Dizel yoqilg'isida ishlaydigan avtomobil isitgichi nima?

Dizel yoqilg'isida ishlaydigan avtomobil isitgichi

Dizel yoqilg'isi isitgichining xususiyatlari. Bulutish, kristallanish va yanada qattiqlashish bilan birga keladigan haroratning pasayishi bilan yopishqoqlikning oshishi. Viskozitenin sezilarli darajada oshishi bilan dizel yoqilg'isi ta'minoti to'liq to'xtatilgunga qadar yonilg'i tizimining normal ishlashi buziladi. Ushbu salbiy omillarga qarshi turish uchun dizel isitgichlar avtoulovlarda va yuk mashinalarida qo'llaniladi. Dizel isitgichlar odatda ikkita maqsadga xizmat qiladi. Dvigatelni ishga tushirishda dizel yoqilg'isini isitish, isitish deb ataladi. Va dvigatel ishlayotganda dizel yoqilg'isining ma'lum bir haroratini saqlab turish, shuningdek, qayta isitish deb ham ataladi. Ushbu funktsiyalar alohida va birgalikda bajarilishi mumkin.

Dizel isitish tizimi

Ikkinchi holatda, bu dizel isitish tizimi. Dizel suv isitgichlarining etakchi ishlab chiqaruvchilari Alternative Technology Group e GmbH, ATG (Diesel Therm model), Parker (RAKOR modeli), Nomakon (AM MA va KOH ko'rsatmalariga ega MA materiallaridan olinadi). Dizel isitgichlar. Dizel isitgichlar kiradi. Nozik filtrli isitgichlar, egiluvchan lentali isitgichlar va yonilg'i kirish isitgichlari. Ushbu qurilmalarning yuragi akkumulyator bilan ishlaydigan elektr isitish elementidir. Nozik yonilg'i filtri yoqilg'i tizimining eng himoyasiz qismidir. Chunki uning harorati past harorat tufayli yomonlashadi. Bandajli isitgichlar (gips) nozik filtrni isitish uchun ishlatiladi. Suv isitgichi haydovchi tomonidan 3-5 daqiqa davomida yoqiladi va 5 dan 40 ° S gacha bo'lgan salbiy harorat oralig'ida isitishni ta'minlaydi.

Dizel yoqilg'isi isitgichi qanday ishlaydi

Moslashuvchanligi tufayli egiluvchan chiziqli isitgichlar yonilg'i tizimining turli joylariga o'rnatilishi mumkin. Yoqilg'i quvurlari, yonilg'i filtri. Ular uchishdan oldin ham, o'rtada ham yoqilg'ini isitishni ta'minlaydi. Prefabrik yonilg'i kirishlari elektr isitish elementi bilan jihozlangan. Dvigatel ishlayotganida, yoqilg'i kirish joyi isitiladigan sovutish suvi bilan issiqlik almashinuvi orqali isitilishi mumkin. Xom dizel isitgichlar. Harakatda dizel yoqilg'isini isitishning ikki yo'li mavjud - elektr va suyuq. Elektr isitgichlariga lahzali isitgichlar va moslashuvchan isitgichlar kiradi. Qoida tariqasida, isitish oqimi yonilg'i liniyasining kesimida nozik filtr oldida o'rnatiladi. Ushbu qurilmalar ishlaydigan avtomobil generatori tomonidan quvvatlanadi.

Dizel yoqilg'isidagi avtomobil isitgichining ishlash printsipi

Suyuq dizel yoqilg'isi uchun oldindan isitgichlar isitiladigan havo kirishlari va sariqlari hisoblanadi. Bobin - bu mos keladigan yoqilg'i chizig'ini yopadigan spiral naycha. Elektr va asosiy oqim isitgichlari dizel isitish tizimiga birlashtirilishi mumkin. Elektron boshqaruv bloki havo haroratiga qarab dizel yoqilg'isi tegmaslik haroratini saqlaydi. Ba'zi isitgichlarni faollashtirish orqali. Yoqilg'i tanki yoqilg'i tizimining muhim tarkibiy qismidir. U ma'lum miqdordagi yoqilg'ini xavfsiz saqlash uchun mo'ljallangan. Benzin, dizel yoqilg'isi, gaz va boshqalar. Bu qochqinning oldini oladi va bug'lanish emissiyasini cheklaydi.

