Shlangi oqishiga nima sabab bo'ladi?
Dvigatelingizning ko'p qismi mexanik bo'lsa-da, gidravlika muhim rol o'ynaydi. Suyuqliklarning turli sohalarda ishlashini bilib olasiz. Avtomobilingiz suyuqliklariga quyidagilar kiradi:
- Mashina yog'i
- Transmissiya suyuqligi
- Sovutish suyuqligi
- Quvvatni boshqaruvchi suyuqlik
- Tormoz suyuqligi
- Kir yuvish suyuqligi
Bu suyuqliklarning barchasi o'z vazifalarini bajarish uchun bir joydan ikkinchi joyga ko'chirilishi kerak. Ba'zi suyuqliklar asosan dvigatel yoki boshqa komponent (masalan, moy yoki transmissiya suyuqligi) ichida ishlaydi, boshqalari esa yo'q. Dvigatel sovutish suvi haqida o'ylab ko'ring - u radiatorda va kengaytirish idishida / rezervuarda saqlanadi, lekin u erdan dvigatelga, keyin esa orqaga o'tishi kerak. Rulda kuchaytirgich suyuqligi yana bir yorqin misol - uni nasosdagi quvvat boshqaruvi suyuqligi rezervuaridan relsga quyish va keyin qayta aylanish kerak. Suyuqlikni bir hududdan ikkinchisiga o'tkazish uchun shlanglar talab qilinadi va shlanglar eskirishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan ular chiriydi va ularni almashtirish kerak.
Shlangi oqishi va ularning sabablari
Shlangi oqishi turli xil omillar tufayli yuzaga keladi. Asosiysi issiqlik. Dvigatel bo'linmasidagi shlanglar muntazam ravishda ichkarida ham, tashqarisida ham yuqori haroratga duchor bo'ladi. Masalan, sovutish suvi shlanglari issiqlikni dvigateldan, shuningdek sovutish suvining o'zidan issiqlikni olib ketishi kerak.
Elastikligiga qaramay, kauchuk (barcha shlanglar uchun asosiy material) yomonlashadi. Yuqori haroratga ta'sir qilish kauchukning qurib ketishiga olib keladi. Quriganida u mo'rt bo'ladi. Agar siz hech qachon eskirgan shlangni siqib qo'ygan bo'lsangiz, siz quruq kauchukning "siqilishi" ni his qilgansiz. Mo'rt kauchuk bosim yoki issiqlikka bardosh bera olmaydi va oxir-oqibat yirtib tashlaydi, yirtib tashlaydi yoki hech bo'lmaganda parchalanib ketadi, shunda sizda chayqaladigan teshik paydo bo'ladi.
Yana bir sabab - issiq yoki o'tkir sirt bilan aloqa qilish. Noto'g'ri o'lchamdagi yoki noto'g'ri holatda egilgan shlang dvigatel bo'linmasidagi o'tkir yoki juda issiq yuzalar bilan aloqa qilishi mumkin. Shlangning o'tkir qismlari eskiradi, asosan kauchukni kesib o'tadi (ishlayotgan dvigatelning tebranishlari bilan quvvatlanadi). Issiq yuzalar kauchukni eritishi mumkin.
Nihoyat, bosimni issiqlik ta'siri bilan birlashtirganda, sizda oqish retsepti mavjud. Dvigatelingizdagi ko'pgina shlanglar bosimli suyuqlikni, jumladan issiq sovutish suvi, bosimli rul boshqaruvi suyuqligi va bosimli tormoz suyuqligini olib yuradi. Axir, gidravlik tizimlar ishlaydi, chunki suyuqlik bosim ostida. Bu bosim shlang ichida kuchayadi va agar zaif joy bo'lsa, u o'tib ketadi va oqish hosil qiladi.
Shlangi oqishi shlanglar bilan umuman aloqasi bo'lmasligi mumkin. Agar oqish oxirida bo'lsa, muammo shlangni nipel yoki kirish joyiga mahkamlaydigan qisqich bo'lishi mumkin. Bo'shashgan qisqich shlangga hech qanday zarar etkazmasdan juda jiddiy qochqinga olib kelishi mumkin.
