SKD Tornavida yig'ilishi nima?

Aholisi zamonaviy avtomobil konveyerining avtomatik ravishda yangi avtoulovlarni yig'ishini yoki odamlar unga yordam berib, korpusning "skeletini" to'liq mashinaga aylantirishiga odatlangan. To'liq avtomatik yig'ish ancha sifatli, degan fikr bor, chunki zamonaviy texnologiyalar inson omilidan ko'ra (yig'ish paytida ehtiyot qismni o'rnatishni unutib qo'ydi, aksincha) yig'ish paytida xatolarni butunlay chiqarib tashlaydi.

Premium avtoulovlar haqida gap ketganda, biz "tornavida yig'ish" kabi narsalarni eshitamiz. Keyinchalik, SKD yig'ilishi nima ekanligini, avtotransport vositalarining tornavida yig'ilishi qanday va qaerda ishlatilishini aniqlaylik.

Vintli birikma nima? Oddiy so'zlar bilan aytganda, bunday yig'ish konveyerga etkazib beriladigan avtomobillarni SKD yig'ish jarayonini nazarda tutadi. Masalan, avtomobil yig'iladigan va sotiladigan mamlakatda ishlab chiqaruvchi yig'ish zavodiga yig'ish uchun katta yig'ilgan birliklarni yuboradi.

Assambleya qarashlari

Tornavida yig'ilishining ikki turi mavjud:

• Yarim yiqitilgan (yarim qismli mahsulot);
• Complete Knock Down (demontaj qilingan mashina to'plamini yig'ish).

SKD

SKD usuli uzoq vaqtdan beri dunyoning ko'plab mamlakatlarida, shu jumladan MDHda qo'llanilgan. Ushbu usul, avtomobillarni yig'ish zavodiga shartli ravishda g'ildiraklarsiz, rul va eshiklarsiz etkazib berilganda, bojxonada stavka pasaytirilganligi sababli yakuniy mahsulot narxini sezilarli darajada pasaytirishi mumkin, chunki mamlakat o'ziyurar transport vositasiga emas, balki katta qismli "dizayner" ga kirmoqda

Masalan: BMW avtomobil zavodida, mos ravishda Bavariyada, avtomobil yig'iladi, demontaj qilingandan so'ng (eshiklar, quvvat va uzatish moslamalari, eshiklar olib tashlanadi), bu to'plam Avtotor Kaliningrad yig'ish zavodiga etkazib beriladi va tayyor mahsulot konveyerdan olingan. Bojxona stavkasining pasayishi va ishchi kuchining nisbatan arzonligi tufayli xorijda ishlab chiqarilgan avtomobillar sizning mamlakatingizda ancha arzon.

CKD 

Ushbu yig'ilish formati nafaqat modulli yig'ish va tornavida ishlab chiqarishni, balki korpus ramkasini yig'ishni, ya'ni tayyor panellarni bir-biriga payvandlashni ham nazarda tutadi. Bu erda panellar shtamplangan, payvandlangan, bo'yalgan va mashina to'liq yig'ilgan. 

Ushbu formatning ma'nosi shundaki, avtomobil narxi sezilarli darajada pasayadi, chunki u sizning mamlakatingizda yig'iladi. Masalan: Rossiyaning Kaluga zavodida avtomobillar noldan yig'iladigan to'liq Volkswagen zavodi mavjud. Oxir-oqibat, Germaniyadan o'xshash analogga qaraganda ancha arzon bo'lgan mahsulot olinadi.

Avtomobillarni yig'ish jarayoni

Avtoulovni birlik-qism yig'ish jarayoni quyidagicha:

1. Yig'ish zavodi mashina to'plamlari bilan ta'minlanadi va keyingi yig'ilishga tayyorlanadi.
2. Tananing shikastlanishi uchun vizual diagnostika o'tkaziladi.
3. Korpus poddondan konveyerga ko'chiriladi, shuningdek komponentlar ham paketdan chiqariladi va tayyorlanadi.
4. Komponentlarni tegishli joylarga tarqatish jarayoni sodir bo'ladi: mahkamlagichlar, plastmassa, dekorativ elementlar turli joylarga ajratiladi. Tormoz tizimi shassisga o'rnatilgan maxsus platformada osma qismlar o'rnatiladi.
5. Keyinchalik, tanasi shassisga ulangan bo'lib, "to'y" deb nomlanadi. Jarayon eng qiyin va mas'uliyatli, ammo unga tegishli vaqt beriladi.
6. Endi barcha simlar ulanadi, tormoz liniyalari va quvurlar o'rnatiladi, qochqinlar tekshiriladi, so'ngra mashinalar texnik suyuqlik bilan to'ldiriladi.
7. Oxirgi bosqich - montaj sifatini nazorat qilish. MDHda bu sifat nazorati bo'limi deb ataladi, bu erda barcha avtomobil tizimlari tekshiriladi, yig'ish sifati va ishonchliligi elektron tizimlar yordamida tekshiriladi. Yig'ish liniyasidan avtomobil maxsus trekka o'tadi, u erda barcha komponentlar va yig'ilishlar ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun turli sirtlarda tabiiy haydash simulyatsiya qilinadi.

Korpusning tig'izligi va bo'yoq ishlarining sifati bo'yicha "suv" deb nomlangan ekstremal sinov o'tkaziladi.

SKD yoki CKD qachon ishlatiladi?

U yoki bu turdagi yig'ilish ikki holatda qo'llaniladi:

• boshqa iste'molchi mamlakatlar uchun yakuniy mahsulot narxini pasaytirish;
• ishlab chiqarish geografiyasini kengaytirish;
• yig'uvchi mamlakat uchun bu yangi ish o'rinlari va qo'shimcha sarmoyalar.

Savol va Javob:

Avtomobillar qanday yig'iladi? Bu avtomobil ishlab chiqaruvchisiga bog'liq - har birining o'z yig'ish liniyalari mavjud. Birinchidan, shassi yig'iladi. Keyin unga tana elementlari biriktiriladi. Bundan tashqari, mashina konveyer bo'ylab harakatlanayotganda, unga barcha qismlar va yig'ilishlar o'rnatiladi.

Avtomobilni yig'ish tarkibiga nima kiradi? Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari SKD dan foydalanadilar. Bu shassisga tayyor mexanizmlar, birliklar va tizimlar ulanganda. bu to'plamlar yig'ish joyiga alohida konteynerlarda etkazib beriladi va avtomobil yig'ilishidan oldin saralanadi.

Avtomobil zavodda qancha vaqt yig'iladi? Bu konveyerning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Toyota bu jarayonga 29 soat sarflaydi, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Ammo korpus hali ham uzoq davom etadigan galvanizatsiya va bo'yash jarayonidan o'tmoqda, shuning uchun yig'ish bir haftadan bir oygacha davom etadi.