Rifter nima? // Qisqa sinov: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Albatta, Rifter 3008 markali Peugeot krossoveri emas, u maydon jihatidan unga eng yaqin, shuningdek, qisman metall plitalar texnikasi. Ammo moda chivinlari haqida qayg'urmaydiganlar (o'qing: SUV ko'rinishi) kamroq zamonaviy Peugeot modelini olishlari mumkin, bu ularni deyarli bir xil, lekin kamroq ajralib turadi. Hatto nima uchun ular Hamkorga yangi nom berishganini tushuntirib bera olaman.: chunki o'zlarining shaxsiy dasturidan yangi narsalar - i-cockpit va yaxshiroq ichki materiallardan foydalangan holda, ular bu Partnerdan boshqa narsa ekanligini ta'kidlashni xohlashdi.
Aslida, ular buni yaxshi uddalashdi.
Va ular Peugeot bilan yana bir muammoga duch kelishdi. Citroen va Opel ikkalasi ham bitta poydevor ustida qurilgan va har uchtasini har xil, ammo etarlicha jozibali qilish uchun etarlicha xilma -xillikni topish kerak edi.
Biz Rifter dizaynerlariga o'zlarini etarli darajada isbotlaganliklarini tan olishimiz kerak, ular endi sherik sifatida Citroen Berlingoning qattiq soyasida bo'lmaydi. Bunga, shuningdek, Berlingo yoki Opel Combo Lifga qaraganda yuk mashinasiga o'xshamaydigan, boshqacha ko'rinish beradigan, butunlay boshqacha niqob va faralar bilan tashqi ko'rinishi yordam beradi. Va haydovchi o'rindig'i ham maqtovga sazovor.... Bu krossoverlarnikiga o'xshaydi va asboblar paneli ustki qismidagi kichik yassi rul va sozlagichlar unga qo'shimcha qulaylik beradi. Albatta, u qulaylik nuqtai nazaridan ham ochko to'playdi va undan qulay oilaviy mashina sifatida foydalanishni istaganlar uchun, shuningdek, orqa orqa eshik oynalarini ochish, orqa o'rindiqni bukish yoki oynalarni ochish kabi aksessuarlar taklif etiladi. . ikkala orqa toymas eshikda.
Oila bo'limi (GT Line versiyasida) ikki kunlik konditsionerni ham o'z ichiga oladi, u issiq kunlarda ham sovutish uchun mos va uch xil samaradorlik dasturini taklif qiladi. Yaxshilik uchun eng past daraja etarli, bunda havo ta'minoti unchalik kuchli emas, lekin baribir samarali.
Albatta, Peugeot eng boy GT Line uskunasiga ega va Rifter yaxshi ishlaydi.
Rifter -da haydovchi va quvvat variantlari juda ko'p, lekin haqiqatan ham bor -yo'g'i ikki xil motor mavjud.. 1,2 litrli turbinali uch silindrli dvigatel 110 yoki 130 ot kuchiga ega, 1,5 litrli turbo quvvatli to‘rt silindrli dvigatel esa 75, 100 yoki 130 ot kuchiga ega. Agar siz toza vijdon uchun etarli kuchga muhtoj bo'lsangiz, unda kamroq variantlar mavjud, aslida faqat ikkitasi maksimal quvvatga ega. Ammo benzinli dvigatelga ega bo'lgan faqat (sakkiz pog'onali) avtomat uzatmalar qutisi bilan mos keladi, shuning uchun o'rtacha narxdagi versiyani qidirayotganlar uchun, avvalgi kabi, dizel va olti pog'onali mexanik kombinatsiya eng yaxshi tanlovdir. tasdiqlangan versiya. U bilan avtomobil yo'llarida sayohat qilish ham qulay (nemis tilida bu erda siz soatiga 130 km dan yuqori tezlikda harakat qilishingiz mumkin). Bunday hollarda ham o'rtacha oqim maqbul diapazonda qoladi! Biroq, qulay suspenziya faqat chuqurchalar ko'p bo'lgan yo'llarda kamroq mos keladi.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
Asosiy ma'lumotlar
| Sinov modelining narxi: | 25.240 evro |
|---|---|
| Asosiy model narxi chegirmalar bilan: | € 23.800 XNUMX € |
| Sinov modeli narxining chegirmasi: | 21.464 evro |
| Quvvat: | 96 kVt (130 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 10,4 ss |
| Maksimal tezlik: | 185 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 4,3l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.499 sm3 - maksimal quvvat 96 kVt (130 ot kuchi) 3.750 aylanish tezligida - 300 aylanish tezligida maksimal moment 1.750 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 184 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,4 s - o'rtacha estrodiol yoqilg'i sarfi (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissiyasi 114 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.430 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 3.635 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.403 mm - kengligi 1.848 mm - balandligi 1.874 mm - g'ildirak bazasi 2.785 mm - yonilg'i baki 51 l. |
| Quti: | magistral 775–3.000 XNUMX l |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 4.831 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,6ss |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,0 yil ( 124 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 10,0 / 15,2 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,9 / 17,3 soniyalar (10,0 / 15,2 soniya) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,9 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 37,7m |
| AM jadvali: | 40,0m |
| Mashinaning tezligi soatiga 90 km | 59dB |
baholash
Uskunalar va narxni hisobga olgan holda, Rifter juda yaxshi tanlov bo'lishi mumkin.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
kengligi va foydalanish qulayligi
ulanish
dvigatel va yoqilg'i sarfi
narxlari
orqa eshikda oynaning qo'shimcha ochilishi
chap A ustunining orqasida shaffoflik
yo'lak tutish yordamchisi
Isofix moslamalariga kirish
