To'qnashuvning oldini olish yordamchisi - Mercedes-Benz avtomobillarida nima bor?
Haydovchi va uning yo'lovchilarining xavfsizligini ta'minlash uchun turli xil yordamchi tizimlar qo'llaniladi: stabilizatsiya (ESP), sirpanishga qarshi nazorat (TCS, ASR), to'xtash sensori, yo'l belgilarini kuzatish tizimi va boshqalar. Mercedes avtomobillarida yana bir juda foydali tizim o'rnatilgan - to'qnashuvning oldini olish uchun to'qnashuvni oldini olish yordamchisi. Uning boshqa avtomobil markalarida o'xshashlari bor, masalan, CMBS (Honda) - To'qnashuvni yumshatish tormoz tizimi - to'qnashuvni yumshatish tormoz tizimi.
Vodi.su veb-saytimizdagi ushbu maqolada biz bunday tizimlarning qurilmasi va ishlash printsipini tushunishga harakat qilamiz.
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'plab baxtsiz hodisalar haydovchilarning xavfsiz masofani saqlamaganligi sababli sodir bo'ladi. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, xavfsiz masofa - bu old tomondan o'tayotgan transport vositalarigacha bo'lgan masofa, bunda haydovchi boshqa manevrlarsiz to'qnashuvni oldini olish uchun faqat tormozni bosishi kerak - bo'laklarni almashtirmasdan, qarama-qarshi bo'lakka yoki yo'lga chiqish. trotuarlar. Ya'ni, haydovchi ma'lum bir tezlikda to'xtash masofasi qanday ekanligini taxminan bilishi va bir xil yoki biroz kattaroq masofaga rioya qilishi kerak.
Bu tizim toʻxtash datchiklari bilan bir xil texnologiyaga asoslangan – avtomobil oldidagi boʻsh joy ultratovush yordamida doimiy ravishda skanerdan oʻtkaziladi va oldidagi biror narsa bilan keskin qisqarish aniqlansa, haydovchiga quyidagi signallar beriladi:
- birinchidan, asboblar panelida optik signal yonadi;
- reaktsiya bo'lmasa, intervalgacha ovozli signal eshitiladi;
- rul g'ildiragi tebranishni boshlaydi.
Agar masofa halokatli darajada tez qisqarishda davom etsa, adaptiv tormoz tizimi ishga tushadi. Shuni ta'kidlash kerakki, SRA harakatlanuvchi va harakatsiz ob'ektlarga masofani belgilashga qodir. Shunday qilib, agar harakat tezligi soatiga etti dan 70 km gacha bo'lsa, u holda har qanday ob'ektlargacha bo'lgan masofa o'lchanadi. Agar tezlik 70-250 km/soat oralig'ida bo'lsa, u holda CPA avtomobil oldidagi bo'shliqni skanerlaydi va har qanday harakatlanuvchi nishonlargacha bo'lgan masofani o'lchaydi.
Shunday qilib, aytilganlarning barchasini umumlashtirib, biz quyidagi xulosalarga kelamiz:
- to'qnashuvning oldini olish tizimining ishlash printsipi radar texnologiyasiga asoslangan;
- CPA haydovchini xavf haqida ogohlantirishi va tormoz tizimini o'zi faollashtirishi mumkin;
- 7-250 km/soat tezlik oralig'ida ishlaydi.
Yo'l harakati holatini eng samarali nazorat qilish uchun CPA soatiga 105 km tezlikda Distronic Plus adaptiv kruiz nazorati tizimi bilan faol o'zaro ta'sir qiladi. Ya'ni, avtomagistralda bunday tezlikda harakatlanayotganda, har qanday vaziyatda ham hushyorlik zarur bo'lsa-da, haydovchi ko'proq yoki kamroq xotirjamlikni his qilishi mumkin.
To'qnashuvni yumshatish tormoz tizimi - HONDA avtomobillarida analog
CMBS xuddi shu texnologiyaga asoslangan - radar harakatlanayotgan transport vositasi oldidagi hududni skanerdan o‘tkazadi va agar u oldindagi transport vositalarigacha bo‘lgan masofa keskin qisqarganini aniqlasa, bu haqda jangchini ogohlantiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, agar reaktsiya kuzatilmasa, u holda Brake Assist ishga tushiriladi - moslashuvchan tormoz tizimi, xavfsizlik kamarlarining kuchlanishlari esa faollashadi.
Shuni ham aytish kerakki, CMBS 80 km/soat tezlikda harakatlanayotganda piyodalar bilan to'qnashuvning oldini olish uchun kuzatuv kameralari bilan jihozlanishi mumkin. Asos sifatida, bunday tizim ABS bilan jihozlangan har qanday avtomobilga o'rnatilishi mumkin.
Bunday xavfsizlik tizimlarining ishlash printsipi juda oddiy:
- bu holda kameralar yoki aks sado asboblari masofa sensori;
- ulardan ma'lumotlar doimiy ravishda boshqaruv blokiga uzatiladi;
- favqulodda vaziyatlarda akustik yoki vizual signallar yoqiladi;
- hech qanday reaktsiya bo'lmasa, solenoid klapanlar va teskari ishlaydigan nasos tormoz shlanglaridagi bosimni oshiradi va avtomobil tormozlana boshlaydi.
Aytish kerakki, bunday yordamchilar, garchi haydash paytida katta yordam berishsa ham, haydovchini to'liq almashtira olmaydi. Shuning uchun, o'zingizning xavfsizligingiz uchun, hatto eng zamonaviy va texnik jihatdan ilg'or avtomobilingiz bo'lsa ham, hech qanday holatda dam olmaysiz.
Yuklanmoqda…