Qaerga o'rnatish kerak

Yengil avtomobillarda yonilg'i idishi odatda orqa aksning oldida orqa o'rindiq ostiga, orqa zarbada transport vositasining burish zonasidan tashqarida o'rnatiladi. Yoqilg'i tankining hajmi avtomobilning 400-600 km masofani bosib o'tishini ta'minlashi kerak. Suv ombori transport vositasining korpusiga lenta qavslari yordamida o'rnatiladi. Yoqilg'i idishining pastki qismida metallni shikastlanishdan himoya qilish mumkin. Issiqlik izolyatsiyalovchi qistirmalari egzoz tizimining elementlari yonilg'i idishini isitishining oldini olish uchun ishlatiladi. Yoqilg'i baklari metall, alyuminiy, po'lat yoki plastmassadan tayyorlanadi. Ayni paytda eng mashhur material - bu plastik, yuqori zichlikdagi polietilen. Plastmassa idishlarning afzalligi o'rnatish maydonchasidan yaxshiroq foydalanishdir. Chunki ishlab chiqarishda siz har qanday shakldagi yoqilg'i bakini olishingiz va shu bilan uning maksimal hajmiga erishishingiz mumkin.

Yoqilg'i baklari nimadan iborat?

Plastmassa korroziyaga uchramaydi, lekin bakning devorlari molekulyar darajada uglevodorodlar uchun o'tkazuvchan. Mikro yoqilg'ining oqishini oldini olish uchun plastik idishlar ko'p qatlamlidir. Ba'zi bir dizaynlarda, sızıntıyı oldini olish uchun tankın ichki qismi ftor bilan qoplangan. Metall yoqilg'i quyish idishlari shtamplangan choyshabdan payvandlanadi. Alyuminiy benzin, dizel, po'lat va gazni saqlash uchun ishlatiladi. Har bir yangi transport vositasi uchun joyni optimallashtirish uchun o'z yonilg'i tanki ishlab chiqilgan. Shu bilan birga, avtoulovning yonilg'i baklari tanasi turiga qarab farq qilishi mumkin. Dvigatel turi, yonilg'i tizimining dizayni, qarshi tizimi va konditsioner. Bo'yinni to'ldirish. Yoqilg'i idishi orqa qanotning yuqorisida chap yoki o'ng tomonda joylashgan plomba bo'yni orqali to'ldiriladi.

Avtotransport vositalarining yonilg'isi va dizel isitgichi

Haydovchi tomonida joylashgan plomba bo'yni chap joyiga afzallik beriladi. Biroq, yonilg'i quyish tugagach, to'ldirishni tomoqqa qoldirish va siz bilan birga olib ketish ehtimoli kamroq. Yoqilg'i idishining bo'yniga quvur liniyasi ulangan. To'ldiruvchi bo'yin va quvurlarning kesimi yonilg'i idishini daqiqada taxminan 50 litr tezlikda to'ldirishga qodir bo'lishi kerak. Yoqilg'i bakining bo'yni vintli qopqoq bilan yopiladi. Ford avtomobillarida qopqoqsiz yonilg'i quyish moslamasi - Easy Fuel tizimi ishlatiladi. Tashqarida, eshik qulfli qopqoq bilan yopiladi. Yoqilg'i bakining qopqog'i salonda ochilgan. Elektr dvigateli yoki mexanik haydovchi yordamida. Yoqilg'i chiqish yonilg'i liniyasi orqali tizimga etkazib beriladi. Ortiqcha yoqilg'i drenaj liniyasi orqali tankga qaytariladi.

