Parketli SUV nima?

SUV shahar uchun eng mashhur mashina va qishloq yo'liga kamdan-kam chiquvchilar uchun. SUV - bu krossoverga o'xshagan butun er usti vagonidir. Bunday mashina ajoyib haydash xususiyatlarini, keng ichki makonni, mo''tadil xoch yo'llarini va, albatta, amaliylikni birlashtiradi. 15 yildan ortiq vaqtdan beri SUVlar butun dunyoda yuqori sotuvga ega va buning siri nimada - o'qing.

Ismning siri nimada?

Eng ko'p beriladigan savolga javob, nima uchun "SUV" lar shunday deb ataladi, oddiy. To'liq g'ildirakli SUVning engil versiyasini ishlab chiqishda muhandislar bir nechta mezonlarni hisobga oldilar:

• SUVlar ko'proq yorliqdan tashqari sotib olinadi;
• shahar rejimida haydash, "jip" juda ko'p yoqilg'i sarflaydi;
• Hamma XNUMXWD SUVlar yo'lakka teng darajada qulay emas.

Klassik SUV asos qilib olindi, muhandislar o'lchamlarini qisqartirdilar, bir qator keraksiz funktsiyalarni olib tashladilar (razdatka, markaziy differentsial qulf yoki doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi), doimiy old g'ildirakchani afzal ko'rdilar, korpus yuk ko'taruvchi bo'ldi, natijada bunday mashinaning ishchi nomi SUV hisoblanadi. Aytgancha, klassik to'liq g'ildirakli haydovchi o'rniga, ko'plab off-road stantsiya vagonlari elektromagnit debriyaj bilan jihozlangan bo'lib, u momentning bir qismini orqa aksga majburan yoki sirpanish paytida uzatadi. 

Natijada biz mini-SUVni olamiz, ixcham, amaliy va arzon ishlaydi. 

Asosiy xususiyatlar

Amerikada SUVlar CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover) deb ataladi. Bu avtomobilning ushbu toifasi yo'lovchi sedanining haydash xususiyatlarini SUVning tashqi ma'lumotlari bilan birlashtirganligi bilan izohlanadi. CUV kros shipi primerdir, hatto undan keyin ham har bir kishi emas.

Nima uchun SUVlar katta talabga ega?

• Yuk ko'taruvchi tanasi engilroq va ixchamroq;
• agar kerak bo'lsa, to'liq g'ildirakning elektromagnit ulanishi, bu yoqilg'i sarfini ko'payishiga umuman ta'sir qilmaydi. Ixcham g'ildirakli simulyatsiya debriyaji foydali joyni egallamaydi va transport vositasining yer oralig'ini kamaytirmaydi;
• to'liq mustaqil to'xtatib turish har qanday sirt yo'llarida iloji boricha qulay harakatlanishingizga imkon beradi, bu ham shahar uchun, ham mamlakat yo'nalishidagi tuproq yo'l uchun muhimdir. Keng osma burchaklar, shuningdek, yuqori tortishish markazining o'rnini qoplagan holda xavfsiz burchakka burilishga imkon beradi;
• shahar ishi uchun etarli bo'lgan bo'shliq. Mini-krossover bordyurlardan va boshqa to'siqlardan qo'rqmaydi, bundan tashqari, aksariyat avtoulovlar kuzovning pastki qismi (kengaytirgichlar) uchun himoya qoplamalari bilan jihozlangan;
• avtomobilning narxi, unga xizmat ko'rsatish va foydalanish. Transmisyonning sodda dizayni va murakkab bo'lmagan to'xtatib turish hamda ularga minimal yuk tufayli asosiy komponentlar va yig'ilishlarning resurslari juda katta;
• amaliylik. SUVlar universal avtomobillar hisoblanadi: oilalar uchun ham, yozgi uylar uchun ham, ba'zi variantlarda sport avtomobili odatlari bor (masalan, BMW X3 M).

Salbiy tomonlar:

• SUVda dalalar va primerlardan tashqari ko'tarilish tavsiya etilmaydi;
• faol siljish bilan, to'liq g'ildirakchali debriyajning haddan tashqari qizishi mumkin, bu esa ishlamay qolishiga olib keladi;
• pastki qismning zaifligi (plastmassa qoplamalar, sxemasidan, jiddiy qoidabuzarliklarni o'tkazishda xavf ostida bo'lgan tormoz quvurlari).

SUV, krossover va SUV o'rtasida qanday farqlar mavjud

SUVlar o'xshashligi tufayli krossoverlar bilan tez-tez aralashib ketishadi, ammo texnik jihatdan ular umuman boshqacha mashinalar, masalan, BMW X3 - bu SUV, X5 - bu krossover, garchi u uni yolg'on deb hisoblasa ham.

parametrlar	SUV	Krossover	SUV
Rulda haydovchi	elektromagnit debriyaj tufayli old / to'liq g'ildirakchani taqlid qilish	oldingi g'ildirakchali haydovchi, uzatish qutisi, debriyaj bilan bog'langan orqa g'ildirakchali haydovchi	doimiy to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan, uzatish qutisi mavjudligi (ko'pincha ikki bosqichli), markaziy differentsial qulf
Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm	150-180	180-200	200-250
Tanasi	tashuvchi	tashuvchi	ramka / o'rnatilgan ramka
Old / orqa to'xtatib turish	mustaqil / mustaqil	mustaqil / mustaqil	mustaqil / qaram (doimiy ko'prik)
Dvigatelning sig’imi, l	2 ga qadar	1.5-3.0	2.0-6.0

Yuqoridagi xususiyatlar uchta turdagi avtoulovlarning bir-biridan qanday farq qilishini ko'rsatadi. Haydovchilik ko'rsatkichlari bo'yicha siz quyidagilarni qo'shishingiz mumkin:

• CUV va SUV og'irligi sababli klassik SUVga qaraganda tezroq;
• SUV "ko'proq g'azablangan";
• qattiq differensial qulf bilan to'liq g'ildirakli haydovchi yo'ldan tashqarida mutlaq sevimli va asfaltda yuqori tezlikda haydashda xavf tug'diradi;
• qulaylik nuqtai nazaridan klassik SUV uzoq zarbali va ag'darilgan suspenziyadan foyda ko'radi;
• to'laqonli jipga texnik xizmat ko'rsatish qimmatroq.

Savol va Javob:

Qanday SUV mashinasi? Bu SUVga o'xshash mashina (katta kuzov va yuqori klirens), lekin oddiy shahar avtomobiliga xos xususiyatlarga ega. SUVning boshqa nomi - krossover.

Nima uchun krossover SUV deb ataladi? Bunday mashinalar uchun norasmiy nomi "parket SUV" bo'lib qoldi, chunki modellarning aksariyati yo'ldan tashqarida yurish uchun mo'ljallanmagan va shahar sharoitida ishlaydi.

SUV o'rtasidagi farq nima? U SUV dan engil dizayni va yo'lni yengish uchun minimal variantlari bilan ajralib turadi. Ular ko'pincha oddiy mashinadan faqat tananing shakli bilan farq qiladi.