Qishki yo'lda sirpanishda nima yordam beradi
Qishda haydash paytida g'ayritabiiy holat yo'lda qor va muz tufayli ko'proq yuzaga keladi. Faqat tajribali haydovchilarning maslahatlaridan foydalanish yoki Internetda favqulodda vaziyatlarga qarshi hikoyalarni o'qish orqali bunday tartibsizlikdan yo'qotishsiz chiqish mumkinmi?
Har yili to'liq iqlimli qishning boshlanishi Internetda ko'plab yangi videolarning paydo bo'lishi bilan birga keladi, ularda avtomobillar yo'lda sirg'alib, sirpanadi, aylanadi va ariqga uchadi. Ko'pincha, bunday "kino durdonalari" mualliflarning "to'satdan", "kutilmaganda", "kauchuk muvaffaqiyatsizlikka uchragan" va hokazolarda ko'p bo'lgan tushuntirishlari bilan birga keladi. Ammo bunday videoda nima sodir bo'layotganini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak. va siz muallifning "yumshoq qilib aytganda" yo'ldagi vaziyatga mos kelmasligini tushunasiz.
Misol uchun, biz ramkada, voqea sodir bo'lishidan ancha oldin, avtomobilning kapoti avtomobil yo'nalishiga nisbatan chapga va o'ngga "yurishini" ko'ramiz. Lekin haydovchi bunga e'tibor bermay, hech narsa bo'lmagandek, gaz pedalini bosishda davom etadi. Va tez orada "kutilmaganda" (lekin faqat video muallifi uchun) mashina aylana boshlaydi va u qor bilan qoplangan xandaqqa tushadi yoki kelayotgan tirbandlikka uchadi. Yoki boshqa vaziyat. Yo'l qorga sepilgan, ro'yxatga olish idorasi bo'lgan mashina yo'l sharoitiga mos keladigan tezlikda yuradi. Oldinda silliq burilish rejalashtirilgan va haydovchi ehtiyotkorlik bilan, unga ko'ra, tormozni bosadi - sekinlashtirish uchun!
Bu darhol orqa tomonning "to'satdan" siljishiga va keyinchalik mashinaning ariqga uchib ketishiga olib keladi. Yoki umuman olganda, to'g'ri yo'lda mashina o'ng g'ildiraklari bilan yo'l chetidagi qor shlamiga bir oz tegadi va u silliq ravishda yon tomonga tortila boshlaydi. Haydovchi nima qilyapti? To'g'ri: u gazni tashlaydi va rulni turli yo'nalishlarda hayajon bilan silkita boshlaydi, buning natijasida mashina "kutilmaganda" nazoratsiz parvozga o'tadi. Shunga o'xshash kontentga ega videolarni tomosha qilgandan so'ng, hayratlanarli narsa haydovchilarning xatti-harakati emas, balki butunlay boshqacha.
Ajablanarlisi shundaki, negadir bu videolarning qahramonlariga favqulodda vaziyatlarda qanday haydash bo‘yicha o‘nlab maslahatlar berilishi va shundan so‘ng ular xavfsiz haydashlari mumkinligi umumiy qabul qilingan. Bo‘lmasa, har yili internet va bosma nashrlarda shu mavzuda o‘nlab maqolalar nima maqsadda yozilib, chop etilmoqda? Ushbu opuslarning mualliflari, jiddiylik bilan, sodda o'quvchiga gaz pedali bilan nima qilish kerakligini va "old o'q buzilgan" taqdirda rulni qaysi tomonga burish kerakligini etkazishga harakat qilmoqdalar. Yoki orqa g'ildirakda siljish paytida qarama-qarshi boshqaruvning nozik tomonlarini zerikarli tasvirlab bering.
Endi bu "mutaxassis-maslahatchilar" ning aksariyati bunday usullarni qanday bajarishni bilishlari muhim emas, faqat o'z tasavvurlarida. Eng kulgili (bu holatda qayg'uli) ma'lum bir yo'l sharoitlari va ma'lum bir mashina uchun xavfsiz tezlikni etarli darajada aniqlay olmaydigan favqulodda vaziyatga qarshi shaxsga biror narsa o'rgatish foydasiz va hatto xavflidir.
Xuddi shunday, favqulodda vaziyatga avtomatik ravishda o'zi uchun mumkin bo'lgan yagona yo'l bilan - barcha pedallarni tashlab, rulga yopishib olgan holda javob beradigan haydovchilik guvohnomasining mag'rur egasi bilan qandaydir haydash texnikasi haqida gapirish ma'nosizdir. stranglehold bilan g'ildirak. Shuni tan olish kerakki, hozirgi vaqtda Rossiya yo'llarida bunday haydovchilar ko'p. Shuning uchun ularga va ular allaqachon boshlangan skidda urilganlarga hech narsa yordam bermaydi. Afsuski.
