Avtomobil suspenziyasidagi tirgak nima, u suspenziyadagi amortizatordan nimasi bilan farq qiladi
Raf old va orqa suspenziyaga o'rnatiladi va birinchi versiyada uning rul bo'g'imi bor, ikkinchisida esa yo'q.
Ko'pgina egalar, bu bitta va bir xil qism ekanligiga ishonib, strut avtomobil suspenziyasidagi amortizatordan qanday farq qilishini tushunishmaydi.
Amortizator nima?
Bu yo'l sirtidagi nuqsonlarni o'tkazishda mashinaning silliq ishlashi uchun mas'ul bo'lgan dizayndir. Amortizator mexanizmi chuqur va chuqurlarga tushadigan g'ildirakning zarbalari va zarbalarini doimiy ravishda yumshatishni o'z ichiga oladi. Harakatchanlik tufayli u yo'l va avtomobil shinalari o'rtasidagi aloqa yo'qolishini oldini oladi.
Süspansiyonda amortizator etakchi rol o'ynaydi. U g'ildirak yonida joylashgan, ikkita tayanch orasiga o'rnatiladi va ishga tushirilgandan so'ng novda asl holatiga qaytishini ta'minlaydigan kamon bilan jihozlangan. Haydovchi qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda boshqaruvni yo'qotmasligi uchun teskari harakatni tezda bajarish kerak.
Amortizator
Aksariyat amortizatorlar shunga o'xshash qurilmaga ega va quyidagi elementlardan iborat:
- Bo'shliq silindr. Bir tomondan, u ko'r vilkasi va uyadan o'rnatilgan o'rnatishga ega. Ichkarida bosim ostida suyuqlik yoki gaz mavjud bo'lib, u novda siqilganida yukni kamaytiradi.
- Osma novda - yuk ostida harakatlanadigan, piston va podshipnikga biriktirilgan metall quvur.
- Piston ichkarida vakuum hosil qiluvchi va gazsimon yoki suyuq plomba siqilishini ta'minlaydigan metall plastinka.
- Suyuqlikni bir rezervuardan ikkinchisiga o'tkazadigan va silliq ishlashga hissa qo'shadigan valf.
Ishlab chiqaruvchilar yangi modellarning qurilmasiga o'zgartirishlar kiritib, doimiy ravishda qismni yaxshilashga intilishadi.
Avtomobil to'xtatuvchisi nima
Bu turli elementlardan tashkil topgan va kosmosdagi g'ildirakning holatini aniqlash orqali suspenziyaning ishlashini ta'minlaydigan birlikdir. Raf bir nechta qismlardan iborat: amortizator, spiral bahor, avtomobil suspenziyasiga mahkamlash elementlari.
Avtomobil osma ustunlari
Rafning maqsadi:
- mashinaning og'irligini qo'llab-quvvatlaydi;
- avtomobil tanasining yo'l yuzasi bilan yopishishini hosil qiladi;
- uzunlamasına va ko'ndalang birikmasini kamaytiradi;
- zarbalar ustida haydashda tanaga uzatiladigan yuklarni kamaytiradi.
Strut majmuasi amortizatorga qaraganda qimmatroq turadi, chunki u bir nechta murakkab elementlardan iborat bo'lib, ularning har biri yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan. Avtomobil tokchalarining 2 turi mavjud - buloqli va prujinasiz. Bahor mexanizmining tez-tez ishlashi bilan energiya to'planadi, keyinchalik u issiqlikka aylanadi va atmosferada eriydi.
Qanday farqlar bor
Rack - amortizator va boshqa elementlarni o'z ichiga olgan kompozitsion tuzilma. Ushbu qismlar orasidagi farq:
- tirgak rul bo'g'imi (old suspenziya) yordamida o'rnatiladi va zarbani yutuvchi element to'g'ridan-to'g'ri jim blok orqali o'rnatiladi;
- raf ko'ndalang va uzunlamasına yukni sezadi, amortizator - faqat ikkinchi;
- prefabrik element ishlamay qolganda, harakatlanish taqiqlanadi, amortizatorning parchalanishi haydovchini yuk mashinasini chaqirishga majburlamaydi.
Ta'riflangan strukturaviy elementlar turli qismlardir va ularni taqqoslab bo'lmaydi. Ular turli funktsiyalarni bajaradilar va bir-birini almashtirib bo'lmaydilar, garchi ular umumiy vazifa uchun kerak bo'lsa - avtomobil tanasini barqaror gorizontal holatda ushlab turish. Agar avtoulov xizmati ushbu qismlar bitta va bir xil ekanligiga ishonch hosil qilsa, u erda ishlaydigan mutaxassislarning malakasi haqida o'ylashingiz kerak.
