Mashinada osma granata nima va u nima uchun kerak
Avtomatik ta'mirlash

Mashinada osma granata nima va u nima uchun kerak

Grenada tanasiga chang va namlikning kirib borishi butun yig'ilishni tezda o'chirib qo'yadi. Ichki CV birikmasi pastroq yuklar tufayli sindirishga nisbatan ancha chidamli. Oddiy ishlash va davriy texnik xizmat ko'rsatish sharoitida menteşeli suspenziya birliklari 15 yilgacha ishlamay qoladi.

Avtomobilning old g'ildiraklari burilish paytida turli burchak tezligida aylanadi. Dizayndagi kuchlarni tenglashtirish uchun menteşeli birliklar - avtomobilni to'xtatib turish uchun granatalar taqdim etiladi. Ushbu qurilmalar momentni transmissiyadan g'ildiraklarga samarali o'tkazadi.

Osma granata nima

Doimiy tezlikli birikma (CV qo'shma) old g'ildirakli transport vositalariga o'rnatiladi. Qism bir vaqtning o'zida momentni uzatadi va burilish paytida g'ildiraklarni to'g'ri yo'nalishda harakatlantirishga imkon beradi.

Qurilma o'z nomini qo'l granatasiga tashqi o'xshashligi sababli oldi. CV bo'g'inlarining buzilishi odatda o'limga olib keladi: to'liq immobilizatsiyalangan mashinaning keyingi harakati faqat evakuatorda yoki evakuatorda mumkin.

Grenatalar oldingi suspenziyaning har bir g'ildiragiga juft bo'lib o'rnatiladi. Ichki CV birikmasi momentni uzatishdan uzatadi. Tashqi granata g'ildirak uyasi bilan birgalikda ishlaydi. Menteşalar har qanday manevrlar paytida avtomobil dvigatelidan doimiy ravishda kuchlarning uzatilishini ta'minlaydi. Va ular ishlaydigan suspenziyadan o'q qismlarining tebranishlari va tebranishlarini qoplaydi.

CV bo'g'inlarining dizayni bardoshli, ammo ish paytida qismlar asta-sekin eskirishi mumkin. Salbiy omillarning to'planishi qurilmaning to'satdan ishdan chiqishiga olib keladi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan granatalar diagnostikasi va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirish kerak. CV bo'g'inini almashtirish qiyin operatsiya: mustaqil ishlaganda siz avtomobilning tarkibiy qismlariga zarar etkazishingiz mumkin. Ta'mirlash eng yaxshi liftda jihozlangan avtomobil xizmatida amalga oshiriladi.

Mashinada osma granata nima va u nima uchun kerak

Avtomatik granata qurilmasi va ishlash printsipi

Turlari, qurilmasi va ishlash printsipi

Menteşe majmuasi muhrlangan korpusga o'ralgan bir necha qismlardan iborat. Ichkarida yulduz shaklidagi qisqich mavjud bo'lib, u mustahkam po'latdan yasalgan sharlar bilan jihozlangan. Grenadaning tanasi vites qutisi yoki uyaga o'rnatilgan tork mili bilan birlashtirilgan.

Menteşa moslamasini avtomobil suspenziyasiga mahkamlash uchun ushlab turuvchi halqalar ishlatiladi. Grenada chang va axloqsizlikdan korpus - anter bilan himoyalangan. Bu qopqoq mahkamlash uchun po'lat qisqichlar bilan mahkamlanadi.

Qurilmaning ishlash printsipiga ko'ra granatalarning asosiy turlari:

  • to'p;
  • kamera;
  • tripoid;
  • kardan birlashtirilgan.

CV birikmasining ishi momentni haydovchidan g'ildirak uyasiga sezilarli yo'qotishlarsiz o'tkazishdir. Grenadaning dizayni harakatlanuvchi, momentni silliq o'tkazish bilan.

Bilye mexanizmi qattiq o'qda uchta rulmandan yig'iladi. Tripod dizayni kontakt qismlari sifatida po'lat rulolardan foydalanadi. Kam mexanizmi ichki o'rnatilgan ilgaklardan iborat bo'lib, o'rtacha yuk bilan avtomobillarni to'xtatib turish uchun ishlatiladi.

Burilish moslamasining moylangan tanasi qurilma qismlarining ishqalanishini kamaytiradi. Ichki CV bo'g'inining aylanish chegaralari 20 darajagacha, tashqi qismi esa o'qdan 70 ga og'ishi mumkin.

Anterning yaxlitligi menteşe qurilmasining ishlashi uchun juda muhimdir. Yog'ning korpusdan chiqishi tezda ishqalanish elementlarini yaroqsiz holga keltiradi.

Eng keng tarqalgan muammolar

Grenada tanasiga chang va namlikning kirib borishi butun yig'ilishni tezda o'chirib qo'yadi. Ichki CV birikmasi pastroq yuklar tufayli sindirishga nisbatan ancha chidamli. Oddiy ishlash va davriy texnik xizmat ko'rsatish sharoitida menteşeli suspenziya birliklari 15 yilgacha ishlamay qoladi.

Grenadaning asosiy nosozliklari:

O'qilishi: Rulda damperi - maqsad va o'rnatish qoidalari
  1. Qattiq burilish paytida osma tomondan xirillagan ovoz. Bu suv va changning CV qo'shma korpusiga kirishi tufayli paydo bo'ladi.
  2. O'tkir silkinishlar bilan mashinaning notekis harakati, tezlashuvning muvaffaqiyatsizligi.
  3. Manevrlar va burilishlar paytida kuchayadigan avtomobil tanasining tebranishi.
Menteşaning ishlash muddatini uzaytirish uchun vaqti-vaqti bilan anterlarning holatini tekshiring. Qisqichlar ostidan yoriqlar yoki yog'ning oqishi jiddiy nosozlikni ko'rsatadi. Butun menteşe yig'ilishining ishdan chiqishini kutmasdan, avtomobilning har 5-10 ming kilometrida anterlarni tekshirish kerak.

Nosozlik alomati, burilish va tezlikni ko'tarishda siqilishga qo'shimcha ravishda, g'ildirak uyasi bilan tutashgan joyda qurilmaning sezilarli teskarisi hisoblanadi. Shikastlangan anter bilan granatani uzoq vaqt davomida ishlatish mumkin emas, chunki tanaga kirgan axloqsizlik allaqachon strukturaning qismlarini yo'q qila boshlagan.

O'z-o'zini ta'mirlash uchun siz granata tanasiga mahkam o'rnashgan yaxshi moylash va original anterlarni tanlashingiz kerak. Ammo shunga qaramay, jihozlangan avtoulov xizmatida menteşe moslamasini yangisiga almashtirish afzaldir.

SHRUS haqida ma'lumot! CV qo'shma qurilmasi, ishlash printsipi va nima uchun CV bo'g'inlari siqiladi?

a Izoh qo'shish