.
Avtomobil dvigateli to'rt zarbaga ega (shuning uchun "to'rt zarba" nomi). Bu:
- Iste'mol
- siqilish
- Yonish
- Egzoz
Yonish natijasida hosil bo'ladigan quvvatni maksimal darajada oshirish uchun sham bu davrlarda to'g'ri vaqtda yonishi kerak. Piston yuqori o'lik nuqtaga (TDC) etib borgunga qadar tizim yonishi kerak. Yonish natijasida bosimning oshishi pistonni orqaga suradi (TDC ga yetgandan keyin) va eksantrik milini aylantiradi. Porshen TDC ga yetguncha uchqunlarning yonishi kerakligining sababi shundaki, agar u bo'lmasa, yonish haqiqatda sodir bo'lgan vaqtga kelib, piston pastga qarab harakatda bo'lib, yonish kuchi sezilarli darajada yo'qolib ketadi. .
Esingizda bo'lsin: gaz juda yonuvchan bo'lsa-da, u bir zumda yonmaydi. Har doim kechikish bor. Piston TDC ga yetguncha otish orqali dvigatelingiz bu kechikishni hisobga oladi va har safar quvvatni maksimal darajada oshiradi.