Dizel yoqilg'isi isitgichi

Benzinli dvigatellari bo'lgan transport vositalari uchun elektr yonilg'i pompasi yonilg'i bakiga o'rnatiladi. Bu tizimga yonilg'i quyilishini ta'minlaydi. Avtomobil dizayni nasosga, orqa lyukga texnologik kirishni ta'minlaydi. Yoqilg'i darajasini kuzatish uchun tankga mos keladigan sensor o'rnatilgan. U yonilg'i pompasi (benzinli dvigatellar) bilan bitta birlikni tashkil qiladi yoki alohida o'rnatiladi (dizel dvigatellari). Sensor float va potansiyometrdan iborat. Yoqilg'i darajasi pasayganda, suzuvchi tushadi, ulangan potansiyometrning qarshiligi o'zgaradi va zanjirdagi kuchlanish pasayadi. Ko'rsatkich panelidagi yonilg'i darajasi indikatori chetga chiqadi. Katta hajmdagi murakkab yonilg'i baklari birgalikda ishlaydigan ikkita yonilg'i sathining sensoriga ega bo'lishi mumkin.

Yoqilg'i idishi qanday ishlaydi

Samarali ishlash uchun tank doimiy atmosfera bosimini ushlab turishi kerak. Bu yonilg'i quyish uchun mo'ljallangan shamollatish tizimi tomonidan amalga oshiriladi, bu tankdagi yoqilg'i sarfidan chiqadigan chiqindilarni neytrallashtiradi. Bundan tashqari, bu yonilg'i idishini to'ldirishda ortiqcha havoni chiqarishga yordam beradi. Yoqilg'i isitilishi sababli bosimning ko'tarilishiga qarshi turadi. Past bosimda yonilg'i tanki deformatsiyalanishi va yonilg'i ta'minoti to'xtashi mumkin va yuqori bosimda u yorilib ketishi mumkin. Zamonaviy avtoulovlar yopiq shamollatish tizimidan foydalanadilar. Ya'ni, yonilg'i idishi to'g'ridan-to'g'ri atmosferaga bog'liq emas.

Dizel yoqilg'isini zamonaviy avtoulovlarda isitish

Avtotransport vositalarida ishlatiladigan yonilg'i bakining shamollatish tizimlari sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Shu bilan birga, yoqilg'i idishidagi va tashqarisidagi havo uchun javobgar bo'lgan umumiy elementlarni aniqlash mumkin. Vakuum holatida havoni emdirish muammosi xavfsizlik supapi bilan hal qilinadi. Vana plomba qopqog'iga o'rnatiladi. Bu asosan havoning bir yo'nalishda oqishini ta'minlaydigan va boshqa tomonga to'sib qo'yadigan nazorat valfi. Tankdagi oqim tezligi oshganda, atmosfera bosimi vana kamonini siqib chiqaradi. Natijada, havo tankga kiradi va undagi bosim atmosfera bosimi bilan tenglashtiriladi. Yoqilg'i idishini to'ldirishda ortiqcha yonilg'i bug'lari yonilg'i chizig'iga parallel ravishda shamollatish trubkasi orqali chiqarib yuboriladi.

Dizel yoqilg'isi isitgichi

Quvur liniyasi oxirida kompensatsiya ombori bo'lishi mumkin. Yoqilg'i quyish paytida ortiqcha benzin bug'lari to'planadi. Tank atmosfera bilan aloqa qilmaydi, lekin alohida quvur liniyasi bilan benzin bug'larini qayta tiklash tizimining adsorberiga ulanadi. Ventilyatsiya kanalining uchida tortish quvuri ëtqizish moslamasi ham o'rnatiladi. Bu transport vositasi ag'darilganda yonilg'ining bakdan to'kilishini oldini oladi. Vana transport vositasi 45 ° dan yuqori tomonga burilganda faollashadi. Isitish paytida hosil bo'lgan yoqilg'i bug'lari benzin bug'ini tiklash tizimi yordamida yonilg'i idishidan olinadi. Ushbu tizim yonilg'i bakini shamollatish tizimining ajralmas qismidir. Yoqilg'i harorati sensori benzin bug'ini qayta tiklash tizimining samarali ishlashi uchun yonilg'i bakiga o'rnatilishi mumkin. Yoki tankdagi boshqa yonilg'i bosimi sensori.

Savol va Javob:

Dizel dvigatelni qanday isitish mumkin? Yoqilg'i qabul qilish tarmog'ining tanasida kichik teshiklar qilingan. Ular orqali yuqori qarshilikli sim o'tkaziladi. Isitish elementi sug'urta orqali avtomobilning bort tizimiga ulanadi va tankga tushiriladi.