Kupe nima - avtomobil tanasining xususiyatlari

Endi kupe korpusli mashinalar keng tarqalgan emas. Shaharda avtoulovlarning katta oqimidan 1 ta avtomashinadan bittasi shunday tanaga ega bo'lishi mumkin. Mashinaning mashhurligining eng yuqori cho'qqisi o'tdi, uning kengligi va o'lchamlari zamonaviy foydalanuvchi uchun endi ahamiyatsiz.

Ammo g'ayrioddiy odamlar hali ham kupe bilan mashinani faol ravishda sotib olishmoqda.

Kupe nima?

Kupe - bu ikki eshikli ikkita o'rindiqli sedan yoki yopiq tanasi bo'lgan tezyurar. Ba'zida ishlab chiqaruvchilar mashinada 2 ta ("2 + 2" dastur) qo'shimcha o'rindiqlar yaratadilar.

Avtomobil zamonaviy dunyoda talabga ega emas - u uzoq sayohat, oilaviy ta'til yoki do'stlar bilan sayohat qilish uchun mo'ljallanmagan. Kupe asosan chet elda ishlatiladi. Fotosuratda klassik avtomobil modeli ko'rsatilgan.

Tarix va tashqi xususiyatlar

Kupesli birinchi mashina odamlar vagonlarda ketayotganda paydo bo'ldi. O'sha paytda u keng qabul qilinmagan edi, biroq bir necha yil o'tgach, odamlar undan foyda ko'rdilar. XIX asrda Frantsiyada bir voqea sodir bo'ldi. Birinchidan, ishlab chiqaruvchi vagonlar uchun korpuslarni yaratdi, so'ngra to'liq avtoulovlarni yaratishga o'tdi. Kupe kabriolet bilan teng darajada paydo bo'ldi - ikkalasini ham tanlashingiz mumkin. Har bir mashina uchun xaridor bor edi.

Turli mamlakatlardagi modellar o'rtasida farq bor. Albatta, mashina zamonaviy modellarga yo'l ochib, faol sotilishni to'xtatadi. Shunga qaramay, kupe avtomobillarini hali ham Evropada, Amerikada, Yaponiyada ko'rish mumkin. Evropada ilgari yosh aristokrat bunday mashinaga ega bo'lishi mumkinligiga ishonishgan. Urushdan oldingi davrda avtoulovlar boy odamlar tomonidan sotib olingan, urushdan keyingi davrda narxlar biroz pasaygan, tanlov kengroq bo'lib, kupe hayotda tarqalib ketgan. Bu kichik "tejamkor" modellar edi.

Amerikada kupe boshqacha tarzda tarqatildi. Dastlab AQShda Evropaning modellaridan ancha kattaroq yirik avtomobillar ishlab chiqarila boshlandi. Mashinaning alomatlari quyidagicha edi: 2 eshik, kichik magistral, 0,93 kub metr ichki bo'shliq (bundan tashqari, kupening bunday hajmi odamlar orasida tarqaldi). AQShda avtomobil doimiy ravishda dizaynini o'zgartirgan, tanasi shakli tuzatilgan.

Yaponiya kupeni tarqatish uchun asosiy mamlakatga aylandi. Shtat aholisi kichkina mashina sotib olishga va hech kimni bezovta qilmasdan haydashga intilishgan. Brendlar kupeslarni yo'lovchi platformalari asosida ham, xetchbekda ham yaratdilar. Umuman olganda, yaponlar har qanday avtomashinani kupega o'zgartirdilar - bu qulayroq edi.

Mashinaning asosiy xususiyatlari. Kupe boshqa modellardan nimasi bilan farq qiladi?

1. Kichkina ichki sig'im (2 ta old o'rindiq va 2 ta qo'shimcha o'rindiq). AQShda yo'lovchilar o'rindig'ining hajmi 0,93 kubometrni tashkil qiladi.

2. Kichik yuklash hajmi.

3. Og'ir eshiklar.

4. Masalan, sedan va xetchbeklardan kam g'ildirak bazasi.

Agar siz mashinaga yon tomondan qarasangiz, u qisqa, tor va past bo'lib ko'rinadi. Ichkarida, idishda xuddi shu narsa. Mashina kichik makonni chinakam sevuvchilar va o'tgan avlod avtoulovlarining muxlislari uchun mo'ljallangan.

 Kupe tanasining pastki turlari

Filmlarda yoki zamonaviy dunyoda ko'rish mumkin bo'lgan 5 turdagi kupe korpuslari. Aytgancha, Rossiyada mashinalar ham ba'zan paydo bo'ladi. To'rt eshikli kupe yo'q - bu sedan yoki hatchback.

• 2 + 2 kupe yoki to'rt kupe. Bu shunday nomlangan, chunki eshiklar ortida yana 2 ta joy (bo'lim) mavjud. Mashinadagi joyni engillashtirish va "kengaytirish" uchun mo'ljallangan.
•  Kupe yordam dasturi yoki Ute. Sedan platformasi asosida yaratilgan ikki eshikli sport kupe.
• Sport Utility Coupe. O'zgartirilgan g'ildiraklar bazasiga ega bo'lgan ikki eshikli, uchta eshikli SUV (uzunligi qisqa).
•  Sport kupesi. Kichkina idishni hajmi. U sport kupesi.
•  Ijro kupesi. Old o'rindiqlarga qulaylik. Orqa qismlar yoki umuman yo'q, yoki ular bo'shliqda tor.