Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kVt) Multispace
Agar siz Evropa yo'llarida mashinalarga qarasangiz, mashinada ettita o'rindiq mutlaqo bema'nilik, hatto oltitadan ham ko'proq ekanligi ayon bo'ladi. Ammo to'rt farzandli o'rtacha moliyaviy oila haqida nima deyish mumkin? Uni qanday safarbar qilish kerak?
Etti o'rinli mashinaning taklifi unchalik katta emas, lekin endi uni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Siz etti kishilik kupe sotib olmasligingiz mantiqqa to'g'ri keladi, bu rodster emas (axir, bu bema'nilik, chunki rodster ikki o'rinli kabrioletni bildiradi, lekin agar vizual tushuntirish bo'lsa ham). Stantsiya vagonlari hali ham muammoli.
Oddiy: xona yo'q. Yetti o'rindiq joy oladi. Limuzin mikroavtobuslari mukammal ko'rinadi, lekin. ... Berlingo kabi mashinalar (biz bunga hali mos nom topa olmadik) yosh oilalar orasida juda mashhur. Qanday qilib ular bo'lmasligi mumkin? Bu dizaynning eng yaxshi dozasi emas, lekin ular amaliy. Birinchidan, bu juda keng.
Shunday qilib, bu Berlingo: etti o'rindiq bilan, oxirgi ikkisi uchinchi qatorda va bu yukxonada. Shuning uchun, bu, albatta, kichikroq, lekin o'rindiqni burish, burish va shu tariqa magistraldagi asosiy bo'shliqning katta qismini qaytarib olish mumkin. Ammo, agar xo'jayin ularga kerak bo'lsa, u ularni asosiy holatiga qo'yadi, va magistral ustidagi rolik yuk qutisini magistralning oxiriga, beshta eshik oldiga qo'yadi.
Ikkita orqa o'rindiq boshqa o'rindiqlarga qaraganda ancha kam joy taklif qiladi, bu mantiqan to'g'ri keladi, lekin agar bunday Berlingo bolali katta oilaga mo'ljallangan bo'lsa ham qabul qilinadi. Shuning uchun, agar biz bolalarni oltinchi va ettinchi o'rindiqlarda yo'lovchi sifatida nazarda tutsak, hatto bu o'rindiqlarda ozgina noqulay emaklash ham katta to'siq bo'lmaydi. Ikkinchi tur boshqa Berlinga o'xshaydi: bir xil o'lchamdagi, individual va bir vaqtning o'zida olinadigan.
Oxirgi ikkita joydan tashqari, bu Berlingo hamma bilan bir xil. Uning vertikal orqa uchi va ulkan, juda og'ir ko'taruvchi eshigi bor (yopish qiyin!) Shunday qilib, orqa bo'sh joydan maksimal darajada foydalanadi.
Sürgülü eshiklari bor, ular asosan afzalliklarga ega, lekin ba'zi kamchiliklarga ega; markaziy ustunning yuqori qismida ulkan bulla (yopilish mexanizmining bir qismini yashiradi), ko'zoynaklar klassik tarzda ko'tarilmagan (lekin gorizontal yo'nalishda siljigan) va faqat saqichning kichik qutisi ularni qutiga soling.
Uning shassisi sport bilan shug'ullanishi shart emas, shuning uchun u qisqa burilishlarni (tezlik zarbasi kabi) yoki chuqurlarni mukammal o'zlashtiradi va haydashni qulay qiladi. Salonda ko'plab ochiq va yopiq tortmalar bor, lekin birinchi navbatda, yo'lovchilar o'zlariga kichik narsalarni qo'yishlari uchun foydalidir. Va ichki makon uning kattaligi tufayli havodorlik tuyg'usini yaratadi.
Old o'rindiq yo'lovchilarining atrofida eng ko'p bo'sh joy va eng hashamatli o'rindiqlar borligi aniq, lekin ayb shundaki, o'rindiq juda tekis (oldingi o'rindiq etarlicha ko'tarilmagan), bu amalda tormozlashda noqulay.
