Aslida energiya talab qiladigan suspenziya nima
Mashinada sodir bo'ladigan muayyan jarayonlarni tavsiflashda, qoida tariqasida, nafaqat nutqning chiroyli burilishlari, balki ba'zida oddiy oddiy odam uchun unchalik tushunarli bo'lmagan iboralar ham qo'llaniladi. Masalan, suspenziyaning energiya intensivligi. Bu nima va u nima ta'sir qiladi, AvtoVzglyad portali oddiy so'zlar bilan tushuntiradi.
Süspansiyon - avtomobil g'ildiraklari va uning rulman qismi o'rtasidagi bog'lovchi element. Osma turi va sozlamalari avtomobilning asfaltda, qishloq yo'lida va yo'lda qanday harakat qilishini aniqlaydi. Süspansiyonun dizayni yaxshi va yomon yo'llarda bir xil darajada qulay bo'ladimi yoki yo'l qoplamasining turiga qarab bu xususiyatlar o'zgaradimi yoki yo'qligini aniqlaydi. Oxir-oqibat, bu avtomashinaning haydashda qanchalik aniqligi va haydashda ehtiyotsizlik bo'lgan suspenziyaga bog'liq. Umuman olganda, siz tushunganingizdek, bu e'tibor va to'g'ri parvarish qilishni talab qiladigan har qanday transport vositasining juda muhim, murakkab va qimmat elementidir.
Suspenziyalarning bir nechta turlari mavjud: buralish chizig'i, bahor, barg kamon, ikki tomonlama tilaklar, ko'p bo'g'inli, qaram ... Biroq, zamonaviy avtomashinalarda ko'pincha uchta tur qo'llaniladi: mustaqil MacPherson strut, er-xotin tilaklar ustida mustaqil ( shu jumladan ko'p havolalar) va, albatta, burama nur bilan yarim bog'liq. Biroq, energiya intensivligi nima ekanligini tushunish uchun suspenziyalarning dizayni hozir bizni qiziqtirmaydi. Lekin yo‘lovchilar qulayligi uchun bevosita mas’ul bo‘lgan prujinalar va amortizatorlar bizning bemorlardir.
Keling, buloqlar va amortizator juftlashgan element ekanligi bilan boshlaylik. Ya'ni, birisiz ikkinchisi so'zdan umuman ishlamaydi va ular ikkalasining xususiyatlarini hisobga olgan holda tanlanadi. Buloqlar, masalan, zarbalar va zarbalarni yumshatishdan tashqari, avtomobilning erni tozalashini aniqlaydi va boshqaruvni yo'qotmaslik uchun, rebounddan keyin, aytaylik, qavariq bo'riga urilganda, g'ildirak qanchalik tez qaytib keladi. yo'l. Buloq qanchalik yumshoq bo'lsa, u zarba energiyasini shunchalik yaxshi qabul qiladi. Biroq, bu jarayon doimiy tebranishlar bilan birga keladi, ular o'z-o'zidan yo'qolmaydi, chunki yo'llar mukammal silliq emas. Va agar biz qishloq yo'li haqida gapiradigan bo'lsak, unda faqat buloqlarda siz umuman uzoqqa bormaysiz. Va bu erda amortizatorlar yordamga keladi.
Amortizatorlarning roli bahorning tebranishini barqarorlashtirish yoki boshqacha aytganda, ularni o'chirishdir. Bundan tashqari, amortizatorlar shassisning harakatlanuvchi elementlari - suspenziya, g'ildiraklarning zarbalari va zarbalarini "yaxlitlaydi". Umuman olganda, yana qulaylik haqida.
Shunday qilib, suspenziyaning energiya intensivligi buloqlar va amortizatorlarning zarba energiyasini o'zlashtirish va tarqatish qobiliyatidir. Ushbu elementlarning dinamik energiya iste'moli qanchalik yuqori bo'lsa, mashina to'qnashuvlarda qanchalik qulayroq bo'ladi.
Qoida tariqasida, SUV suspenziyasi eng ko'p energiya talab qiladi. Axir, u yo'lda kuchliroq zarbalarni mashq qilishi va kuchli bo'lishi kerak. Shaharda o'z hayotini o'tkazadigan avtomashinaning to'xtatilishi shunchaki energiya intensivligining bunday ta'minotiga muhtoj emas. Aynan shuning uchun trotuarda juda qulay bo'lib ko'rinadigan mashinalar qishloq yo'lida uchragan tezlikni pasaytirish, ildizlar, notekis asfalt va chuqurliklardan o'tayotganda dahshatli tovushlarni chiqara boshlaydi.
