Rak nima?
Avtomobil to'xtatilishi haqida gapiradigan odamlar ko'pincha "amortizatorlar va struts" degan ma'noni anglatadi. Buni eshitganingizdan so'ng, siz tirgak nima degan savol tug'ilishi mumkin, bu amortizator bilan bir xilmi va siz mashinangiz yoki yuk mashinangiz xavfsizligi haqida qayg'urishingiz kerakmi?
Avtomobil to'xtatilishi haqida gapiradigan odamlar ko'pincha "amortizatorlar va tirgaklar" degan ma'noni anglatadi. Buni eshitganingizdan so'ng, siz tirgak nima, u amortizator bilan bir xilmi va siz mashinangiz yoki yuk mashinangizning tirgaklari haqida tashvishlanishingiz kerakmi, degan savol tug'ilgandir.
Strut haqida tushunish kerak bo'lgan birinchi narsa - bu avtomobil osmasining tarkibiy qismlaridan biri - g'ildiraklarni avtomobilning qolgan qismi bilan bog'laydigan qismlar tizimi. Har qanday avtomobilni to'xtatib turishning uchta asosiy funktsiyasi:
mashinani qo'llab-quvvatlang
To'qnashuvlar, chuqurliklar va boshqa yo'l bo'shliqlaridan zarbalarni yutish
Haydovchining kiritishiga javoban avtomobilning burilishiga ruxsat bering. (Rul tizimini osma yoki alohida tizimning bir qismi deb hisoblash mumkin, ammo har qanday holatda ham osma avtomobil aylanayotganda g‘ildiraklarning harakatlanishiga imkon berishi kerak.)
Ma'lum bo'lishicha, boshqa osma komponentlardan farqli o'laroq, strut odatda ushbu uchta funktsiyada ishtirok etadi.
Javonda nima bor
To'liq strut birikmasi ikkita asosiy qismning kombinatsiyasi: bahor va amortizator. (Ba'zida "strut" atamasi amortizatorning faqat bir qismiga ishora qiladi, lekin ba'zida bu atama butun yig'ilishga, shu jumladan bahorga nisbatan qo'llaniladi.) Deyarli har doim spiral buloq (boshqacha aytganda, spiral shaklidagi buloq) bo'lgan buloq avtomobilning og'irligini qo'llab-quvvatlaydi va katta zarbalarni o'zlashtiradi. Bobinli prujinaning tepasida, pastki qismida yoki o'ng o'rtasida o'rnatilgan amortizator ham avtomobilning bir qismini yoki to'liq og'irligini qo'llab-quvvatlaydi, lekin uning asosiy vazifasi har qanday amortizator bilan bir xil, ya'ni tebranishlarni yumshatishdir. (O'z nomiga qaramay, amortizator zarbalarni to'g'ridan-to'g'ri o'zlashtirmaydi - bu prujinaning ishi - u mashinani urilgandan keyin yuqoriga va pastga tushishdan saqlaydi.) Yuk ko'taruvchi strukturasi tufayli tirgak an'anaviy amortizatorga qaraganda ancha kuchli bo'lishi kerak.
Hamma mashinalarda tokchalar bormi?
Hamma yengil va yuk mashinalarida tokchalar mavjud emas; ko'p ishlab chiqarish dizaynlari alohida buloqlar va amortizatorlardan foydalanadi, amortizatorlar og'irlikni ko'tarolmaydi. Bundan tashqari, ba'zi avtomobillar faqat bir juft g'ildirakda, odatda old g'ildiraklarda strutsdan foydalanadi, boshqa juftlikda esa alohida buloqlar va amortizatorlar bilan boshqa dizayn mavjud. Avtomobilning faqat old g'ildiraklarida tirgaklar bo'lsa, ular odatda MacPherson tirgaklari bo'lib, ular ham g'ildiraklar atrofida aylanayotganda boshqaruv tizimining bir qismi hisoblanadi.
Nima uchun ba'zi avtomobillar strutsdan foydalanadi, boshqalari esa alohida buloqlar va amortizatorlardan foydalanadi? Xususiyatlari murakkab, lekin ko'pincha bu oddiylik va boshlang'ich xarajat (afzallik: ustunlar) va ishlov berish va ishlash (afzallik: ustunlarsiz ba'zi osma dizaynlar ... odatda) o'rtasidagi kelishuvga bog'liq. Lekin bu naqshlar uchun istisnolar mavjud; masalan, sport avtomobillarining ko‘pchiligida tirgaklardan ko‘ra amortizatorlar qo‘llanuvchi qo‘shaloq tirgakli suspenziyalar qo‘llaniladi, ammo Porsche 911, bu, ehtimol, odatiy sport avtomobili bo‘lib, tirgaklardan foydalanadi.
Raflaringizni qanday saqlash kerak
Avtomobil egasi tokchalar haqida yana nimani bilishi kerak? Unchalik emas. Avtomobilingizda tirgaklar yoki amortizatorlar bormi yoki yo'qmi, siz ularni vaqti-vaqti bilan oqish yoki boshqa shikastlanishlar uchun tekshirishingiz kerak. Bir farq shundaki, ular eskirganida, tirgaklarni almashtirish qimmatroq bo'ladi, lekin haydovchi bu borada hech narsa qila olmaydi. Avtomobilingiz qanday osma tizimga ega bo'lishidan qat'i nazar, uni muntazam tekshirib turing - har bir moyni almashtirish yoki sozlash, yoki har 5,000 milya yoki undan ko'proq masofada yaxshi.