Haydovchi charm bilan o'ralgan rulni ham afzal ko'radi va oldingi o'rindiqlar orasidagi bo'shliq ham yoqimli xususiyatga ega (asosan, siz u erda kattaroq qutini kutasiz) - siz, masalan, xarid qilish uchun sumka yoki ryukzakni xavfsiz joylashtirishingiz mumkin. .
Kichkina echimlar orasida radio ostidagi va mp3 formatidagi musiqa fayllari bilan kichik pleerni saqlashingiz mumkin bo'lgan tortma yonidagi musiqa aksessuarlari (USB va aux) uchun kirishlarni ta'kidlash kerak. Bunday Berlingoning maqsadli guruhi yosh oila bo'lsa, ushbu uskuna shubhasiz ma'qullash bilan uchrashadi. Xuddi mobil telefon uchun bluetooth kabi.
Berlingo uchun, ehtimol, eng yaxshi tanlov - bu 110 ot kuchiga ega turbodizel, u yuqori yuk ko'tarilganda ham, ya'ni o'rindiqlar to'liq ishg'ol qilinganda ham, yaxshi tezlikda haydash uchun etarli quvvatni ishlab chiqaradi. Ba'zi achchiqliklar qoladi; yangi avlod Berlingos turbodizellari bilan 0 litr hajmni "yo'qotdi", bu ham qandaydir momentni "olib qo'ydi".
Biroq, bu yangi avlod dvigateli juda jim, xotirjam va tinimsiz moslashuvchan, ya'ni turbo dvigatelning xarakterini yaxshi yashiradi. Bundan tashqari, u juda oz miqdorda yoqilg'i bilan katta tanani boshqarishi mumkin - 100 kilometrga etti litrdan kam iste'mol utopiklikdan yiroq va agar dvigatel yoki tezlatkichli haydovchi mo'tadil bo'lsa, juda haqiqiy variant.
Vites qutisi hali ham bu Citroënning unchalik yaxshi tomoni emas - ayniqsa harakatsiz holatda, tutqich juda ishonchsiz tuyg'u beradi (vitesga o'tish haqida), lekin u harakatni biroz yaxshilaydi. Dvigatelning o'rtacha ishlashi bilan old g'ildirak yo'lda quvvatni uzatish uchun oddiy, ishonchli va xavfsiz echimdir, lekin hech bo'lmaganda g'ildirak ostidagi sharoit yomonlashganda, ESP bilan haydash xavfsizroq bo'ladi.
Mamlakatimizda hashamat emas, balki standartga aylangan bu kamchilikdan tashqari, bu Berlingo katta yosh oilalar uchun eng zo'r avtomobilga o'xshaydi. Ko'rinib turibdiki, etti o'rindiq bo'lmasa, u o'tmagan bo'lardi.
Vinko Kernc, surat: Alesh Pavletich
Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kVt) Multispace
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Citroen Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 17.960 € |
| Sinov modelining narxi: | 21.410 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 80 kVt (109 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 12,5 s |
| Maksimal tezlik: | 173 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,9l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - 1.560 sm siljish? – maksimal quvvat 80 kVt (109 ot kuchi) 4.000 aylanish tezligida – maksimal moment 240-260 Nm 1.750 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 173 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 12,5 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,8/4,9/5,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 147 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.429 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.065 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.380 mm - kengligi 1.810 mm - balandligi 1.852 mm - yonilg'i baki 60 l. |
| Quti: | 678-3.000 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 33% / Odometr holati: 7.527 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,5s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,6 yil ( 121 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 10,2 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 14,0 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 173 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 8,3 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 38,8m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
To'rt yoki besh bolali oila? Bu Burlingni mobil qiladi. Bundan tashqari, u iqtisodiy va do'stona dvigatelga, ulkan ichki makonga va Berlingoda ishlatilgan hamma narsaga ega.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
salon maydoni
etti o'rindiq
foydalanish qulayligi
iste'mol
shassi (qulaylik)
toymasin yon eshik
ichki tortmalar
USB va yordamchi kirishlarning qulay joylashuvi
u ESP stabilizatsiya tizimiga ega emas
old o'rindiq juda oldinga egilgan
yon tortmalar va toymas eshiklardagi kichik toymas ko'zoynaklar
plastik rul
og'ir va noqulay yukxalta
