Markaziy halqa yo'lining so'nggi yangiliklari - 2014, 2015, 2016

Moskva, boshqa har qanday zamonaviy metropol kabi, transportning ko'pligi bilan bo'g'ilib qolgan. Shaharda doimiy ravishda mavjud yo‘l o‘tkazgichlar rekonstruksiya qilinmoqda, yer osti tunnellari va ko‘p qavatli chorrahalar qurilmoqda. Muhim muammolardan biri tranzit yuk tashish bo'lib, Moskva halqa yo'lining ishini sezilarli darajada to'sib qo'yadi va sekinlashtiradi.

Ushbu transport oqimining bir qismini poytaxt tashqarisiga o'tkazish uchun, 2012 yil may oyida Medvedev Markaziy halqa yo'lini qurish to'g'risidagi farmonni imzoladi - Markaziy halqa yo'li, Yangi Moskva va ba'zi hududlardan o'tishi kerak. Moskva viloyatidan.

Markaziy halqa yo'li Moskva halqa yo'lidan 30-40 km uzoqlikda joylashgan yana bir halqa yo'liga aylanishni rejalashtirmoqda.

Markaziy halqa yo'li loyihasi - qurilish muddati

Kelajakdagi magistralning joriy rejalariga ko'ra, biz ushbu yo'nalish Moskvadan jo'naydigan asosiy yo'nalishlarni bog'laydigan beshta ishga tushirish majmuasidan iborat bo'lishini ko'ramiz: M-1 Belarus, M-3 Ukraina, M-4 Don , M-7 " Volga, shuningdek, Kichik va Katta Moskva halqasi va boshqa barcha avtomobil yo'llari - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev va boshqalar. Ikkinchi ishga tushirish majmuasi Markaziy halqa yo‘lini yangi tezyurar Moskva-Sankt-Peterburg avtomobil yo‘li va hozirgi Leningrad magistrali bilan bog‘laydi.

Markaziy halqa yo'li Moskva viloyatida asosiy logistika elementiga aylanishi kerak. Loyihaga ko'ra, u quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• 530 kilometr yuqori sifatli yo'l qoplamasi - umumiy uzunligi;
• 4-8 polosali tezyurar yo‘llar (dastlab bir yo‘nalishda 2 polosali bo‘lishi rejalashtirilgan, keyin yo‘l 6-8 qatorga kengaytiriladi);
• 280 ga yaqin ko'p sathli o'tish joylari, yo'l o'tkazgichlar va daryolar bo'ylab ko'priklar.

Turli uchastkalarda maksimal tezlik soatiga 80 dan 140 kilometrgacha bo'ladi.

Tabiiyki, yo'l infratuzilmasi rivojlanadi: yoqilg'i quyish shoxobchalari, texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari, do'konlar, supermarketlar va boshqalar. Yo'l Moskvaning yangi chegaralaridan ham, aholi zich joylashgan sun'iy yo'ldosh shaharlar yaqinidan ham o'tishi sababli 200 mingga yaqin kishini ish bilan ta'minlaydi.

Bunday loyiha haydovchilar uchun bepul bo'lishi mumkin emasligi aniq.

Markaziy halqa yo'lida sayohat qilish uchun engil avtomobil haydovchisi har bir kilometr uchun taxminan 1-1,5 rubl, yuk tashish uchun - 4 rubl to'laydi.

Bunday narxlar 2012-yilda loyiha imzolanganda ko‘rsatilgan bo‘lsa-da, qurilish tugallangach, narx siyosati qayta ko‘rib chiqilishi mumkin.

Bundan tashqari, bepul saytlar bo'ladi:

• uzunligi 5 kilometr bo'lgan 89-uchirish majmuasi - Leningradskoyedan ​​Kievskoye avtomagistraligacha;
• 5-uchirish majmuasining 2-bo'limi.

Qurilish 2025 yilgacha yakunlanishi rejalashtirilgan.

Avvaliga yo‘l 2018-yilgacha yopilishi aytilgan, ammo ish 2022-2025-yillargacha davom etadi. Yaqin vaqtgacha qurilishni boshlash bo'yicha ham konsensus yo'q edi - bunday yo'lning rejasi 2003 yildan beri havoda edi, qurilishni 2011 yilda boshlash rejalashtirilgan edi, lekin u doimiy ravishda qoldirildi - o'sha paytda Olimpiya o'yinlari munosabati bilan, hozir 2018 yilgi futbol bo'yicha jahon chempionati uchun tezyurar yo'nalishlar qurilishi jadal davom etmoqda.

Ehtimol, sanktsiyalar va Qrim va Kerch bo'g'ozi orqali ular ham 2018 yilgacha qurmoqchi bo'lgan ko'prik bilan bog'liq xarajatlar o'z ta'sirini ko'rsatdi.

Markaziy halqa yo'li qurilishining boshlanishi

Qanday bo'lmasin, lekin 26 yil 2014 avgustda tantanali muhitda Moskvaning butun rahbariyati qurilishning boshlanishini ko'rsatgan esdalik kapsulasini qo'ydi.

Ta'kidlash joizki, 2012 yildan boshlab qurilishga tayyorgarlik qizg'in davom etdi: loyihalar ishlab chiqildi va qayta ishlandi, taxminiy qiymati hisoblab chiqildi (ba'zi manbalar 10 milliard rublgacha bo'lgan mablag'larni o'g'irlash haqida gapiradi), dastlab umumiy uzunligi 510 km ichida rejalashtirilgan bo'lsa, hozirda bosh rejaga ko'ra 530 km.

Muhim nuqta - erni olib qo'yish, elektr uzatish liniyalarini, gaz quvurlarini o'tkazish va geodezik o'lchovlarni o'tkazish. Bu loyiha ustida yuzga yaqin institut va loyiha tashkilotlari ishlagan va ishlamoqda.

Bir oz oldinroq, 12 avgust kuni transport vaziri Sokolov Putinga ishontirdi 2018-yilgacha Markaziy halqa yo‘lining 339 kilometri tayyor bo‘ladi, va u to'rt polosali magistral bo'ladi va qo'shimcha yo'laklar 2020 yildan keyin qurila boshlaydi.

2014 yil oktyabr oyidan boshlab birinchi ishga tushirish majmuasida o'simliklar olib tashlanmoqda; Podolsk viloyatidagi Rozhayka. Shuningdek, 20 kilometrlik uchastkada tayyorgarlik ishlari olib borilayotgani, asfalt yotqizish uchun poydevor to‘liq tayyorlangani, elektr tarmoqlari ko‘chirilgani, kommunikatsiyalar olib borilayotgani ma’lum.

Umid qilamizki, 2018 yilning kuziga qadar birinchi bosqich haqiqatan ham yakunlanadi va Markaziy halqa yo‘lining A113 yangi avtomagistrali transport harakati uchun ochiq bo‘ladi.

Yuklanmoqda…