Citroen Evasion 2.0 HDi SX
U ko'proq texnika va yangi dizel dvigatel bilan jihozlangan. Evasion turbokompressorli va sovitkichli XNUMX litrli to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali turbodizel, u etuk yillarida yangilanadi (erkak hamkasblar uni "o'zining eng yaxshi yillarida" deb atashadi).
Xuddi shu dvigatel bir muddat PSA guruhida, Peugeotdan Citroengacha, 306 dan Xantiagacha ishlatilgan. Maksimal 90 ot kuchiga ruxsat berilgan. kichikroq modellarda va 110 ot kuchiga ega. kattalarida. Shuningdek, Evasion-da. Zamonaviy dizel dvigatel Evasion-ga "eng yaxshi holatda" yangi o'lchov berdi. Nisbatan kichik dvigatel juda katta mashinada yaxshi ishlaydi. Haddan tashqari baland ovozda emas, haddan tashqari ochko'zlik emas (ilgari tejamkor) va yana bir yaxshi narsa shundaki, mashinada quvvat etishmaydi.
Bu, albatta, tezlik rekordlarini urmaydi, lekin u qisqa safarlarda ham, uzoq safarlarda ham ajoyib ishlaydi. Uzoq safarlarda iste'mol etti litrgacha tushishi mumkin, bu avtomobilning o'lchamiga qarab juda yaxshi o'rtacha ko'rsatkich. Bu deyarli bo'sh tezlikda juda yaxshi tortishish qobiliyatiga ega bo'lgan ba'zi raqobatchilar kabi yaxshi emas.
Evasion dvigateli suveren tezlikni oshirish uchun yana bir nechta inqilobga muhtoj. Qulay moment juda keng diapazonda, aylanish tezligi 4600 gacha, uni boshqarishning ma'nosi bor, lekin bundan boshqa hech narsa yo'q.
Evasion sinovida ettita o'rindiq bor edi - allaqachon haqiqiy kichik avtobus. Oldinda ikkitasi oraliq o'tish bilan, uchtasi o'rtada va yana ikkitasi orqada. Har bir narsa alohida-alohida olib tashlanishi va asta-sekin birlashtirilishi mumkin. Samarali avtomatik konditsioner ham o'z o'rnini topdi, lekin kalitlar shu qadar noqulay joylashtirilganki, ularning ko'rinishi vites tutqichi bilan to'sib qo'yilgan.
Ichki yoritish boy, elektr buriladigan tashqi oynalar tor yo'laklarda juda qulay, tor to'xtash joylarida esa har ikki tarafdagi toymas eshiklar juda foydali. Hech qanday qulaylik yo'q.
Qochish "eng yaxshi" bo'lsa ham, "bir xona" falsafasi hali ham modada. Bozorni kattaroqlari uchun iste'mol qiladigan kichikroq variantlar tobora ko'payib bormoqda, lekin hatto kattaroqlari ham oxirgi soatga etib bormaydi. Ayniqsa, Evasion kabi yoqilg'i tejaydigan dvigatellar bilan.
Igor Puchixar
Surat: Uro P. Potoknik
Citroen Evasion 2.0 HDi SX
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Citroen Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 21.514,73 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 80 kVt (110 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 15,8 s |
| Maksimal tezlik: | 175 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line, dizel, ko'ndalang old o'rnatilgan - teshik va stroke 85,0 × 88,0 mm - joy almashish 1997 sm3 - siqish nisbati 18:1 - maksimal quvvat 80 kVt (110 ot kuchi) ) 4000 aylanish tezligida - maksimal moment 250 Nm 1750 aylanish tezligida - 5 ta podshipnikdagi krank mili - boshdagi 1 eksantrik mili (vaqt kamari) - silindrga 2 klapan - umumiy temir yo'l tizimi orqali to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish, elektron nasosli (Bosch), chiqindi gaz turbokompressorli (KKK) ), zaryad havo bosimi 0,9-1,3 bar, sovitkich - suyuq sovutish 8,5 l - dvigatel moyi 4,3 l - oksidlanish katalizatori |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel oldingi g'ildiraklarni boshqaradi - 5 pog'onali sinxron transmissiya - tishli nisbati I. 3,417 1,783; II. 1,121 soat; III. 0,795 soat; IV. 0,608; v. 3,155; 4,468 teskari vites - 205 differentsial - shinalar 65/15 R XNUMX (Michelin Alpin) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 175 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 15,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,7 l / 100 km (gazoil) |
| Tashish va to'xtatib turish: | 5 eshik, 7 o'rindiq - o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan korpus - oldingi bitta osma, prujina oyoqlari, uchburchak ko'ndalang relslar, stabilizator, orqa aks mili, bo'ylama relslar, Panhard rod, spiral kamon, teleskopik amortizatorlar - ikki pallali tormoz, old disk (majburiy). sovutish), orqa baraban, rul gidravli kuchaytirgichi, ABS - tirgak va tishli rul, gidravlik kuchaytirgich |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1595 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2395 kg - tormozli treylerning ruxsat etilgan og'irligi 1300 kg, tormozsiz 750 kg - ruxsat etilgan tom yuki 60 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4454 mm - kengligi 1816 mm - balandligi 1714 mm - g'ildirak bazasi 2824 mm - old yo'l 1534 mm - orqa 1540 mm - haydash radiusi 12,35 m |
| Ichki o'lchamlar: | uzunligi (o'rta skameykaga) 1240-1360 mm, (orqa skameykaga) 2280-2360 - kengligi 1570/1600/1400 mm - balandligi 950-920 / 920/880 mm - bo'ylama 870-1010 / 880-590 mm - yonilg'i baki 520 l |
| Quti: | normal 340-3300 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 14 ° C - p = 1018 mbar - otn. vl. = 57% | |
| 0-100 km tezlik: | 14,4s |
|---|---|
| Shahardan 1000 m masofada: | 36,0 yil ( 144 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 174 km / soat (V.) |
| Minimal iste'mol: | 7,2l / 100 km |
| sinov iste'moli: | 8,8 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 49,5m |
| 50 -vitesda soatiga 3 km tezlikda shovqin | 57dB |
| 50 -vitesda soatiga 4 km tezlikda shovqin | 55dB |
| 50 -vitesda soatiga 5 km tezlikda shovqin | 55dB |
baholash
O'zining etuk yillariga qaramay, bu miniven hali ham yaxshi ushlab turadi. Iqtisodiy va etarlicha kuchli dizel dvigatel - bu katta afzallik va etarlicha boy uskunalar ko'p odamlarni qondirishi mumkin. Uzoq safarlarda bizda kruiz nazorati yetishmaydi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita, moslashuvchanlik, iste'mol
old eshikning keng ochilishi
ichki moslashuvchanlik
boy uskunalar
haydovchining qulayligi
konditsioner tugmalari tishli qo'l orqasida yashiringan
kruiz nazorati yo'q
