"Mashinada bo'sh rul" iborasi ortida nima yashiringan
Ko'pincha, ma'lum bir mashinaning boshqaruvini tavsiflashda, mutaxassislar tajribasiz avtoulovchini vahima qo'zg'atadigan g'alati iboralardan foydalanadilar. Ayniqsa, siz o'zingizning mashinangiz haqida ularni o'qiganingizda va bundan oldin siz uning orqasida hech qanday gunohni sezmagansiz. Masalan, "Bo'sh rul" iborasi. Buning orqasida nima yashiringan va qo'rqadigan narsa bormi, AvtoVzglyad portali aniqladi.
"Rul g'ildiragi bo'sh ..." - bu nimani anglatadi? Jant ichi bo'shmi yoki boshqa narsami? Lekin eng muhimi, agar siz mashina sotib olgan bo'lsangiz va jurnalda uning rul bo'shligini o'qisangiz, bu nimaga ta'sir qiladi va u bilan qanday yashash kerak?
Mutaxassislar uchun bunday iboralar odatiy holdir va haydash paytida mashinada sodir bo'ladigan jarayonlarni tushunish natijasidir. Va ular aytganidek, mavzuda bo'lish uchun siz ozgina tushunishingiz kerak. Bizning holatda, siz allaqachon tushunganingizdek, haydashda.
"Bo'sh g'ildirak" iborasini yanada tushunarli qilish uchun siz birinchi navbatda boshqa tushuncha nimani anglatishini bilib olishingiz kerak - "Tekshiruv".
Mashinaning rul boshqaruvi shunday o'rnatiladiki, agar siz haydash paytida rulni u yoki bu tomonga aylantirsangiz, u o'z-o'zidan odatdagi holatiga yoki nolga yaqin zonaga qaytishga moyil bo'ladi. Agar siz e'tibor bergan bo'lsangiz, poyga mashinalarida rulning noli soat 12 da chiziqcha bilan ko'rsatilgan. Yaxshiroq ma'lumot uchun, ruldagi chiziqqa to'g'ri keladigan xuddi shu chiziq asboblar panelida ham chizilgan - shuning uchun sportchi o'z mashinasining g'ildiraklari ayni paytda qaysi burchakda burilganini yaxshiroq tushunadi. Shunday qilib: to'g'ri sozlangan rul g'ildiragi bu ikkala chiziqqa mos kelishga intiladi.
Va bu old g'ildirakning aylanish o'qi va vertikal - g'ildirak o'rtasidagi sozlangan burchak tufayli mumkin. Shu bilan birga, rulning burilish burchagi qanchalik katta bo'lsa, "rulni" nol zonaga qaytarishga harakat qiladigan qarama-qarshi kuch shunchalik aniq bo'ladi. Bularning barchasi teskari aloqa deb ataladi va u oddiy sharoitlarda ishlaydi, lekin siz yozgi shinalarda muzli asfalt bilan burilishda "yuz" dan yuqori tezlikda bo'lganingizda emas.
Zamonaviy avtomobillar turli xil quvvat boshqaruvlari bilan jihozlangan - bu gidravlik, elektr yoki kombinatsiyalangan bo'lishi mumkin. Ular boshqaruvni osonlashtiradi, lekin ular fikr-mulohaza sifatini pasaytirishi mumkin. Ya'ni, haydovchi o'zini avtomobil bilan birdek his qilmasligi, "rul" va g'ildiraklar o'rtasidagi bog'liqlikni his qilmasligi mumkin. Boshqacha qilib aytganda: rul bo'sh.
Rulda boshqaruvidagi bunday ta'sir ko'pincha Xitoy avtomobil sanoatining dastlabki mahsulotlarida topilgan. Ammo shassisini sozlash sport olamidagi professionallarga ishonib topshirilgan keyingi modellarda bu allaqachon kamdan-kam uchraydi. Kamdan-kam hollarda va taniqli avtomobil ishlab chiqaruvchilarning avtomobillarida. Yo'q, yo'q, har doim xato bo'ladi, lekin bu unchalik aniq emas. Va shuning uchun xuddi shu avtomobil sharhlarida "rul bo'sh" degan qo'pol ibora o'rniga, agar siz bunday bayonotni topsangiz, u yanada yumshoqroq ko'rinadi - "rul bo'sh". O'qing - muhim narsa emas.
